Акция Ойл Клуб!!! Десяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Итоги!

[torcon 64 310]

Акция Ойл Клуб!!! Десяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Итоги!

Внимание!!! Сбор заявок завершен!!!

 

Лабораторию выбираете на ваш выбор, то есть куда хотите туда и засылайте.

PLM Labs - полный анализ отработки с содержанием топлива 8GDE101. (тот который стоит 2975р) Ссылка на инструкцию в шапке.

УРЦТЭиД  - базовый анализ (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число ГОСТ 11362, кислотное число, степень окисления, нитрования, содержание топлива методом газовой хроматографии в %, гликоля, % -содержание воды, %.) (тот который стоит 2850р). Ссылка на инструкцию в шапке.

Новолаба - базовый анализ: Вязкость кинематическая при 40С, вязкость кинематическая при 100С, индекс вязкости, щелочное число (ASTM D4739), кислотное число, элементный анализ (18 элементов), ИК-спектрометрия. (тот который стоит 2200р + вспышка 600р = 2800р). Ссылка на инструкцию в шапке.

 

Предлагайте отработки интересных масел, после интересных автомобилей, перепробегов, тяжелой эксплуатации итд, потом прикрутим открытое голосование и выберем первые десять победителей которые получили больше всего голосов.

 

Требования акции:

1) Анализ будем проводить в трех обозначенных лабораториях на Ваш выбор.

2) Отработку вы должны отправить в лабораторию сами - за свой счет, с пометкой "по акции Ойл Клуб".

3) Принимаются участники с количеством сообщений более 50 постов. (дабы избежать мухлежа с новыми регистрациями и обманом ради анализа - прошу понять, такое уже было...).

4) В голосовании засчитываются только голоса от участников у которых более 50 постов. (те кто попытаются смухлевать и накопить мертвых душ с количеством 50 постов, буду смотреть по IP и буду в праве отказать.)

5) Голосование открытое, если будет подозрительное количество проголосовавших новичков с 1-2 сообщениями - кандидатуру не учитываем. (так же прошу понять, такое уже было...)

6) Просьба из личных симпатий не голосовать, судить не предвзято с позиции интересности анализа.

7) Голосование начнется 10го октября из заявивших участников  Голосование заканчивается 23го октября 12 часов дня по Москве. Далее выбираем первую десятку тех, кто набрал большее количество голосов.

 

в заявке пишите следующую информацию:

1) Автомобиль, год выпуска, двигатель, заливаемый объем масла.

2) Точное название масла и вязкость. Были промывки промывочным маслом? Использовались присадки? Проводились ли анализы? - ссылку.

3) Интервал, моточасы, режим город/трасса.

4) Почему считаете отработку интересной?

 

Победители в акции:

_Lord_ (Toyota Prius) - всего 14 голосов из них 13 засчитано Оплачено. 

Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 отработка на Toyota Prius после промывки двигателя Димексидом, после 7310 км
Strelec (Toyota Land Cruiser Prado, Татнефть Luxe 0W-30) - всего 17 из них 11 засчитано. Оплачено
Dumus (Hyundai Creta, Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20) - всего 16 из них 10 засчитано. Оплачено.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Creta после 7 000 км
Icehammer2 (Lada Vesta) - всего 15 голосов из них 10 засчитано. Выбыл по случайности. 
Евген 48 (Hyundai Creta) - всего 10 голосов из них 10 засчитано. Оплачено
Antonmsk (Mercedes-Benz E200) - всего 12 голосов из них 9 засчитано.
Вадим_69 (Mitsubishi Outlander XL) - всего 9 голосов из них 8 засчитано. KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 8000 км
fareastwood (Nissan Tiida) - всего 6 голосов из них 6 засчитано.
legalist (Mazda CX-5) - всего 9 голосов из них 6 засчитано. Оплачено

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км
alex323 (Hyundai Creta) - всего 8 голосов из них 6 засчитано. Оплачено

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

StarLegend (Skoda Octavia) (эстафету передал Sportage72)

Shell Helix HX8 ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia A7 1.4TSI после 8300км

NLK (KIA Ceed) - всего 9 голосов из них 6 засчитано. Оплачено

Petro-Canada Supreme 5W-30 (черная канистра) отработка на KIA Ceed после 5081км

 

Лабораторию выбираете на Ваш выбор, то есть куда хотите туда и засылайте. Отсылать отработку можно хоть прямо сейчас или через полгода - без разницы. В любую из трех лабораторий на выбор. На листке к анализу напишите "по акции ойл клуба - оплачивает Иванов Даниил oilclubru@gmail.com". В листке к маслу нужно указать какой анализ будете делать: 

PLM Labs - полный анализ отработки с содержанием топлива 8GDE101. (тот который стоит 2975р) Ссылка на инструкцию в шапке.

