spieler

Посылку получил, скоро залью, будем катать)

Pulser требуй долива после отстоя пены

В сортах говна ещё надо уметь разбираться

На нормальных машинах это заводское решение ))

Шото лютое

=MOpgBA= рисунок какой-то не для трассы совсем)) мне для неё, а тут будто зимой ездить. ivan90 та был у меня какой-то из вентус праймов лет 7 назад. Что то уже и не помню что по ощущениям, но вроде бы изнашивались быстро...

Всем привет! Похоже, это последний сезон на моей штатной Pirelli Scorpion Verde 215/65 r17, отходивших не менее 100т.км. за почти 5 лет. Смотрю из того, что представлено на рынке, и вижу для себя такие варианты в бюджете 10 рублей за шину, +-: В штатном размере 215/65 r17: 1. "Родные" Pirelli Scorpion Verde - в принципе не плохая резина, всем устроила. Ну может шумновата, особенно по сравнению с зимними мишками, но это логично. 2. Yokohama Bluearth AE50, вроде похуже по отзывам, чем п.1 3. Nexen/Maxxis, ну это хз. В размере 225/65 r17: 1. Pirelli Scor

1.VW Tiguan 2 2019 2. 2.0 TDI DBGC 3. https://www.oil-club.ru/forum/topic/75993-shell-helix-ultra-ect-c2c3-0w-30-otrabotka-na-vw-tiguan-2-posle-15000-km/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/87647-mobil1-esp-5w-30-otrabotka-na-vw-tiguan-2-posle-16700-km/ 4. KSMG Official LS 504/507 5W30 5. 15 000 km, 250 м.ч., 2 мес. 6. 6 л 7. Севастополь

Евген48 а ты на крету поновее решил запрыгнуть? Китай не заходит?))

Добавлю фото

wrighty нет, не смотрю.

Если без встречного ветра сильного, то около 107

torcon покупал на озоне, продавец озон. В 2021. Все что можно пересмотрел тогда, вроде оригинал должен быть... 12й интервал это анализ, по пакету ж вроде оно..

На "моей" трассе (та, что пошустрее )) - видел прожиг после 700+. Причем на хорошей скорости заполняемость сажевого не растет, а падает. Смотрю через VAG DPF

Первое сообщение уже не отредактировать. Что было до этого масла: 1. 0-4400 МКЗ 2. 4400-15150 (Neste 5w-30 507 допуск) 3. 15150-22600 (Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30) 4. 22600-30147 (Микс Neste 5w-30 507 допуск и Лукойл генезис С3 5w-30) 5. 30147-40934 (Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30) 6. 40934 - 55600 (Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30) 7. 55600-70600 (Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 + mobil esp 5w-30) 8. 70600-78707 (Lotos 5w-30 VW 507) 9. 78707-90909 (Lotos 5w-30 VW 507) 10. 90909-106400 (Lotos 5w-30 VW 507 + mobil esp 5w-30)

Павел-1966 думаю что как минимум не больше... смотреть на алюминий в дизельных отработках, это наверное как дареному коню в зубы)

Павел-1966 я тут подумывал vw 509 w20 предписанный залить, какой нафиг w40 ? )))

Кстати вопрос. Так получилось, что при замене слил где то на литр меньше. То есть сейчас в картере литр отработки и 4л свежего такого же. Думал сократить интервал в этот раз до 10 тыс. Условия те же...

Вроде не выкинул. Жду адрес в личку

Styler это ещё запасы 2021 года, купленные на озон от озон по смешным 300р/л, глюк какой-то был...)) Последние данные с бк

Предыдущий анализ Здесь

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan 2 после 16700 км Масло: Mobil 1 esp 5W-30 (504/507) Автомобиль: VW Tiguan 2, 2,0 TDI (DBGC) Общий пробег на одометре: 139 000 к концу интервала. Пробег на масле: 16700 км Моточасы: около 240 мч Израсходованное топливо: неизвестно Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: с

Евгений72 через каждые 100м.ч.