Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 063]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Inzhener 4 124]

5 часов назад, val1707 сказал:

Вы масло маньяк батенька)

Да на этом форуме процентов 70 таких! Достаточно только глянуть эту тему:

У alex323 не 3 канистры, а восемь. Года на 3-4 при средней эксплуатации и замене масла по сезону.

Да, и запас карман не тянет - хрен знает, что завтра будет...

Изменено 19 октября 2018 пользователем Inzhener

[alex323 17 184]

5 часов назад, val1707 сказал:

Вы масло маньяк батенька)

Я запасливый))))

[alex323 17 184]

9 минут назад, Inzhener сказал:

Да на этом форуме процентов 70 таких! Достаточно только глянуть эту тему:

У alex323 не 3 канистры, а восемь. Года на 3-4 при средней эксплуатации и замене масла по сезону.

Да, и запас карман не тянет - хрен знает, что завтра будет...

Верно сказали, не добавить, не убавить. Я в мае Вольф 5-20 за 1480 брал, а щас он почти 1850 стоит. И так куда не глянь. А так взял идемицу по случаю по 2100, выпуск 2018 года. Петру брал по 440 за литр. Ну и PUP тоже считаю недорого 1847 за 4.7 литра. Пусть будет))).

[Inzhener 4 124]

Спойлер

Вот, мой пример (не относящийся к маслу, но все же пример): назначил мне доктор кардиомагнил, пил я его 2 месяца, сдал анализы - нет рез-та, назначил ТромбоАсс - такая же фигня, назначил Баеровский Аспирин кардио и анализ (по-моему тромбоциты) стал "в стойло". Года 2 его принимаю и всегда этот анализ норм. И у меня всегда запас этого препарата есть. Но кто ж знал, что Байер месяцев на 6 отановит выпуск этого Аспирина кардио из-за модернизации производства, и он абсолютно пропадет с полок аптек на длительное время? А у меня запас! Уже полгода с этим запасом живу, и еще месяца на 3 есть.

 

Изменено 19 октября 2018 пользователем Inzhener

[VV"351 4 064]

В 19.10.2018 в 07:33, Inzhener сказал:

  Скрыть контент

Вот, мой пример (не относящийся к маслу, но все же пример): назначил мне доктор кардиомагнил, пил я его 2 месяца, сдал анализы - нет рез-та, назначил ТромбоАсс - такая же фигня, назначил Баеровский Аспирин кардио и анализ (по-моему тромбоциты) стал "в стойло". Года 2 его принимаю и всегда этот анализ норм. И у меня всегда запас этого препарата есть. Но кто ж знал, что Байер месяцев на 6 отановит выпуск этого Аспирина кардио из-за модернизации производства, и он абсолютно пропадет с полок аптек на длительное время? А у меня запас! Уже полгода с этим запасом живу, и еще месяца на 3 есть.

 

А я не знаю, так получалось уже пару раз с маслом, брал на следующую замену такое же, а потом при выяснении некоторых обстоятельств жалел о сделанном. 

Хорошо удавалось его выгодно отдать/продать, а то был бы попадос полнейший.

Вот Петра 0-30 вроде здорово понравилась, за зиму окончательно оттестю её, и стоит ли брать впрок на последующие замены, пока Х.З.?

Вот так мой мотор работает на Петре 0-30, коммент с описанием на Ютубе виден: 

 

[Inzhener 4 124]

32 минуты назад, VV"351 сказал:

А я не знаю, так получалось уже пару раз с маслом, брал на следующую замену такое же, а потом при выяснении некоторых обстоятельств жалел о сделанном. 

Безусловно, не надо запасать впрок, если окончательно не определился с выбором. 

А вот если у человек запас несколько канистр РАЗНОГО масла, но ПОДХОДЯЩЕГО для двигателя его автомобиля (по мнению этого человека) - очень даже неплохо.

Изменено 20 октября 2018 пользователем Inzhener

[VV"351 4 064]

В 19.10.2018 в 07:19, Inzhener сказал:

Да на этом форуме процентов 70 таких! Достаточно только глянуть эту тему:

У alex323 не 3 канистры, а восемь. Года на 3-4 при средней эксплуатации и замене масла по сезону.

Да, и запас карман не тянет - хрен знает, что завтра будет...

А что будет? Сейчас живём в такой ситуации, мать её за ногу, довели её, короче, до такой, что в пору уже приговаривать - лишь бы не было войны!

Тут если подумать по масштабнее, то осознаёшь, что  всё непосильно нажитое прахом станет в одночасье.( тьфу - 3 раза!) Вот и думай, стоит ли скирдовать всякое добро и на что-либо тратиться?

Хотя, это всё демагогия, не придавайте большого значения.

[alex323 17 184]

Я вот ещё фильтр масляный взял на пробу Манн. А то на родном 504 утром маслёнка гаснет не сразу, а с полсекунды горит. На горячую от стартера тухнет. Если на Манне будет нормально, тоже впрок возьму))

Изменено 20 октября 2018 пользователем alex323

[VV"351 4 064]

1 час назад, alex323 сказал:

Я вот ещё фильтр масляный взял на пробу Манн. А то на родном 504 утром маслёнка гаснет не сразу, а с полсекунды горит. На горячую от стартера тухнет. Если на Манне будет нормально, тоже впрок возьму))

Манн - очень хорошие фильтры, главное брать не контрофакт только. А чего этот не чёрного цвета, а синего?

