Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Neel 100]

18 минут назад, Евген 48 сказал:

Да ладно, в МСК сойдёт?

Артикул 120433 300р., халява.

Это же полусинтетика?

[Neel 100]

16 минут назад, Temn сказал:

Neel 

Ишо? 

Вас это слово ввергнуло в ШОК

Допуск то Ильсак, то что вы любите 

--

Моторное масло Mobil Super производится на основе высококачественных базовых масел в сочетании с пакетом современных присадок, что помогает обеспечить длительный ресурс двигателя и защитить его важнейшие детали. Масла Mobil Super выпускаются в трех всесезонных классах вязкости SAE: 5W-30, 10W-30 и 10W-40. Масла Mobil Super 5W-30 и 10W-30 содержат в своем составе понижающие трение присадки. Американский институт нефти (API) классифицирует их как «ресурсосберегающие», и по своим свойствам они соответствуют категории ILSAC GF-5 / API SN или даже превосходят их. Эти масла подходят для систем, требующих соответствия более ранним спецификациям, например API SN SM, SL и SJ, а также предыдущим категориям ILSAC.

Ничегошеньки против не имею.

вопрос: Если это масло эксплуатировать, оно отработает 200-250 м/ч? ( в смысле крепкости) или нужно раньше менять?

 

 

[Sam1989 1 404]

17 минут назад, Temn сказал:

Neel 

выше на предыдущей странице уже написал личное мнение по ильсакам,

думаю на 150мч, максимум,

ну собственно ваше 0в20 тоже бы на 150мч или 5ткм ориентировался

Простые ильсаки согласен что долго не живут. У меня после 140 часов обычные кряки начинают громко работать. Но можно брать дешевые ильсаки и менять почаще и будет все ок. Хотя сам лично предпочитаю чтоб в масле хоть какие то плюшки были типа пао или эстетов, ну или gtl. 

[alex323 19 939]

52 минуты назад, Temn сказал:

написал личное мнение по ильсакам,

думаю на 150мч, максимум

Я бы ориентировался не на личное мнение, а на массу анализов. 

[SAE20 13 063]

Temn 

 

1. прошу не учитывать никакие мои "старые списки" (просил удалит список - но это нельзя по правилам форума)

2. ILSAC - лучшее, что есть в индустрии

[Sergianni 1 158]

24 минуты назад, SAE20 сказал:

Temn 

 

1. прошу не учитывать никакие мои "старые списки" (просил удалит список - но это нельзя по правилам форума)

 

Почему?

Спустя год-два масла из списка стали хуже?

[TSL601 372]

31 минуту назад, SAE20 сказал:

2. ILSAC - лучшее, что есть в индустрии

лучше, чем C5 и C2 по ACEA?

[Sam1989 1 404]

33 минуты назад, Sergianni сказал:

Почему?

Спустя год-два масла из списка стали хуже?

Я не сае, но наверное ввиду того что большинство масел из этого списка нам уже не достать плюс вышли новые масла.

[Nordis 56]

6 часов назад, Temn сказал:

хотя если вам просто поговорить, то конечно ваш вопрос понятен, как и к чему вы клоните

Дружище! Кому вопрос был понятен тот уже ответил и было это несколько страниц назад.. А вот Вам если вздумалось поболтать, то вы начните отвечать на посты с самой первой страницы. Вы же инженером маторостроения с высшим образованием родились, а я спрашиваю то чего не знаю, потому, что не в той сфере у меня высшее. Уж придется потерпеть ибо я думаю что форум именно для этого существует? Или я ошибаюсь, и я что попал в ветку генеральных конструкторов? Хочется по улыбаться, давайте созвонимся, скину сотку в личку?

 

По существу: чем плохо в масле загустители которых все тут боятся? прочитал что масло 5W30 не хорошее масло и именно в нем больше загустителя, предпочтительнее 10W30 или 5W20, это так и есть? Все, не нужно отвечать. Сам нашел у САЕ20,это уже написано.

Изменено 17 марта 2021 пользователем Nordis

[SAE20 13 063]

52 минуты назад, Sergianni сказал:

Почему?

