Nitto - масляные фильтры ОБЩАЯ

[Zamok 654]

Nitto - масляные фильтры

Официальный сайт: https://www.nitto-kogyo.co.jp 

Российский сайт: http://nitto-filters.ru

Экспертизы масляных фильтров:
Nitto 4S-122 - пилил Sergey77
Nitto 4RS-103 Made in Japan - пилил Zamok
Nitto 4RS-103 17004 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4HM-113 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4M-117 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-111 - пилил Geksogen
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-122 10014 (или С111) Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-124 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-126 Made in Japan пилил torcon

Nitto 4M-126 пилил Ermito
Nitto 4ND-110 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4ND-111 - пилил S-Steve
Сравнение масляных фильтров Nitto 4M-118, Purflux LS489A, Hyundai/KIA 2630035503 пилил П,В,
Сравнение масляных фильтров для Nissan - Nitto 4ND-110 и Nitto 4ND-111
Сравнение масляных фильтров Nitto 4TP-121 EcoFix и Nitto 4TP-124 (обычный)

Подбор фильтров Nitto: http://nitto-filters.ru/selection/
Видео:

 

 

Таблица с размерами и кроссами Нитто - CROSS NITTO - VIC.xls
Каталог Nitto: NITTO CATALOGUE.xls

 

Список фильтров на коробках которых печатают русскоязычную информацию

Русскоязычная информация на коробках Nitto будет постепенно исчезать с прилавков

 

Изменения в конструкции и окраске фильтров

[petrik72 1,133]

Если сравнить фильтрующую катушку Нитто 4rs-103 и Нитто распиленную Торконом, то видим что они немного разные

Возможно это связано и с тем, что эти фильтры произведены на разных заводах Nitto, один в Японии, а другой в Китае.

Адреса заводов Nitto:

- 187-60 USUBAKOMAKI HANAGAWACHO KITAIBARAKI-SHI IBARAKI-KEN JAPAN;

- NO5 FACTORY NO98 TIANYING RD QINGPU INDUSTRIAL ZONE SHANGHAI CHINA.

 

Подбор фильтров Nitto (код, номер, размеры, аналоги других производителей).

С 2015 года ссылка не работает, поэтому к сообщению прикреплён файл, ранее скаченный по этой ссылке.

ФИЛЬТРЫ CROSS_NITTO-VIC.xls

Edited January 30, 2015 by petrik72

[Майорчег 9]

Какой фильтр все таки лучше работает? Оригинал с микрогубкой или Нитто с гармошкой?

[torcon 71,741]

@Майорчег, оригинал забивает поры быстрее если двигатель не новый и грязный - масленка к концу эксплуатации дольше гореть начинает. Я беру Nitto или Purflux они и дешевле. Но оригинал уважаю не меньше.

[MARK_TS 4]

@Майорчег, оригинал забивает поры быстрее если двигатель не новый и грязный - масленка к концу эксплуатации дольше гореть начинает. Я беру Nitto или Purflux они и дешевле. Но оригинал уважаю не меньше.

У меня на Нитто масленка стала дольше гореть чем "на Сакуре". По цене где я брал, оригинал - около 600 р. Нитто 300 (у меня со скидкой 250р.), разница налицо! Сакура, если что, 200р.

[Майорчег 9]

Спасиб, ребят за советы. Я так то раньше ставил Vic (от своего , либо от UZ (V8 мотор) он чуть побольше). Масленка, к 5 тыщам, горит то секунду, то гаснет сразу при прокрутке стартера. То так, то так...Странно как то.

Теперь попробую Nitto...

[petrik72 1,133]

Фотообзор Nitto 4HM-112, которые сегодня взял. Диаметр ~68 мм, высота ~65 мм, резьба M20x1.5

 

Вид коробки с пяти сторон.

 

Внешний вид.

 

Защитная плёнка. В одном месте проколота. Под плёнкой виден мелкий мусор (вероятнее всего волокна фильтрующего элемента и пыль), есть и царапина на металле.

 

Резиновое уплотнительное кольцо выпуклое, резина покрыта как будто смесью талька с парафином. Перепускной клапан перфорирован семью дырочками. Работу противодренажного клапана проверил старым дедовским способом, клапан хорошо держит воздух. Внутри хорошо виден каркас из чёрного пластика. Не вскрыв фильтр мне трудно сказать, из чего сделан фильтрующий элемент. Похоже на картоноподобный материал с синтетическими волокнами, которые "играют" на свету. О качестве резьбы ничего конкретного сказать не могу, лучше сами оцените по фото. Похоже, что после рапиливания фильтра внутри он будет таким же, как здесь у torcon.

Edited May 14, 2013 by petrik72

[Эныч 4]

Интересно а на Хёндай подойдут какие-то фильтра Нитто, движок то от Мицукала стоит)))

[Zamok 654]

@Эныч, В этом сообщении http://www.oil-club.ru/forum/topic/4971-nitto-masljanie-filtri/page__view__findpost__p__184152

есть подбор или кроссы по Нитто. Поройся может и найдешь, хотя там больше на японцев.

[Эныч 4]

Уже скачал, там только япы. видимо по размерам придется подбирать.

[Zamok 654]

@Эныч, там же указаны и другие фильтра, к примеру VIC ... ищи через них...

[Эныч 4]

Благодарю, нашел... 4М-118

[konung 6,804]

@Эныч, обычно ищу через http://www.js-filter.com/catalogue

 

Вот, допустим, твой номер, - 26300-35503, вбиваем , получаем - http://www.js-filter...NDAI/2630035503 => JS » Oil (Spin-on) » C304J

Ищем по таблице Нитто - C-304 => (*4S-116) => 4S-116

Возможны варианты движка - http://www.js-filter.../HYUNDAI/Tucson

там же воздушные, топливные, салонные

 

А, ну вижу проблема решилась.

 

 

 

Edited May 16, 2013 by konung

[Эныч 4]

хм... номерки то разные получились... я искал через сайт VIC, вбил оригинальный номер а потом через эксель таблицу нашел номер Нитто.

Хотя для одного из с-304 стоит примечание 4М-118.

 

4S-116 нигде не бъются, нет в продаже, может была намена на 4М-118?

Edited May 16, 2013 by Эныч

[konung 6,804]

хм... номерки то разные получились... я искал через сайт VIC, вбил оригинальный номер а потом через эксель таблицу нашел номер Нитто.

Хотя для одного из с-304 стоит примечание 4М-118.

 

4S-116 нигде не бъются, нет в продаже, может была намена на 4М-118?

 

Ставь 4М-118, он немного больше предыдущего - на 10мм по диаметру. Аналог его С307 - http://www.js-filter...ter/28796/C307J