Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[СИНТЭКС 12 802]

5 минут назад, Максим Л. сказал:

Так вы небось каждые 100 часов меняете,в теме Супер пупер масла купер, где есть рецептуры с эстерами пойдите почитайте как там люди радуются чистоте моторов. 

там другая история: "нестандартное" масло практически беззольное с беззольным диспергентом, который возможно не работает так, как надо. Плюс там жОсткие перкаты по 500 мото-часов. Обычное масло с эстерами без проблем свои 250-300 мото-часов выхаживает.

[AleksFreeman 1 632]

10 минут назад, Максим Л. сказал:

Так вы небось каждые 100 часов меняете,в теме Супер пупер масла купер, где есть рецептуры с эстерами пойдите почитайте как там люди радуются чистоте моторов. 

У меня все на практике, минералка меняется 150 часов минимум, пустословием не занимаюсь, у купера нет POE и других пакетов присадок в масле из-за этого скорее всего проблемы...

Изменено 13 сентября 2019 пользователем sanchell

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, sanchell сказал:

у купера нет POE

у них от 17 до 30%% эстеров, правда не говорят каких именно...

[Максим Л. 3 280]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Обычное масло с эстерами без проблем свои 250-300 мото-часов выхаживает.

Я знаю,я же на Мобил 1 5w40 спокойно ездил 300 часов, только я под обычным понимаю масло заводского изготовления,там и щелочное под 12, а когда в минералку с щелочным числом около 7, добавить эстеров которые повышают кислотное число,то тут и 200 часов сыкотно,я вот о чём.

[СИНТЭКС 12 802]

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

Я знаю,я же на Мобил 1 5w40 спокойно ездил 300 часов, только я под обычным понимаю масло заводского изготовления,там и щелочное под 12, а когда в минералку с щелочным числом около 7, добавить эстеров которые повышают кислотное число,то тут и 200 часов сыкотно,я вот о чём.

в минералку да, серы много и кислотное заведомо высоковато.

но я катал по 250 мото-часов на "пустом" кряке C3 ZIC X7 LS 5-30 в общем итоге под 40 ткм, но у меня и концентрация была 3-5% POE.

[Максим Л. 3 280]

Я уже писал тут и фото выложил как мне Лукойл люкс в поддон сажи насыпал после нормальной поездки по трассе в 2000 км,в тот же момент девятка на этом Лукойл уже к 400000 доезжает,но таких поездок она не видит,я абсолютно не против минералки, просто не всякую эксплуатацию она выдерживает, даже не смотря на небольшую наработку. Что касается эстеров я тем более не против, просто если кто-то сам себе замес квасить собирается ищите себе минералку с хорошим щелочным. 

[Максим Л. 3 280]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

3-5% POE.

Так это и объясняет. Гомеопатия,с вашей дистанцией пробега имеется положительный эффект.

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

но я катал по 250 мото-часов на "пустом" кряке C3 ZIC X7 LS 5-30

Да Вы ЕРЕТИК

[KotKamelot 2 114]

17 часов назад, Максим Л. сказал:

Трасса трассе рознь, одно дело ехать в умеренный плюс,на ровных постоянных оборотах когда лямбда работает,да час полтора, это да. А если фигачить по жаре от в диапазоне 3500-5000 оборотов  когда лямда отключается от работы педалькой газа да часов 12-24 ,тут маслу приходит быстрая [censored], которую я наблюдал в поддоне от Лукойл Люкс 10w40.

Это рабочий диапазон мотора - в исправном авто ничего не должно перегреваться, отключаться, если система охлаждения функционирует исправно и процессы сгорания топлива идут стехиометрические ..хоть он неделю в таком режиме будет работать - мотору всё равно. Собственно в тесте VW 502 так и работает - мотор работает 192 моточаса при 4000 об/мин и при температуре масла 130 градусов. А поскольку этот тест примерно равен ACEA A3/B3 - практически любое масло должно его с лёгкостью пройти.

Тот факт что лет 30-35 назад уже были моторы с довольно высокой форсировкой и они ездили на минералке - как бы намекает на то, что так оно и есть.

 

Спойлер

Говорил и повторю ещё раз  - не верю!! У вас или техника не исправная или что то кто то не то говорит

то коробка до 160 градусов греется, то масло в поддоне поджаривается, то лямбда отключается...ну ну 

 

[Максим Л. 3 280]

Не знаю,не знаю, всё видел собственными глазами. И при чём тут 4000 оборотов постоянно, так лямда тоже работает,она работает при равномерном режиме,а когда активно едешь ЭБУ работает по топливным картам,а там как ляжет., какое топливо попалось особенно важно.

[KotKamelot 2 114]

2 минуты назад, Максим Л. сказал:

Не знаю,не знаю, всё видел собственными глазами. И при чём тут 4000 оборотов постоянно, так лямда тоже работает,она работает при равномерном режиме,а когда активно едешь ЭБУ работает по топливным картам,а там как ляжет., какое топливо попалось особенно важно.

Спойлер

Езда по топливным картам не страшна для мотора. Лямбда только для более тонкой подстройки смеси нужна. Просто изначально прозвучало так, будто у вас какие то сверхтемпературы выхлопа, да такие что лямбда отключается...в режимах когда вы масло в поддоне жарите и коробку до 160 градусов греете.

 

[FSanek 1 241]

Максим Л. 

40 минут назад, Максим Л. сказал:

а там как ляжет., какое топливо попалось

так может все дело то в топливе, масло то тут сбоку? Сажа то мож от топлива?

Изменено 13 сентября 2019 пользователем FSanek

[Максим Л. 3 280]

3 минуты назад, FSanek сказал:

Максим Л. 

так может все дело то в топливе, масло то тут сбоку? Сажа то мож от топлива?

Сейчас не исключаю,хотя Лукойл 95 экто был, просто незадолго до этого на Мобил 1 чисто было. Скоро ультру докатаю,откручу,гляну,в горючьке ли проблема или масло в себе не держало,хотя я недавно менял маслянный фильтр,при пробеге 3000 км ультры,и ливанул немного лишнего,пару дней поездил решил шприцем отобрать,грамм 200 отобрал из поддона,нет там и близко той крупы, хотя и бенз тот же и в Пятигорск метнулся туда сюда. 160 гр у меня в коробке было кстати. И лямда отключается не от перегрева,а когда акселератором работаешь богато.

[FSanek 1 241]

Максим Л.  или вот тут проблема: 

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

И лямда отключается не от перегрева,а когда акселератором работаешь богато.

сажа это ведь не полностью сгоревшее топливо? 

[Максим Л. 3 280]

Вряд ли, дело в том что эта сажа была как бы прижарена к  маслоотрожательной пластине. В объёме масла нормально, немного.

[Stater 998]

В 13.09.2019 в 08:15, dimm7777 сказал:

Тем не менее, минеральные масла, в общем, превосходят гидрокрекинговые по плотности, этого у них не отнять)))