Спустя год-два масла из списка стали хуже?

 

не совсем. В общем не важно (да и объснял я уже)

Список не стал заметно хуже скорее всего.

 

46 минут назад, TSL601 сказал:

лучше, чем C5 и C2 по ACEA?

 

C2 и C5 есть очень хорошие масла.

Но в среднем по рынку - среди ILSAC (в любом магазине США и Японии , особенно в разделе премиум в вязкостях 5W-20, 10W-30, 0W-20 - очень много идеальных масел. Чуть меньше 5W-30 и редкость 0W-30)

[Nordis 56]

1 час назад, SAE20 сказал:

1. прошу не учитывать никакие мои "старые списки"

Вот! О чем я уже выше писал. Все меняется в том числе и мнения. Хотелось бы узнать мнение уже техкто на 0W20 200 000 накатал. Но таких еще как я понимаю нет.

В списке есть масло -Kixx PAO 1 0W-30, но по анализам которые делал tarcon это масло содержит ничтожное количество ПАО и если это учитывать то это масло точно такое же как KIXX SN+ ILSAC GF5. Почему его нет в списке?

Изменено 17 марта 2021 пользователем Nordis

[ugentar 663]

Nordis у меня летом много трассы и город есть, пофиг езжу на 5W20 и все отлично.

[DDR 1 528]

16.03.2021 в 09:35, Pavel_NSK сказал:

Что до обычных моторов - считаю что в Азии (Корея, Япония) масла SAE40 чаще вред наносят, исключение составляют турбо, тюнинг и т.д. и главное соответствующие условия эксплуатации

С япошек это все низковязкое пошло потому что причиной все их местные эко заморочки, регламенты владения/обслуживания, и в массовом сегменте техническая примитивность движков,  плюс большое количество малокубатурных. 0w20 это для них это как некое "решение" всех этих задач. 

И например, Хонда открыто заявляла, что масла 0w20 обеспечивают заводские показатели их двигателей, но для сложных условий ими же рекомендовалось 5w30.

 

16.03.2021 в 09:35, Pavel_NSK сказал:

Вернемся к вопросам. Зачем по этим картинкам, если человек жмет газ 0-100%, масло 5W-40?

Это не спорт, на 100% газе ты проводишь всего 5% времени, даже меньше. Что делать с остальными 95%, гробить 5W-40 мотор? Зачем вообще в моторах H/K масло 5W-40?

Я сейчас залил 0W-40 в оба своих мотора (Tahoe, Lexus), масло по КВ100 на границе с вязкостью SAE30. Мне совсем не нравится работа моторов. Откатаю масло и больше так делать не буду. Сравнительные отработки впереди

Там в них нету абсолютно никаких технических предпосылок, чтобы как сороковки наносили вред, так и чтобы двадцадки были исключительно правильным решением. Вред в 99% случаев это перекаты, причем это массово встречается, ну а масла 5w40 это пожалуй  самый ходовой товар у нас на рынке.

 

[Роман 73 14 058]

11 минут назад, ugentar сказал:

Nordis у меня летом много трассы и город есть, пофиг езжу на 5W20 и все отлично.

+1 , три раза заливал летом 5w20, в том числе, три раза катал на нём на юга, жара, серпантины, полная машина под завязку и всё такое. В общей сложности, пробег на 5w20 получился за три сезона, думаю, 20.000 км. Мотор всегда работал на горячую очень тихо, можно сказать беззвучно, видно, что ему нравилась эта вязкость  (динамика, расход топлива, хорошее охлаждение двигателя маслом, из-за лучшей циркуляции, вобщем, всё, о чём мы (махровые веретёнщики) любим тут писать, всё это имело место быть) по моим личным ощущениям. Если бы не бракованный с завода гидрик и его периодический стук при определенных условиях, то так бы и катал на этой вязкости летом, а на 0w20 зимой. Но я уже понял, что конкретно моему мотору, в связи с этим, больше подходит масло погуще, оно не так быстро вытекает из гидриков при остановке и, в итоге, этот стук проявляется очень редко. 

[Sour 1 586]

Ещё раз о наиболее вероятной причине появления задиров