УРЦТЭиД  - базовый анализ (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число ГОСТ 11362, кислотное число, степень окисления, нитрования, содержание топлива методом газовой хроматографии в %, гликоля, % -содержание воды, %.) (тот который стоит 2850р). Ссылка на инструкцию в шапке.

Новолаба - базовый анализ: Вязкость кинематическая при 40С, вязкость кинематическая при 100С, индекс вязкости, щелочное число (ASTM D4739), кислотное число, элементный анализ (18 элементов), ИК-спектрометрия. (тот который стоит 2200р + вспышка 600р = 2800р). Ссылка на инструкцию в шапке.

[KotKamelot 1 865]

1) Audi A4, 99г, мотор 1,8 турбо ANB , 3,5 литра до отметки МАХ

2) татнефть прогресс 5w40 API SH,SG/CD + 150 гр эстеров. На протяжении всего интервала было залито в бензин в смеси с ацетоном 5-6 флаконов димексида и было замечено снижение расхода масла.

3) 5500 км, моточасы сложно посчитать, 50% город без пробок и 50% трасса примерно.

4) как масло с такими допусками (что даже в жигуль заливать страшно) показало себя в турбомоторе. + димексид в бензине был. По визуально-слуховым критериям ничего особенного в работе мотора не замечено. А что покажет хим анализ - интересно.

[Новосиб 1 426]

Шкода Октавиа 1.6 АКПП 2012г пробег 170000т.км . Масло Несте сити про 0W40 , объём 4,5литра , общий пробег будет на масле 6тыс км + много холостых , осталось 2тыс км до смены масло , до 160тыс после дилерского кастрола использовалось масло ликви моли LL 5/30 следущая замена была нжн норд 5/30 + промывки , присадка , после всех промывок залил на 1500км нжн макси 5/30 чтоб убрать все остатки промывки , следующая замена несте 0/40 по настоящее время . Эксплуатация в основном город , я на таком моторе с таким маслом анализ отработки не встречал , думаю будет интересный анализ.

Изменено 4 октября 2018 пользователем Новосиб

[Юрий 45 24]

Предлагаю отработку Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 ( API SN; Ilsac GF-5; Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A) , автомобиль форд фокус 2012 года выпуска , двигатель 1,6 дюратек ,общий пробег 120 тыс км . Но самое интересное в том , что могу накатать 20 тыс км на этом масле ! ( Обычно катаю по 15 тыс км , но ради эксперимента готов перекатать , сейчас проехал 11 тыс км на этом масле , через недели три - четыре будет 20 тыс  ) . Дополню немного : до 24 тыс пробега заливался дилерский кастрол , с 24 тыс до сих пор только  Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 каждые 15 тыс  км  , объем заливаемого масла 4 литра , до следующей замены доливаю примерно 300 - 500 грамм  , пробег 70 % трассы 30 % город , езжу в 95 % с полной загрузкой ( три - четыре пассажира + багаж )по капельному тесту масло перед заменой всегда показывает себя хорошо , поэтому готов до 20 катать . 

Изменено 5 октября 2018 пользователем Юрий 45

[makok 242]

Toyota 4 Runner 1993г

3 VZE  V6 пробег 136000

5 литров масла

Valvoline maxlife 10w40

Перед последней заменой раскоксовка bg 109 + кенгуру+ промывочное от Лукойла.

На масле почти 8000 накатал, город трасса 60/40.

Интересно в связи с тем, что более чем 5 лет машина стояла на улице не ездила, затем режим эксплуатации только лето, ну и последние два года масло не менялось.

Так же может вызвать интерес получившаяся вязкость после раскоксовки, промывки и использования 40-ки.

Перед заменой буду снимать клапанные крышки-оценить 25 летний тойотовский двигатель

 

[Icehammer2 179]

1) Веста 2016года, двигатель 1,6, заливка 4,1 литра, бензин, пробег на данный момент 42 тыс

2) Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5). Промывок и присадок нет. Анализов на этом авто пока что нет

3) На данный момент масло в моторе. Планируемый интервал 7-8 тыс км (200мчасов) накатаю быстро. Средняя скорость за 1,5 тыс км -35 км/ч. трасса город примерно 50/50 по километражу. Предыдущее масло ШеллХУ 5w30 (точно не знаю какое, скорее всего а3/в4 заменено при пробеге 10 тыс, с неизвестными моточасами)

4) Думаю, отработка может быть интересной. Один единственный анализ отработки Татнефти показал двоякие результаты, мнения разделились. А у меня  картер заметно  побольше, и моточасов будет побольше

Изменено 4 октября 2018 пользователем Icehammer2

[Nokturno 70]

А можно обнаглеть и кинуть еще одну заявку?

