Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 828]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[Vasek555 4 442]

SAE20 

10 минут назад, SAE20 сказал:

Прошу не спрашивать меня про ATF и т.п.

Мотор - "пламя" - вносят важные коррективы в совместимость.

Понял.

[Euro 2 157]

42 минуты назад, Sportage72 сказал:

Когда сгорел завод Lubrizol во Франции, представитель Fuchs у нас рассказывал им пришло письмо с завода Fuchs в РФ что из-за того, что сгорел завод Lubrizol ожидаются проблемы с производством почти всех гидравлических масел и некоторых трансмиссионых. 

 

Скорее ожидается повышение цен на конечную продукцию, в смысле масел

[Euro 2 157]

49 минут назад, SAE20 сказал:

 

Я дам последний ответ по теме W, Mo, Ti и т.п.

 

Я против добавления в масло большого количества соединений металлов.

Все это - грязь и зола. Конечно не такой ужас как Ca , но все-равно.

 

Если взять сферическое идеальное масло в вакууме - для меня - то это что-то типа jet oil или той голубенькой водички с IL что мне как-то показли.

Беззольные присадки.

 

ZDDP - вероятно, совсем, убрать не выйдет. Но я за снижение ZDDP.

За минимальное количество MoDTC

Равнодушен к Ti и W (если можно - то мало, а лучше без них)

 

Я не люблю соединения металлов в масле. Они усложняют раствор, делают его менее стабильным, пачкают, оставляют золу.

 

Прям на лопатки положили любителей искать много Мо везде и всегда)))

[cthulhu 162]

36 minutes ago, SAE20 said:

 

Я дам последний ответ по теме W, Mo, Ti и т.п.

 

Я против добавления в масло большого количества соединений металлов.

Все это - грязь и зола. Конечно не такой ужас как Ca , но все-равно.

 

Если взять сферическое идеальное масло в вакууме - для меня - то это что-то типа jet oil или той голубенькой водички с IL что мне как-то показли.

Беззольные присадки.

 

ZDDP - вероятно, совсем, убрать не выйдет. Но я за снижение ZDDP.

За минимальное количество MoDTC

Равнодушен к Ti и W (если можно - то мало, а лучше без них)

 

Я не люблю соединения металлов в масле. Они усложняют раствор, делают его менее стабильным, пачкают, оставляют золу.

Metalplaks аплодирует стоя

[Sportage72 6 828]

16 минут назад, Euro сказал:

 

Скорее ожидается повышение цен на конечную продукцию, в смысле масел

Нет именно проблемы с производством, нет присадок - соответственно не из чего производить. 

Я так понимаю в индустриальных маслах не такой большой ассортимент пакетов, чтобы сразу заместить одного поставщика другим. 

А повышение цен приведёт к потере клиентов/заказчиков, индустриалка это же не розничный сегмент, а b2b, часто цены утверждены соглашениями/контрактами. 

[ss333 1 175]

Скрытый текст

@СИНТЭКС откуда рейтинг присадочников, ссылку подкрепите

 

[СИНТЭКС 12 732]

ss333 

Скрытый текст

Я же написал:

51 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Надо на компе глянуть. У меня вроде брошюра сохранена. Если я не ошибаюсь, то это об’ем по всем смазочным материалам, включая консистентные и индустриальные смазки.

 

 

[sevashka123 14]

11 минут назад, ss333 сказал:

  Скрыть содержимое

@СИНТЭКС откуда рейтинг присадочников, ссылку подкрепите

 

Скрытый текст

Нет в открытом доступе. Купить можно. $2900 цена.

 

[Роман 73 12 651]

Если верить SAE20, то тогда получается, что самые хорошие масла, именно на пакете Лубризол и с вязкостью 0w20/5w20 ( любимая вязкость SAE20). Например такие, как S-OIL, GT-OIL,  вот и KIXX сейчас тоже пошёл на этом же пакете. В них не очень много ZDDP, мало кальция, нет бора, а молибдена, титана и вольфрама - и в помине нет. Если ещё учесть их дешманскую цену, то получается, мы открыли/отрыли маслянный клондайк, благодаря SAE20 и теперь наши моторы, будут ходить вечно

Изменено 2 февраля 2020 пользователем Роман 73

[sevashka123 14]

SAE20 Если не увидели. мне это важно.

 

[Inflamez 595]

19 минут назад, Роман 73 сказал:

Если верить SAE20, то тогда получается, что самые хорошие масла, именно на пакете Лубризол и с вязкостью 0w20/5w20 ( любимая вязкость SAE20). Например такие, как S-OIL, GT-OIL,  вот и KIXX сейчас тоже пошёл на этом же пакете. В них не очень много ZDDP, мало кальция, нет бора, а молибдена, титана и вольфрама - и в помине нет. Если ещё учесть их дешманскую цену, то получается, мы открыли/отрыли маслянный клондайк, благодаря SAE20 и теперь наши моторы, будут ходить вечно

Осталось туда добавить капельку IL и будет именно так:) 

[Евген48 27 273]

3 часа назад, SAE20 сказал:

Я не люблю соединения металлов в масле. Они усложняют раствор, делают его менее стабильным, пачкают, оставляют золу.

Вот здесь лучше пояснить при каких условиях, одно дело нагруженные движки, другое дело "обычные" двс, каких здесь большинство, возможно вы говорите про какие то экстремальные условия и т.п., и данные высказывания относятся именно к таким, если не прав, поправьте.

 

[SAE20 12 719]

14 минут назад, Евген 48 сказал:

Вот здесь лучше пояснить при каких условиях, одно дело нагруженные движки, другое дело "обычные" двс, каких здесь большинство, возможно вы говорите про какие то экстремальные условия и т.п., и данные высказывания относятся именно к таким, если не прав, поправьте.

 

 

В общем да - "убирать" металлы без перегибов.

Нельзя совсем без Ca, Mg, Mo, Zn.

Иногда нужен и Ti (вот Castrol умеет с ним работать), вот открылся целый "букет" пользы от Zr

Так что в каких-то минимальных дозах - металлы в масле норма. И да, если это не ДВС, который постоянно перегревает масло выше 125C

[a-ha 21 962]

2 часа назад, Euro сказал:

Прям на лопатки положили любителей искать много Мо везде и всегда)))

Молибден молибдену рознь... 

2 часа назад, Роман 73 сказал:

мы открыли/отрыли маслянный клондайк

Да он (клондайк)  тут уж давно (вспомните анализ @torcon на S-Oil 0w-20 на 328 м/ч), его (клондайк) просто уже всякой шихтой засыпали... 

[Роман 73 12 651]

a-ha Совершенно верно. Правильнее было бы мне написать - что SAE20, просто подтвердил своими тезисами то, что мы итак знали )))