[GOT 1 232]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

Манн - очень хорошие фильтры, главное брать не контрофакт только. А чего этот не чёрного цвета, а синего?

Судя по номеру на фото манновского фильтра - он к тому же и не на наш двигатель...

[VV"351 4 064]

Только что, GOT сказал:

Судя по номеру на фото манновского фильтра - он к тому же и не на наш двигатель...

Не, это наш, только не тот, что 811/80, а большой 8017 аналог 530 большого.

[alex323 17 184]

40 минут назад, VV"351 сказал:

Не, это наш, только не тот, что 811/80, а большой 8017 аналог 530 большого.

Именно. Специально брал увеличенный

48 минут назад, VV"351 сказал:

Манн - очень хорошие фильтры, главное брать не контрофакт только. А чего этот не чёрного цвета, а синего?

По цвету не в курсе.

[Алексей 452 14]

Дорогие коллеги, я долго читал темы про масла, в частности данную, по сути именно эту)). И так, проанализировав все рекомендации, в том числе Вадим_69 и поменяв уже 2-а двигателя G4KD и именно его (G4KD), прихожу к выводу, что масла 0-20 просто не для пользователей двигателей именно G4KD!!! Никаких G4NA, 4B11, 4B12 ибо это абсолютно разные агрегаты!!!! и Чем раньше Вы это поймете тем лучше! Поэтому предлагаю выбирать масло для ИМЕННО G4KD из допусков 5-30. И прекратите сравнивать 4B11 с нашими двигателями, различия ощутимы и там нет таких проблем. 0-20 просто не в состоянии удерживать наш ГАВЕННЫЙ бензин!!! Опомнитесь!!! Я и сам испытал 0-20, ДА ЭТО ПРЕВОСХОДНО!!! Машина оживает к сожалению не на долго! У Вадима Митсубиши, не равняйтесь на этот (относительно нашего Корейского автопрома) прекрасный автомобиль! ОЧНИТЕСЬ!!!! 

[VV"351 4 064]

11 минут назад, Алексей 452 сказал:

Дорогие коллеги, я долго читал темы про масла, в частности данную, по сути именно эту)). И так, проанализировав все рекомендации, в том числе Вадим_69 и поменяв уже 2-а двигателя G4KD и именно его (G4KD), прихожу к выводу, что масла 0-20 просто не для пользователей двигателей именно G4KD!!! Никаких G4NA, 4B11, 4B12 ибо это абсолютно разные агрегаты!!!! и Чем раньше Вы это поймете тем лучше! Поэтому предлагаю выбирать масло для ИМЕННО G4KD из допусков 5-30. И прекратите сравнивать 4B11 с нашими двигателями, различия ощутимы и там нет таких проблем. 0-20 просто не в состоянии удерживать наш ГАВЕННЫЙ бензин!!! Опомнитесь!!! Я и сам испытал 0-20, ДА ЭТО ПРЕВОСХОДНО!!! Машина оживает к сожалению не на долго! У Вадима Митсубиши, не равняйтесь на этот (относительно нашего Корейского автопрома) прекрасный автомобиль! ОЧНИТЕСЬ!!!! 

Золотые слова говоришь про масла 0(5)-20 в моторы G4KD, я бы, однозначно, к ним и G4NA причислил. По технологиям и архитектуре блока не далеко уехали. Сам также давно несу мыслю, что самый оптимал под эти двигатели масла 0(5)-30 для Среднеевропейской зоны и Северов. Для жаркого юга допустимо лить 5(10)-40 и то, только на самый сезон жаркого периода, на зиму предпочтительнее всё тоже 0(5)-30.

Просто здесь на Оиле очень навязчиво культивируется жижа 0(5)-20, как панацея от всего и вся, оппелируя ещё и тем, что типа, ещё ни одного движка здесь не отсветили упоротого именно катавшегося на постоянке на 0(5)-20, а вот на иных всяких - примеров валом. Так, что изменить людские предубеждения довольнол тяжеловато, народ тут крепко отзомбирован масложижками.

[VV"351 4 064]

33 минуты назад, Алексей 452 сказал:

Дорогие коллеги, я долго читал темы про масла, в частности данную, по сути именно эту)). И так, проанализировав все рекомендации, в том числе Вадим_69 и поменяв уже 2-а двигателя G4KD и именно его (G4KD), прихожу к выводу, что масла 0-20 просто не для пользователей двигателей именно G4KD!!! Никаких G4NA, 4B11, 4B12 ибо это абсолютно разные агрегаты!!!! и Чем раньше Вы это поймете тем лучше! Поэтому предлагаю выбирать масло для ИМЕННО G4KD из допусков 5-30. И прекратите сравнивать 4B11 с нашими двигателями, различия ощутимы и там нет таких проблем. 0-20 просто не в состоянии удерживать наш ГАВЕННЫЙ бензин!!! Опомнитесь!!! Я и сам испытал 0-20, ДА ЭТО ПРЕВОСХОДНО!!! Машина оживает к сожалению не на долго! У Вадима Митсубиши, не равняйтесь на этот (относительно нашего Корейского автопрома) прекрасный автомобиль! ОЧНИТЕСЬ!!!! 

А ты сам с этого United eco lite 0-20  съезжаешь или как? А то в подписи имеется, а ты его не одобряешь?

Этим жижкам 0(5)-20 по моему мнению, самый капец будет приходить именно в зимнюю эксплуатацию при попадании бенза в масла вследствии переобогащения смеси на морозных запусках, особо в наших моторах.

Изменено 20 октября 2018 пользователем VV"351