 

1) Mazda 3 1.6 Z6 2006 года, заливается ровно 4л. На текущий момент пробег 127т.км. До 93 т.км. заливался только оригинал с интервалами раз в 15 т.км. Потом два раза NGN Emerald 5w30 с общим пробегом на нем в 10т.км. После этого только Neste - City Pro 5w30 и 0w30 каждые 5-6 т.км.

2) Neste City Pro A5/B5 0W30, Без промывок, присадок и анализов. Масло конца 2016 года, еще с ПАО. Но для интереса могу залить из новой партии уже на чистом кряке. 

3) Интервал зимний, масло планирую залить к ноябрю с заменой в марте-апреле. По интервалу это около 5-6 т.км., по моточасам - около 300-350, т.к. режим исключительно городской с постоянными прогревами (а там еще и чип-тюнинг, который льет на холостых) и ежедневная эксплуатация в температурном режиме -5..-45. В -50 уже не езжу, т.к. перемерзают тормоза и гур )

4) Ну, во-первых, конечно хотелось бы посмотреть на свой собственный мотор изнутри, чего греха таить. Во-вторых, изучить подробнее финские нулевки, а то только один старый анализ с Volvo. В-третьих, разбавить армию поклонников дешевых корейских кряков и адептов Татнефти. В четвертых, дать альтернативу людям - а то на кого не взглянешь, у всех тойотовские и корейские моторы-убивцы. 

 

P.S. Никого не хотел задеть или обидеть - кто что имеет. 

Изменено 5 октября 2018 пользователем Nokturno

[Bestcom 56]

1) Рено меган 3, 2010, 1,6 106л.с., K4M,  заливаемый объем 4,5 литра, пробег 140 т.км, эксплуатация авто на пропане.

2) JB German Oil Super F1 RS Power 5w40 . Промывок не было. Присадки не использовались, анализы не проводились.

3) Даннное масло заливалось с примерного пробега 115 т.км, моточасов около 300 (9000км), менять планирую еще примерно через 100 м/ч (2000км), т.е. в сумме будет примерно 400 (11000км), режим город 60, трасса 40

 

 

[glavvrach 152]

1) Лада Калина 2, 2014 год, двигатель приоровский 126, 3,9 литра масла

2) UzAutoil Premium 5w30. Промывок не было перед заливкой этого масла. На последних 1000-1500 км залил мягкую промывку от Cuppera. В самое ближайшее время буду отправлять масло Vitex в лабораторию, которое получил по акции.

3) Масло отработало около 7500 км, 6-7 месяцев (с ноября по 20 мая), примерно 300 моточасов,  город/трасса примерно 50/50

4) То самое использование маловязких масел в ВАЗовских движках, при этом был не малый пробег, автомат, Кик Даун, отстутствие ВАЗовских допусков, промывка Куппер.

[spieler 303]

1) Skoda Yeti, 2011, 1.8 tsi CDAA, 4.2л.

2) Valvoline synpower sj 0w-40. Без промывок, присадок в масло и без анализов ранее.

3) Порядка 10ткм., 250+ мч, трасса/город 40/60

4) а) масло просроченное, сомневаюсь что отработало хуже, но все же. б) масло залито после Gzox'а, возможно будет ответ на вопрос безопасен ли он для двигателя. в) условия, много затяжных/крутых подъемов, +летом жара, t масла довольно часто 110+, ну и слив будет после зимней эксплуатации, хоть и Крымской..

[some man 188]

1) VW Touareg 2003 3.2 BKJ 6.3 л 

2)  Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 . Без промывок присадок и прочего. 

3) 400 км, 10, 80/20.

4) Старый европейский двигатель с рекомендацией  завода 5w-40 на низковязкостном масле. 2 фазовращателя, гидрокомпенсаторы, гидронатяжитель цепи грм.

 

п.с. вообще хотел 0w-20, но по вкусной акции подвернулся Castrol . 

 

Изменено 5 октября 2018 пользователем some man

[Midnight 154]

1) Renault Sandero, 2012г, общий пробег 100 тыс. км,  K7M 710, 3литра.

2) Shell Helix Ultra 0w-40. Без промывок и добавок, анализы не делались.

