Toyota 0W-20 API SP на Lexus LX570 после 5 000км

[Илья1985 111]

Toyota 0W-20 API SP на Lexus LX570 после 5 000км

Масло: Toyota 0W-20 (SP)

Двигатель: 3UR-FE, 5.7 л, 367 л.с., V-образный, 8-цилиндровый

Общий пробег на одометре: 104 506 км
Пробег на масле: 4 900 км
Моточасы: примерно 200 м/ч

Средняя скорость: 26,4 км/ч

Израсходованное топливо:  нет данных. Расход 20-21 л на 100 км
Доливки масла: не доливал
Наличие чип-тюнинга: нет
Период эксплуатации: ноябрь 2022 -март 2023
Топливо: бензин (95)
Режимы: 20% трасса, 80% город
Фильтр масляный: Toyota (04152YZZA4) - оригинал
Фильтр воздушный: Toyota (178013803) - оригинал

Фильтр топливный: оригинал

Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 8 литров 
Отбор масла: с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Toyota 0W-30

Промывка промывочным маслом: нет

Изменено 13 апреля 2023 пользователем Илья1985

[avignon 2 337]

14 часов назад, Илья1985 сказал:

начинает подстукивать натяжитель.

 

14 часов назад, Илья1985 сказал:

Подскажите, был ли у кого-нибудь подобный опыт?

По этим моторам вроде был косяк с натяжителем. Меняли его на обновлённый и проблема уходила.

[IvanRND 1 764]

Надо было катать 200л топлива на литр масла в картере, как раз масло подошло бы к моменту смены. А так не докатал. 

 

[Владимир09 6 000]

2 минуты назад, torcon сказал:

 все примерно одинаково

Ну если 200 м/ч и 396 м/ч - это примерно одинаково, то спора нет))) И нитрование-то не одинаково, а разница на 2.5 - здесь не в два раза, конечно, так оно и не линейно меняется, хотя корреляция имеется, естественно) 

[Аргентум 6 303]

3 минуты назад, Владимир09 сказал:

Ну если 200 м/ч и 396 м/ч - это примерно одинаково, то спора нет))) И нитрование-то не одинаково, а разница на 2.5 - здесь не в два раза, конечно, так оно и не линейно меняется, хотя корреляция имеется, естественно) 

 

0-20 ты как-то описывал типа «такие саеж300 я не использую» ))

и частенько тебе эта «вязкость» мозолила глаза. Но я допускаю что это ) внешее впечатление о тебе.

А реально в твоем подвале стоят банки и даже серебристые бочки с зеленым мобилом и ты спускаешься к ним и гладишь их

 

Так я, по горсти бедной принося
Привычну дань мою сюда в подвал к 0-20,
Вознес мой холм — и с высоты его
Могу взирать на все, что мне подвластно.
Что не подвластно мне? как некий демон
Отселе править миром веретенки я могу;
Лишь захочу — воздвигнутся чертоги;
В великолепные мои сады
Сбегутся нимфы резвою толпою;

[alex323 17 174]

Только что, Аргентум сказал:

в твоем подвале стоят банки и даже серебристые бочки с зеленым мобилом и ты спускаешься к ним и гладишь их

Под столом 

[Владимир09 6 000]

1 минуту назад, Аргентум сказал:

ты спускаешься к ним и гладишь их

Не, я за тобой не повторяю.

[Hazy_nsk 2 696]

33 минуты назад, Владимир09 сказал:

Да с этим никто и не спорит))) Просто 0-30 откатало в два разе больше с одинаковым по анализу минимальным износом - вот и всё))) Вывод-то простой - потенциал 0-30, как показал износ в обоих анализах, выше...

Чисто по износу надо смотреть тогда 2 одинаковых анализа в одинаковых условиях. Одно и тоже время года, режимы эксплуатации, количество холодных пусков, однозначно одинаковое колличество моточасов и т.д. Да и пакет присадок тоже одинаковый брать))) Я тут не обратил внимания они отличаются или нет. Ну в общем что бы все было максимально одинаково кроме вязкости.

