Nitto - масляные фильтры ОБЩАЯ

[Zamok 651]

Nitto - масляные фильтры

Официальный сайт: https://www.nitto-kogyo.co.jp 

Российский сайт: http://nitto-filters.ru

Экспертизы масляных фильтров:
Nitto 4S-122 - пилил Sergey77
Nitto 4RS-103 Made in Japan - пилил Zamok
Nitto 4RS-103 17004 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4HM-113 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4M-117 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-111 - пилил Geksogen
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-122 10014 (или С111) Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-124 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-126 Made in Japan пилил torcon

Nitto 4M-126 пилил Ermito
Nitto 4ND-110 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4ND-111 - пилил S-Steve
Сравнение масляных фильтров Nitto 4M-118, Purflux LS489A, Hyundai/KIA 2630035503 пилил П,В,
Сравнение масляных фильтров для Nissan - Nitto 4ND-110 и Nitto 4ND-111
Сравнение масляных фильтров Nitto 4TP-121 EcoFix и Nitto 4TP-124 (обычный)

Подбор фильтров Nitto: http://nitto-filters.ru/selection/
Видео:

 

 

Таблица с размерами и кроссами Нитто - CROSS NITTO - VIC.xls
Каталог Nitto: NITTO CATALOGUE.xls

 

Список фильтров на коробках которых печатают русскоязычную информацию

Русскоязычная информация на коробках Nitto будет постепенно исчезать с прилавков

 

Изменения в конструкции и окраске фильтров

[Izb 1 716]

Всем известно же что на холодную фильтр не фильтрует,стоит клапан и через него масло напрямую идёт без фильтрации

Не совсем так.

Примерно (зависит от многих обстоятельств) до 0C (для бумажных) и до -10С( для синтетических фильтров) перепускной клапан закрыт.

При ещё более сильных морозах частично(!) масло фильтруется, частично не фильтруется.

Изменено 30 мая 2017 пользователем Izb

[wlh 434]

Интересно, никто не задумывался над таким вопросом: что делает перепускной клапан- герметичным? Пусть пружина прижимает его(клапан) к отверстию. Но если речь идёт о контакте метал о метал, то можем ли мы говорить об идеальном примыкании и запирании? Проделал эксперимент и нахожусь под впечатлением,т.к. клапан просто перепускал под копеечным избытком давления, что и манометр не шелохнулся. Обрезиненые - те да, получше выглядят. Особенно если пружина тугая

[Fireman1975 375]

 

 

Я для себя взял за привычку - поглядывать как долго не гаснет лампа давления масла при запуске мотора. Лучше всего это делать утром на холодную. Например: Поменял масло - посмотрел как лампа гаснет. Примерно не более 1 сек. Через 1000км пробега снова посмотрел - всё та же секунда. Хорошо. Проехал 8000км - смотришь - а лампа горит уже 2-3 секунды. Это сигнал, что припускная способность фильтра уменьшалась и пора решать - или поменять только фильтр, если, например, намерен катать на этом масле 15 000 км, либо пора провести смену масла и фильтра.

Сомнительная методика. Как сопротивление фильтрующего элемента "узреть", если масло идет в обход? Это сигнал о другом.

[Tarhun 65]

Сомнительная методика. Как сопротивление фильтрующего элемента "узреть", если масло идет в обход? Это сигнал о другом.

. Я о том же говорю,если масло не может пройти сквозь бумагу то пойдёт в обход через клапан.Тут скорей вопрос уже к давлению,насосу.

[Legion777 5 255]

Смотря где и как установлен датчик аварийного давления масла. Если после фильтра - загаженность будет влиять на время свечения лампочки.

Если до него - проблема долгого свечения сигнализатора в другом. Скорее всего в сработавшемся масле - потеряло плотность. Вариантов хватает.

[Andst 4]

Потому, что это не одинаковые двигатели и у них есть внутренние отличия.

 

 

 

Это может быть разная производительность маслонасоса, настройка редукционного клапана, самой системы смазки, а так же конструктива мотора.

То есть вариантов немало, а чтобы знать точно, необходима техническая документация (не путать с руководством пользователя) от производителя.

Но такую информацию производитель в свободном доступе не держит. Поэтому лучше соблюдать требования мануала.

 

Это всё ясно. По сути дела: здесь указано, что они одинаковые по давлению. Но по подбору на сайте российского представительства (если их можно так назвать) выходят разные. На официальном сайте вообще не нашел, где их можно подобрать по типу двигателя. На коробочке с фильтром только у 4ND-110 идет поддержка VQ37. "Поэтому лучше соблюдать требования мануала" - какие конкретные требования? Там не описаны технические требования к масляному фильтру. Поэтому и возник вопрос, может быть кто-нибудь знает определенно, какой из этих фильтров будет уместнее ставить и почему.

[Legion777 5 255]

@Andst,В мануале "конкретно описаны" артикулы рекомендованного фильтра. 

По кроссу японского производителя, смотрится аналог \ заменитель. У 4ND-110 есть соответствие этому мотору - его и ставить.  

А подробно и с техническими выкладками "почему так сказал производитель" может ответить только сам производитель, который получает сведения от другого производителя - Nissan. И именно этот фильтр проходил испытания на пригодность к конкретному двигателю. 

Изменено 31 мая 2017 пользователем Legion777

[Andst 4]

@Legion777, у меня нет ни одного артикула в мануале :) Если речь идет о мануале, а не о технических инструкциях.

Изменено 31 мая 2017 пользователем Andst

[Dumus 5 582]

@Legion777, у меня нет ни одного артикула в мануале :) Если речь идет о мануале, а не о технических инструкциях.

По моему, Вы отлично поняли, о чём идёт речь)

[FX-35 524]

@Andst, 4ND-111 в любом случае будет лучше, его и ставьте...

[Andst 4]

По моему, Вы отлично поняли, о чём идёт речь)

Нет, не понял. Я тут не преследую цели кого-то на чем-нибудь подловить/подколоть (даже если бы хотел, то не смог вследствие некомпетентности). Цель только одна - понять какой фильтр подходит к VQ37 (не только по резьбе) и будет безопасен в эксплуатации.

Если Уважаемый Legion777 имел в виду технические инструкции, то у меня (как и у большинства автолюбителей-чайников, наверное) их нет, к сожалению. Я пока только вижу два варианта по которым я мог понять подходит фильтр к моему двигателю или нет: 1) Об этом указано на коробочке; 2) Заменяемый артикул для модели двигателя указан на официальном сайте производителя фильтра. Применительно к Nitto 4ND-111 ни первое, ни второе не указывает на то, что производитель рекомендует использовать этот фильтр на VQ37.

Изменено 1 июня 2017 пользователем Andst

[ТоникТ 0]

Всем привет!

Существует ли ЭкоФикс для ЛадаЛаргусКросс (16 клап ) 

[dsg 7]

 

Nitto для ВАЗ и ГАЗ на змз-406 подскажите?

 

[Ermito 1 393]

Nitto  на змз-406 подскажите?

4TP-111, но он длинный 133 мм.

[eugeneblack 160]

Nitto для ВАЗ и ГАЗ на змз-406 подскажите?

Один из вариантов - 4ND-112, 97 мм высотой. Использую на патриоте.