3) Интервал >15`000км, >450 мото-часов, 10/50/40 почти бездорожье/город/трасса. Период > 6 мес, октябрь-апрель. Масляный фильтр будет меняться дважды.

4) Эффективность работы масла на основе GTL при длинных интервалах.

 

Изменено 5 октября 2018 пользователем Midnight

[Barmaley 3 557]

Уточняю заявку.

2 машины на выбор:

 

Простой вариант.

1) Москвич-412, 1978 год, УЗАМ-412 1,5 , входит 4,5 литра масла.

2) Cepsa Star Avant Synt 10w-30. Промывок не было. Масло недавно залито. Присадок не было. До этого заливалось всякое рожно.

3) До 5 000. Для проверки состояния двигателя и периодических поездок. 50% город, 50% Трасса. Промывок не было.

4) Интересна работа жижи в двигателей АЗЛК после 'дедовского' использования.

 

Продвинутый вариант:

1) Москвич 2140-54 SL,  УЗАМ-412 1,9, входит 4,5 литра масла

2) Wolf-Oil WOLF VITAL TECH 5W30. Двигатель после капиталки.

3)  Обкатка 2 000 км.  70% город, 30% трасса. Промывки и присадки использоваться не будут.

4) Интересна работа современных масел в двигателях 70-х..80-х годов.

 

[Вадим_69 8 127]

1) Mitsubishi Outlander XL, 2010 г., 4B12, 4.3 л.

2) 0W-30 Mega Turbo Syn API SN ACEA C2. Присадки и промывки не планируются. Анализы отработки проводятся постоянно с 2012 г. Данная отработка будет сливаться ближе к концу августа и будет сравниваться с летними анализами по горам Хакасии (пример 1, пример 2)

3) Планирую в районе 10000 км, 200-230 мч, 30-40% город (с пробками), 60-70% трасса (в т.ч. где-то 10% горные гравийки, грунтовки и небольшой оффроуд).

4) Отработок этого масла у нас ещё не было. Интересно попробовать это уникальное масло со сверхвысоким индексом вязкости (своеобразный "гибрид" между 0W-20 и 0W-30) в серьёзных условиях (горы, жара, полная загрузка авто и дальние перегоны по 700 км практически без остановок) и сравнить с топовыми маслами ACEA A5/B5, которые анализировал раньше в подобных условиях (типа 5W-30 Pennzoil Ultra и Millers EE Longlife Eco). Также интересно посмотреть на TBN/TAN и угар масла С2 на базе GTL (последнее кряковое 5W-30 Millers угорело на поллитра за 11 тыс. км, до этого Pennzoil уходил на 2-3 мм максимум). Думаю, влияния неслитого остатка 0W-20 Zepro на изменение индекса вязкости не будет, т.к. Zepro имеет практически такой же ИВ и пакет присадок...

Изменено 7 октября 2018 пользователем Вадим_69

[petrik72 1 127]

1) Nissan Qashqai+2, 2011 г.в., MR20DE, 6-ст. МКПП, передний привод. Сервисный объём масла в МКПП: 2 л.

2) Castrol Syntrans V FE 75W-80 API GL-4+ . Без промывок. Без присадок. Влияние какого-либо другого пакета присадок минимизировано, т.к. предыдущее масло было таким же. Анализ.

3) Интервал - пока почти 22 тыс. км, ~420 м.часов (но т.к. ограничений по времени нет, то имеет смысл катать дальше). Режимы: преимущественно трасса (~80-85%), обороты редко выше 4 тыс. об/мин.

4) Нормальное масло, для сравнения есть анализ свежего (2012 г.). Если вдруг попаду в десятку, то сэкономленные финансы уйдут на лёгкий анализ свежего, в результате будет чистое сравнение "Анализ свежего и отработки из одной партии (тары) в одной лаборатории". Целесообразно было бы мне докатать это масло ещё хотя бы 11 тыс. км (для сравнения с предыдущим интервалом на таком же масле).

P.S. На мой запрос об оригинальности масла от @Эксперт Castrol был получен положительный ответ.

[d@4nik 106]

Всем привет! Nissan Pathfinder с интересным реношным дизельным двигателемV9X. Масло Aral HighTronic R 5W-30 с одобрением RN 0720 пробег 8000. Масло расчитано на 20000км, интересно какие его свойства стали на половине пробега. Ну и попутно узнать что за металлы в нем оказались, в каком количестве. Сим узнаем побольше об этом моторе. С одной стороны очень крутым, с другой стороны - абсолютно непонятным.