wlh

С сакурой™ катаюсь уже 2.5 года

Мне понравились гирлинги(трв) и акебоны (колодки). Не вижу смысла приобретать оем'ы

Есть манн 8017. Полная копия оригинала. Его можно смело брать. Но это на будущее

Dirt разный вес, разный цвет герметика и обратного клапана. У втулок тиснение разнится. Думаю, если его распилить-там вообще трэш будет

Dirt конечно, по другому я не смогу через экран. За год не скажу

Dirt правый на верхнем фото вызывает сомнения. Он же, вероятно, на последнем фото

Andrey_74 Не уверен. Вообще, прижимная пластина лучше пружины тем, что она не может сложиться, стать из выпуклой - > вогнутой

Именно для профилактики. Чем неудачнее поршневая, тем строже отбор масел. Это к тому что мотор может быть чистым, а поршневая закоксована

Dimmy смысл есть. Но не промывочное, а простое, на 30 минут тарахтения. На фото такое масло," 2й отжим". А то пишут-почему потемнело через 2000км. А тут пробег ноль км

lucky devil Эстеры моют(растворяют), а пао, скорее, не пачкают. Имхо. Вероятно, масла на такой базе лучше чувствуют себя в зоне поршневых колец. Не склонны оставлять там отложения при прочих равных. Как мне представляется, идеал где то "посередине". Немного кряка(минералки)+пао +эстеры. Нужно только найти золотую пропорцию

Вот здесь просто наносят густой силикон и ... честно говоря, я не понимаю почему это не правильно

Мне кажется, что пыльник - не комильфо. Даже, если бы эта смазка оказалась голимой минералкой, то пыльник не разбух бы так быстро, что называется "на глазах". Да и какой то странный облой на пыльнике...?

Romotron можно фотку самого тюбика трв. Может уже подделывать начали?

Эксперимента ради снял затертый слой на старой колодке. Трение на обновленной половинке колодки, естественно, более выраженное. Колодка затерается всевозможной грязью, становится более скользкой. Возможно, буду раз в полгода освежать фрикционный слой

sig72 там много факторов влияют на конечный результат. Но уже понятно, что направляющие пазы нужно чистить и смазывать каждые полгода, во время смены колес. Ближе к осени, если не раньше, освежу тормозную жидкость и смазку в пальцах. Почему-то внутрянняя сторона тормозного диска была в более плохом состоянии, тормозная дорожка более узкая, много окалины