Nitto - масляные фильтры ОБЩАЯ

[Zamok 651]

Nitto - масляные фильтры

Официальный сайт: https://www.nitto-kogyo.co.jp 

Российский сайт: http://nitto-filters.ru

Экспертизы масляных фильтров:
Nitto 4S-122 - пилил Sergey77
Nitto 4RS-103 Made in Japan - пилил Zamok
Nitto 4RS-103 17004 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4HM-113 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4M-117 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-111 - пилил Geksogen
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-122 10014 (или С111) Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-124 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-126 Made in Japan пилил torcon

Nitto 4M-126 пилил Ermito
Nitto 4ND-110 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4ND-111 - пилил S-Steve
Сравнение масляных фильтров Nitto 4M-118, Purflux LS489A, Hyundai/KIA 2630035503 пилил П,В,
Сравнение масляных фильтров для Nissan - Nitto 4ND-110 и Nitto 4ND-111
Сравнение масляных фильтров Nitto 4TP-121 EcoFix и Nitto 4TP-124 (обычный)

Подбор фильтров Nitto: http://nitto-filters.ru/selection/
Видео:

 

 

Таблица с размерами и кроссами Нитто - CROSS NITTO - VIC.xls
Каталог Nitto: NITTO CATALOGUE.xls

 

Список фильтров на коробках которых печатают русскоязычную информацию

Русскоязычная информация на коробках Nitto будет постепенно исчезать с прилавков

 

Изменения в конструкции и окраске фильтров

[Legion777 5 255]

Nitto 4ND-110 и 4ND-111 видимо не только высотой 15мм отличаются, но и местом производства?

[GunSS 0]

В этой ветке пост №2

Ссылка не работает.

[GunSS 0]

Я вот что-то догнать никак не могу. Продавцы фильтров в Японии со штангелями штолле сидят? Если НиттО не дает четкой применимости своим фильтрам.

[Zamok 651]

@GunSS, Для Hyundai у них по-моему ни чего нет.

Изменено 19 января 2015 пользователем Zamok

[GunSS 0]

@GunSS, Для Hyundai у них по-моему ни чего нет.

у меня кроме хундая есть еще тойота и акура.

[petrik72 1 127]

Ссылка не работает.

Выложил там файл, ранее доступный по этой ссылке.

[zlodei 0]

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста, на камри 2007г. с мотором 2az 2,4 масляный фильтр Nitto 4TP121 подойдет? Или 4TP124?

[Fritz 124]

4TP124 - этот бьется на ваш мотор

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=4TP124

Изменено 2 февраля 2015 пользователем Fritz

[tsarenok.a 234]

4TP121 подойдет?

Этот на 1.8 и 1.6

[dmlazarev 281]

Заказал фильтр Nitto 4SF-103 взамен оригинальному Suzuki. Производство Япония. На коробке указываются двигатели, в которых может применяться данный фильтр.

По-моему, здесь ещё не было фильтров Nitto голубого цвета. Также имеется защитная плёнка. Вместе с данным фильтром заказывал ещё Mahle/Knecht 217/6. Японский фильтр незначительно больше своего австрийского конкурента как по высоте, так и по толщине. Но разницы сразу и не заметишь. По фото тоже незаметно.

Nitto 4SF-103 - 311 руб. в эмексе; Mahle/Knecht OC 217/6 - 275 руб в эмексе. Оригинал Сузуки 380 руб.

Изменено 26 февраля 2015 пользователем dmlazarev

[coronamark2 4 147]

Этот на 1.8 и 1.6

 

Если он бьется с оригиналом Тойотовским ...-10004, значит подойдет...Вот только у этих фильтров ...-10002/4 вроде как нет перепускного клапана? Или я апшибаюсь?

[f@ust 225]

Заказал фильтр Nitto 4SF-103 взамен оригинальному Suzuki. Вместе с данным фильтром заказывал ещё Mahle/Knecht 217/6.

Сейчас на J20A стоит Nitto 4SF-103, выбирал между ним и MANN W 610/1. В итоге на зиму поставил Nitto, а MANN оставил на лето.

[Dimcho 1 071]

....

По-моему, здесь ещё не было фильтров Nitto голубого цвета. Также имеется защитная плёнка....

Глянул щас на полке в магазине у себя С-932,933 Nitto действительно голубые хех. Никогда не открывал С-9хх просто до этого.

Оффтоп

п.с. эмекс все же накручивает от души хех со своими 311рублями

по поводу поиска кросс-номеров... http://uniqom.ru/ - вбиваешь в поиск VIC номер, в результатах выдает Nitto фильтр и его номер, ток без пробелов (c-224 110214ND-110)

....

Проверил щас все фильтра у себя в магазине, все Made in Japan, видать без этой надписи подделка... жаль... будет как с виком скоро походу, т.е. весь бренд испоганят

Изменено 27 февраля 2015 пользователем Dimcho

[alexp76 0]

Привет.Кто нибудь знает где посмотреть чем отличаются фильтра 4N-106 и 4NC-106 ?

[rori730 2]

Сегодня тоже распилил 4tp121,фото если надо будет-добавлю,но в принципе все такое же,очень озадачил перепускной клапан,у него ход меньше миллиметра,да и диаметр не сильно большой... мое имхо,этот клапан для галочки...еще негатив,если сильно надавить на центр складки шторы вбок,то они очень легко отрываются от торцов катушек,и самое большое разочарование,на нем у меня на прогретом двигателе на третий день,перестало подниматся давление выше ~4.5 бар,( и это при том,что у меня в движке еще один перепускной клапан есть,в кронштейне маслофильтра) это на третий день работы.... на кнехт и манне в тех же условиях стабильно держит 6+ бар... все таки форма шторы у этого фильтра не очень,где большие зазоры(между складками) забивается быстро,где маленькие,видимо очень большое гидравлическое сопротивление... походу он и правда аналог микрогубки,и требует масла с маленькой вязкостью...и не нужно его применять на моторах,с большой производительностью масляного насоса,на больших оборотах перепускной клапан будет открыт,хоть там и маленькая пропускная способность,но один фиг,неочищенное масло под нагрузкой не есть хорошо...