Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

[rodof 2 074]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 27499 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7178 км
Моточасы: 123 мч (по БК)(средняя скорость 58 км/ч)
Израсходованное топливо: 640 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2020 года по август 2020 года
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин Газпромнефть 92. 
Режимы: 1000 км. город, остальное трасса.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[rodof 2 074]

Ну что сказать, бомба. Честно говоря ожидал худших результатов по индикаторам износа ввиду того, что машине реально давал просраться - крутил до отсечки и как минимум до 5000 - 5500 оборотов при ускорениях/обгонах (по другому никак, если хочешь двигаться более менее в потоке и под кондером)(сейчас залито это же масло - проехал порядка 5000 км с югов, докатаю до 7500 и заменю, режим езды такой же - дерганый, как бросил курить - езжу как подросток - стартую от светофора к светофору, но двигатель реально веселее крутится). Режим работы на масле: 1000 км по Нижневартовску, потом поехали с супругой в отпуск, потусили пару дней в ЕКБ, заехали в деревню под Тверью, забрали детей у тещи и рванули на юг, попутно заехав в Москву и купив сыну электротранспорт двинули в сторону Крыма где и было заменено масло на вышеуказанном пробеге. Максимальные температуры окр. воздуха до + 33 - 34 градусов, причем они были в Нижневартовске летом, в Крыму пару дней, но я в эти дни валялся на пляже - остальное время в Крыму до + 30 градусов - бархатный сезон, жара спадала. Незаводская защита картера отсутствует (присутствует заводской пыльник - поддон обдувается воздухом), незаводские сетки в фальшрадиаторных решетках также отсутствуют (сток). Ожидал больше кремния - был воздушный фильтр цитрон, но вроде пронесло. Заменил так рано ввиду того , что съело полуровня и небыло понимания когда удастся сменить масло, а доливать не хотелось (честно говоря опасения, что масло может настругать - присутствовали),(знал бы что так будет, тянул бы на масле до Вартовска).

  Для себя определил - в двигателе моего автомобиля двадцатка прописалась на постоянной основе. Никого и никогда не агитирую к проведению подобных экспериментов - данные действия были проведены и проводятся исключительно на свой страх и риск (понимания как поведет себя это масло при + 40-45 градусах окр. воздуха нет). Результатом доволен. Всем добра.

  П.С. - двигатель на масле работает "звонковато" (не тихо). Уровень антифриза стоит на месте.

Изменено 23 сентября 2020 пользователем rodof

[Carib 295]

10 минут назад, RUSNAC сказал:

Автор уже написал, что и 90 не было)))

С кондиционером и на трассе да, просто там один вентилятор и при включении А/С температура ОЖ существенно снижается. Вполне обычными  в радиаторе являются цифры 99-104 град. Вот только Вы почему то пытаетесь связать температуру антифриза и температуру моторного масла......как они взаимосвязаны??

[Carib 295]

10 минут назад, Projector сказал:

У меня на Галанте  мотор шумно работал на миксе в составе которого были масла 5w30 A3B4 + фуллерены правда , сейчас залил два литра суперкара 0w20 + лирт Кастрол 4Т 10w30 + Татнефть Люкс 5w30 , мотор работает заметно тише 

Вот тоже хочу "суперкар" 2.5 литра смешать с 1.2 4Т 10-30

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, RUSNAC сказал:

HTHS не вывезет даже на С2 

Почему? При 90 градусов? Да запросто! С таким хоть в GTR заливай

Скрытый текст

Так получается, что масло с КВ100=10,3 не может соответствовать ACEA C5, т.к. по КВ100 масло соответствует классу SAE30 по SAE J300 и этот же стандарт устанавливает нижнюю планку для SAE30 по HTHS=2,9. Но ACEA C5 требует для масла HTHS<2,9 среди прочих параметров. Из чего мы делаем вывод, что масло ACEA C5 не может быть тридцаткой ввиду наличия взаимоисключающих значений двух параметров.

 

[Projector 7 197]

4 минуты назад, Carib сказал:

Вот тоже хочу "суперкар" 2.5 литра смешать с 1.2 4Т 10-30

Скрытый текст

Но это на следующее лето теперь , на зиму лучше замешайте это с Суперкаром , не смотря на то , что у вас зимы в вашем регионе теплые 

 

Изменено 23 сентября 2020 пользователем Projector

[Дюпелёк 14 382]

2 минуты назад, Projector сказал:

на зиму лучше замешайте это с Суперкаром

или 5-30 4т от Татнефти

[Игр 486]

12 минут назад, Carib сказал:

С кондиционером и на трассе да, просто там один вентилятор и при включении А/С температура ОЖ существенно снижается. Вполне обычными  в радиаторе являются цифры 99-104 град. Вот только Вы почему то пытаетесь связать температуру антифриза и температуру моторного масла......как они взаимосвязаны??

