Raden

Спасибо за анализ, значит спокойно катаем 200мч

Не кто не выгораживает Shell? тупо смотрю ка цифры кроме вязкости, а так Zic LS вот на них точно Двс мягче работает сравнивая с Shell ECT, ну и цена

Знать бы что в канистре вязкость 11.0 без проблем залью в свой ДВС.

Что к вязкости пристали не 10.0 же, а по остальным параметра всё просто отлично.

Что дилеры льют в ДВС из бочек это тайна)) я их пшёлты после 30т с их маслом и ценами

Ультра С2,С3 GTL по нормальной цене и если с вязкостью всё правильно в Азиатов самое то

В МТЗ потянет

В METRO до 4 октября Мобил1 есп 5w30 4+1 (арт 401946) за 2799.30р, но как обычно на полках может и не быть его.

Жалко только до 4 октября такая цена, а так METRO молодец может заинтересовать того кто ищет.

Вот и ответ почему описание на 4т масла как две капли воды похожи на автомобильные. СПС ребята за анализ Есть одно описание 4т масла 5W30 A5\B5 API SM\SL но тут на это масло ЗАПРЕТ 5л и тоже не дорого)))

Ну да с вашими бряк бряк поршнями точно у других решишь. Вот посмотрите по началу сам удивился после как проверили что не точили и всё в номинале короче повезло что до 95000км вовремя меняли масло, но и я через 5-7т до 120000км и на этом пробеге дунуло прокладку.

Его двс ещё отличный бенз спасает не так старит масло и садит щелочное, но и само масло GTL. Думаю не многие взявшие в кредит корейца катают на 100 бензе.

После второго точно, особо которые за уровнем не смотрят из 4л масла сливаешь 2-2.5 л масла, а потом глупые вопрос почему у меня масло на новой машине ест Просто многие о жоре молчат и в тихую продают как царапки увидят

Одного раза и хвати потом только димиксил поможет)))