По мне так это излишне, но дело каждого)

А ещё может быть погрешность Лабы)

 

[mihail026 4 774]

1 час назад, Илья1985 сказал:

А можно подробнее, почему оно зло для моих условий? НА 5W-30 обязательно сделаю после замены.

Вот смотрите:

добротная европейская школа 0w-30 ACEA A5 и американская илсак-дешёвка 0w-20.

Состояние масел одинаковое, уровень износа одинаковый, условия эксплуатации одинаковые.

Только А5 в катере было в два раза дольше по времени и прошло во столько же раз дальше по километражу и моточасам.

Вывод: илсачные дешёвки применять нельзя. Искать к применению масла уровня свойств ACEA А5.

Для полноты картины последующие анализы надо пробовать ACEA A3.

ACEA C3 сдуется быстро, не рекомендую, также как и все ОЕМ-масла.

 

 

[Euro 2 156]

Автор, я в этот двигатель 3UR-FE круглогодично лил масло 0W-20.

Обычно у меня входило ровно 7.5 литров масла. 

[Buran 3 308]

Илья1985 

Чем отличается ilsac 0W20 от 0W30 т.е. же яйца только модификатора вязкости больше, по базовому маслу +- одинаково.

Внимание вопрос лучше ли 0W30 ? Думаю что кардинальной разницы нет.

Если бы вопрос ставился иначе 0W20 vs 10W30, то можно было бы  дискутировать в пользу второго хотя и это спорно. Но не будешь же ты зимой 10W30 в омске лить, да такое еще поискать надо, хороший купаж 10W30 в наших палестинах редкий зверь.

5W40 это кмк немецкая бесовщина.

[SL1 3 955]

1 час назад, Илья1985 сказал:

Обе вязкости это 0W-20 и 5W-30? По фильтру погляжу и отпишусь. Шприц точно можно исключить, сливал с картера. А где может пропускать? В основном езжу по городу, пыли не так-то много. По бездорожью на этом масле не катал. Да и зима была, пыли минимум. А чем опасен кремний?

Я имел ввиду Тойота 0W-20 и 0W-30. Кремний абразив, пыль. В принципе, он у Вас в норме, но мог бы быть и меньше.

[torcon 64 438]

Elrus а ты уверен что он Артур, а не мистер Z например? Для меня он некто, пытающийся выдать себя за человека из масло индустрии, скрывающийся под VPN, сегодня Голландии, завтра Чехии, послезавтра Франции.  На призыв идентифицировать себя, зайти и написать под ником SAE20 "да Аргентум это я!" он никак не ответил. Какой то сказочный выдуманный персонаж на которого все повелись, приняли за спеца, задают ему вопросы  Я ему говорил, пусть откроет забрало и общается честно... Какой бы ни был, примем как своего.

[mihail026 4 774]

55 минут назад, Владимир09 сказал:

Так он и интервал там же 10000 миль рекомендует - будешь катать?)))

Любителей воды не смущает даже стуки в моторе на 20-ке и отсутствие оных на 30-ках.

Надо сказать это довольно забавная секта. ))

 

 

[Аргентум 6 303]

2 минуты назад, mihail026 сказал:

 

Вывод: илсачные дешёвки применять нельзя. Искать к применению масла уровня свойств ACEA А5.

Для полноты картины последующие анализы надо пробовать ACEA A3.

ACEA C3 сдуется быстро, не рекомендую, также как и все ОЕМ-масла.

 

 

 

гыг

дешевки это че? Ты вроде адепт стал клана @bmwservice недорогих масел? Или «цена» стала опеределять качество маслища? ))

 

Вывод кстати с точки зрения логики неверный. Если оба масла работали хорошо даже по неполному разбору ( а что там в кольцах на А5 анализ не показал ) - это не означает что одно из них хуже ))

 

 

[Владимир09 6 000]

14 минут назад, Hazy_nsk сказал:

А ещё может быть погрешность Лабы)

Согласен - здесь занизили элементы износа, а в анализе 0-30 - завысили)))))))