Взаимосвязаны канешна, но несколько отличаются. Масло будет чуть потеплее) 

[alex323 17 108]

6 минут назад, Projector сказал:

  Показать содержимое

Но это на следующее лето теперь , на зиму лучше замешайте это с Суперкаром , не смотря на то , что у вас зимы в вашем регионе теплые 

 

Скрытый текст

Для каких целей мешать 0-20 с 5-20??? Ладно 0-20 с 10-30(40), но 0-20 с 5-20, это уже по моему просто микс ради микса. 

 

[Carib 295]

9 минут назад, Projector сказал:

  Скрыть содержимое

Но это на следующее лето теперь , на зиму лучше замешайте это с Суперкаром , не смотря на то , что у вас зимы в вашем регионе теплые 

 

А смысл мешать "двадцатку" ильсак с ......"двадцаткой" ильсаком в картере будет фактически одно и то же масло....мое мнение....

[Carib 295]

5 минут назад, Игр сказал:

Взаимосвязаны канешна, но несколько отличаются. Масло будет чуть потеплее) 

То есть 90 град ОЖ на трассе при скорости 140 км/ч (около 3000-3500 оборотов)  будут соответствовать +/- 90 гр темп моторного масла????? 

[Hant86 2 565]

29 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Я предполагаю, что 100+ градусов точно было

Разве по трассе масло(картер) не обдувается сильным потоком ветра? Думаю температура не должна сильно подниматься, несмотря на высокие обороты ДВС.

Да и вообще в чём сенсация? Для ГБО 123м/ч это ни о чем. Здесь же на форуме вроде есть такой стереотип. что любое масло будет смазывать двигатель, главное чтобы оно там было в достаточном количестве и не перекатывать) Честно говоря не понял радости автора отработки...двигатель звенел, масло угорало не плохо так, а он хочет лить постоянно его. Правда не ясно был ли угар на более густых маслах.

Изменено 23 сентября 2020 пользователем Hant86

[СИНТЭКС 12 731]

3 минуты назад, Hant86 сказал:

Разве по трассе масло не обдувается сильным потоком ветра? Думаю температура не должна сильно подниматься, несмотря на высокие обороты ДВС.

Смотря какие обороты. Если 2000 на круизе, то выше 100 градусов даже TSI не нагреет, а если 3000-4000 оборотов держать, то масло однозначно за сотню перевалит на жаре на любом из известных мне моторов. Тут даже вопросов нет.

[rodof 2 074]

5 минут назад, Hant86 сказал:

Честно говоря не понял радости автора отработки...двигатель звенел, масло угорало не плохо так, а он хочет лить постоянно его. Правда не ясно был ли угар на более густых маслах.

На более густых угара замечено не было, на звон двигателя покакать, индикаторы износа более чем устраивают, резвость раскрутки движка перевешивает все мнимые и немнимые негативные моменты.

[batov_071 978]

4 минуты назад, Hant86 сказал:

Разве по трассе масло не обдувается сильным потоком ветра? Думаю температура не должна сильно подниматься, несмотря на высокие обороты ДВС.

Да и вообще в чём сенсация? Для ГБО 123м/ч это ни о чем. Здесь же на форуме вроде есть такой стереотип. что любое масло будет смазывать двигатель, главное чтобы оно там было в достаточном количестве и не перекатывать) Честно говоря не понял радости автора отработки...двигатель звенел, масло угорало не плохо так, а он хочет лить постоянно его. Правда не ясно был ли угар на более густых маслах.

Есть такой прибор "попомер". Вот когда заливаешь масло меньшей вязкости, чем предписано, то он это чувствует и доставляет приятные эмоции. 

Мною лично проверено на ФФ3 2.0, когда залил в него ИЛЬСАК 0в20 и на Октавии с её 1.6 CWVA и залитым А5. 

[Raden 144]

38 минут назад, Projector сказал:

У меня на Галанте  мотор шумно работал на миксе в составе которого были масла 5w30 A3B4 + фуллерены правда , сейчас залил два литра суперкара 0w20 + лирт Кастрол 4Т 10w30 + Татнефть Люкс 5w30 , мотор работает заметно тише 

Так и получилось 5w30 с вязкостью между 10-11 таже только на изнанку)))

[avignon 2 337]

35 минут назад, rodof сказал:

мне про двадцатки тоже самое говорили

Вы давление масла измеряли? Или так, на авось? 

Тут тоже в анализе ничего критичного. https://www.oil-club.ru/forum/topic/40485-avol-s_stark-0w-30-отработка-на-lada-vesta-sw-cross-18-mt-после-6474-км/#comments