Nitto - масляные фильтры ОБЩАЯ

[Zamok 651]

Nitto - масляные фильтры

Официальный сайт: https://www.nitto-kogyo.co.jp 

Российский сайт: http://nitto-filters.ru

Экспертизы масляных фильтров:
Nitto 4S-122 - пилил Sergey77
Nitto 4RS-103 Made in Japan - пилил Zamok
Nitto 4RS-103 17004 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4HM-113 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4M-117 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-111 - пилил Geksogen
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-122 10014 (или С111) Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-124 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-126 Made in Japan пилил torcon

Nitto 4M-126 пилил Ermito
Nitto 4ND-110 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4ND-111 - пилил S-Steve
Сравнение масляных фильтров Nitto 4M-118, Purflux LS489A, Hyundai/KIA 2630035503 пилил П,В,
Сравнение масляных фильтров для Nissan - Nitto 4ND-110 и Nitto 4ND-111
Сравнение масляных фильтров Nitto 4TP-121 EcoFix и Nitto 4TP-124 (обычный)

Подбор фильтров Nitto: http://nitto-filters.ru/selection/
Видео:

 

 

Таблица с размерами и кроссами Нитто - CROSS NITTO - VIC.xls
Каталог Nitto: NITTO CATALOGUE.xls

 

Список фильтров на коробках которых печатают русскоязычную информацию

Русскоязычная информация на коробках Nitto будет постепенно исчезать с прилавков

 

Изменения в конструкции и окраске фильтров

[Belk 203]

Дренажный клапан на нитто 4tp-121 не держит. Проехал 3000км. 90% трасса. Из коробки не продувался, получается 30 гарантированных часов производителя отходил. Сейчас поставил такой же. Если снова держать не будет наверно надо будет менять бренд на VIK 110-113. Либо искать аналог 3 клапанного KNECHT/MAHLE OC194 на моторы S серии (пока никто не нашел :) ).

Изменено 24 июня 2017 пользователем Belk

[Legion777 5 255]

 

 

Дренажный клапан . Проехал 3000км

@Belk,Напрашивается вопрос - как определил? Снял, проверил-продул и поставил обратно?

А не могло масло "сдуться" и потерять свойства, предвосхищая - "Маслёнка при запуске стала гореть дольше"? 

[Belk 203]

Да масленка стала гореть дольше. Фильтр снял дунул, воздух с остатками маста пузырится из под лепестка.. После ночной стоянки фильтр пустой. Масленка что на старом что на заполнении нового гасла одинакового 2-3 секунды.

Распилил старый снятый после 12 часов стоянки. Масло не сливал. Все остатки на дне видны.

 

Машинка катается с 4,7% синтолюкса. Часть ребер почему то раскрылась, по мне на старом можно ездить еще тысячи 3 до замены масла. Но субъективно двигатель после замены стал работать потише. Масло за 2700 трассы и 300 км города сработаться не должно.

Изменено 24 июня 2017 пользователем Belk

[Levsha621 4]

помогите в подборе на хонду, мотор v6 j30a. По заводу идет фильтр внешним диаметром 80 мм, но после 65 мм хонда одобрила. Сколько ставил фильтры-с большим диаметром и лампа быстрее тухнет и мотор тише (это все субъективно). крайний раз установлен нитто 4М-118.

Может 4S-122 подойдет? вроде он 80 мм

[Legion777 5 255]

@Levsha621,Чтобы могли помочь, надо сообщить номер оригинального фильтра. 

[Levsha621 4]

оригинал  15400-PR3-014

Nitto 4TP-122 прянулся, можно ли его использовать. По размеру органичения особо нет, ибо фильтр висит вертикально вниз

объем мотора 3 литра

 

[Legion777 5 255]

@Levsha621,Оригинал искать не нужно и об этом предупреждают - его производство прекращено в 2001 году. .

Согласно каталогу Nitto, оригинальной заменой 15400-PR3-04 \ 15400-PR3-014 является

Nitto 4M-118 \ 4S-118

Toyo 4252M \ 3236M

VIC C-307

Изменено 27 июня 2017 пользователем Legion777

[ADVICS Rus 351]

оригинал  15400-PR3-014

Nitto 4TP-122 прянулся, можно ли его использовать. По размеру органичения особо нет, ибо фильтр висит вертикально вниз

объем мотора 3 литра

 

Ваш фильтр - это 4HM-113. Штатный фильтр для этого мотора, впрочем, как и для многих хондовских.

 

Таки да, по дружбе взял у ниттовцев их каталог в MS Excel, Надеюсь, он будет полезен форумчанам. Есть ещё каталог салонных филтьтров, но он на японском и вряд ли кому поможет без перевода. 

NITTO CATALOGUE.xls

Изменено 28 июня 2017 пользователем ADVICS Rus

[Legion777 5 255]

@ADVICS Rus,Вы не правы. Фильтр 4HM-113 замена штатному  15400-PLC-004 \ 15400-PLC-003, Но никак не 15400-PR3-014.

Впредь будьте внимательнее.

Изменено 28 июня 2017 пользователем Legion777

[Gnome 1 068]

 

@ADVICS Rus,Вы не правы. Фильтр 4HM-113 замена штатному

15400-PLC-004 15400-PLC-003

Эти тоже давно сняты с производства. Сейчас нитто рекомендует в 99 процентов хонд именно hm113

[Legion777 5 255]

@Gnome,Откуда сведения про "сняты с производства"? И "Nitto рекомендует"? 

[Gnome 1 068]

Снят с производства с того же сайта что вы привели выше. Нитто во всех каталогах указывает на 4hm-113.

[Legion777 5 255]

@Gnome,Какой "сайт я приводил выше"? О чём речь? Прежде чем что-то сказать - изучи вопрос. Вот самый свежий каталог Nitto

 

 

[ADVICS Rus 351]

Какой "сайт я приводил выше"? О чём речь? Прежде чем что-то сказать - изучи вопрос. Вот самый свежий каталог Nitto

 

Связался с NITTO KOGYO. Они подтверждают, что 4HM-113 подходит для двигателей J30A и может с ними применяться без последствий. Примеры - Honda Avancier, Elysion, Inspire.

 

Также до кучи получил каталог салонных фильтров. Немного пошаманил с файлом и перевёл закорючки на великий и могучий.

NITTO CABIN FILTER.xlsx

[Gnome 1 068]

@Gnome,Какой "сайт я приводил выше"? О чём речь? Прежде чем что-то сказать - изучи вопрос. Вот самый свежий каталог Nitto

 

HONDA.jpg

Я же сказал, выше вы приводили ссылку. Вот отуда-же http://www.9000rpm.ru/clauses/uchimsya-otlichat-poddelki/poddelka-maslyanogo-filtra-honda-15400-plc-004/.

Сейчас штатные 15400-PLM-A01 и А02.