wlh

Вспомнилось.. Море Вам-то, нынешним, не понять, а у нас если ты в Новый год ингибитор теплоносителем не запил - не моряк. На ста метрах лодка спокойно себе идет, сверху там хоть метеориты в айсберги лупи, у нас ровно все. Командир в зеленых усах с трезубцем речь краткую говорит, типа за нами Москва и область, не посрамим дедов и бабусь, с новым подводным годом, старпом кивает(он с прошлого похода кивает, когда торпеда обратно в трубу вернулась). Потом все сотнягу красного орально и по местам, до района учений день хода и прибыть надо тика в тику всей группой, чтобы наверху два старых адмирала поцеловались. Но у праздника инерция больше, чем даже у двухкорпусной лодки, и каждый на своем рабочем месте догоняется, чем Нептун послал. Доктор цэдваашпятьоашит у себя в прививочной с главмехом и замполитом, торпедисты со своей дуры длинной, как с березы, капельками сливают, мы с Серегой, полосатые пролетарии, протирочную жидкость два раза через вату и один через усы, у него молочные, а я на год старше. К обеду лодка настроена оптимистично, на камбузе мандолина, в реакторном покер, в отсеках нетрезвая тишина, ком и пом в коме и поме никакие уже лежат. То есть, абсолютный кадровый вакуум под водой. Это у супостата в танке есть заряжающий, на корабле рулевые, хоть негра неграмотная, но обязательно на службе состоит и ее несет. А у нас, отсталых, автоматика отсталая, но работает, даже когда лампы перегорают и мышь по микросхеме бежит. И сейчас, через тридцать лет и три месяца, я хочу выпить во славу русского оружия. Которое своим ходом по своим алгоритмам куда надо прибыло и под свою ответственность где надо всплыло. Показав всем, что даже с мирно спящим экипажем наша оборона всегда на страже и сможет за нас постоять, если сможет встать.

DSGhost У 10го насоса перепуск байпаса наступает на 85 psi, что соответствует 5.8 бара давления нагнетания. Здесь мы видим четкий скачек давления на 4 барах. Потом, у синтетического амсойл диаметр перепускного клапана большой, отсюда и приход приличный при срабатывании. Что и видно

Sahkansk вообще без разницы. Я бы выбрал мобил

lucky devil теперь осталось камеры сгорания почистить. У меня уже 3ткм без доливов

Dmvdm Многие вещи происходят неочевидным образом. Например, когда у меня пробило прокладку на зубиле, то поступавший антифриз(который тоже не горит) отмыл КС до первозданного состояния

Этот остаток, по идее, и не должен сгорать, будучи в чистом виде. Скорее всего, должен оставаться в камере сгорания, размачивать нагар и сгорать уже вместе с нагаром

Есть мнение, что клапан с пробегом более 20 ткм, может уже стать неисправным. Про тестирование клапана я писал 2-3 стр. назад

Выделил ключевой момент. У неисправного клапана сердечник двигается <примерно> как у исправного. Дело в том, что воздух через pcv учтён в топливных картах. Поэтому модифицировать такую систему ещё надо уметь. Он(клапан) сколько уже прошел?

Aludi как определили 'идеальность'?

Aludi не меняли pcv клапан?

TOR_ у них почему-то нет полноценного каталога на сайте. Приходиться выуживать информацию. Маразм какой то

Я на 20ке амсойл езжу до сих пор. Где- то в мае вскрою. Пробег будет на нем ~ 15 ткм. (две смены масла)

Тоже прикупил гирлинг(трв) Франция штрих код Будут трудиться в паре с колодками акебоно. По впечатлениям - отпишу

DRON 33 эстеры могут из 5ки сделать нулевку. А наоборот, естественно, нет. А зачем так, вообще, стараться сделать?

DRON 33 а как эстерами можно ухудшить низкотемпературные свойства? Если только десятка будет эстеровая??