Перейти к содержанию
Rymax Apollo R 5W-50 свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
petrik72

Castrol Syntrans V FE 75W-80 отработка на Nissan Qashqai+2 после 34750 км

Рекомендуемые сообщения


Другие ответы в этой теме

 

 

-18…+40°С

когда холоднее, не ездил?

 

интересный анализ, заставляет задуматься.  получается, масло в мкпп тоже разжижается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В общем так сработало у меня масло с коррозионной активностью по меди "3А".

 

На мой вопрос аналитику "FDM (ppm) не измеряли? Как Вы объясните FDM(ppm)=0 ppm при Fe=28 ppm" был получен ответ:

Мы ещё раз перепроверили PQ=0. Объяснение простое, все магнитные частицы собираются на магните в МКПП. ICP показывает Fe=28 ppm это соединения железа (оксиды, ферраты и т.п.). PQ мы делаем для проверки наличия крупных продуктов износа в масле.

У Вас все в норме (медь идет скорее от синхронизаторов, кремний, вероятно, загрязнение при отборе). Вопрос только в вязкости масла (нужно исходное).

 

С уважением,

Новичков Андрей

ООО "Лаборатория ПЛМ"

 

1) Магнита на пробке нет, а внутри коробки - ХЗ. Не совсем понятно, почему 28 ppm железа из ICP не видны в тесте FDM (ppm). Предполагаю, что анализатор FDM расчитан на крупные частицы ("кирпичи"), и 28 ppm железа - это для него космический мусор, он их просто не видит, либо как заметил Андрей Fe=28 ppm - это "соединения железа (оксиды, ферраты и т.п.)", т.е. немагнитные соединения. 

2) По поводу кремния. Перед сливом масла всё вокруг "вылизывал", как саму коробку, так и посуду, так что версию "Загрязнения при отборе" исключаю. И если бы это была грязь, то в таком случае не соблюдается соотношение Al к Si.

3) Интересно, откуда взялся цинк, почему так просела вязкость (при 100оС). Неужели так "гуляют" замесы? Или может не зря это масло имеет несколько партнамберов (кодов продукта).

Изменено пользователем petrik72

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@espes, когда было холоднее не довелось ездить. "Машина выходного дня", стоит в гараже, а когда морозы довольно сильные предпочитаю из дома не выходить.   :)

Изменено пользователем petrik72

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сравнивать не с чем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@petrik72, очень показательный анализ стоит ли катать трансмиссионку в МКПП по 80 -100 тыс. Прав был в свое время vasco про ресурс трансмиссинок в 1200 - 1500 м.ч. при трассовых/городских условиях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
... Прав был в свое время vasco про ресурс трансмиссинок в 1200 - 1500 м.ч. при трассовых/городских условиях.

@Алекс, у меня на этом масле вышло немного меньше 1000 м.ч. При любом раскладе я и не думал следовать рекомендациям Nissan - замена масла в МКПП через 6 лет или 90 тыс.км (что наступит раньше).

Изменено пользователем petrik72

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@petrik72, я сливал из своей коробки заводское масло на 84000км при 3800мч наработки, правда у меня коробка RS6F52A/1 для полноприводных моделей, но такой черноты не было и в помине. Можно сказать, что масло было светлое. Масло оригинал Nissan 75W-85. Залил такое же. Месяца через два, ближе к 150000км, буду менять снова, обязательно сфотографирую.

Изменено пользователем igork

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я сливал заводское масло после 240.000 км, было светлым, коробка живая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у бмв с переднего редуктора обычно черное сливается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Степень прозрачности трансмиссионного масла не говорит о его дальнейшей работоспособности, "мертвый" полимерный загуститель может быть и в прозрачном масле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О нефига се только увидел :) Вот что бывает когда анализы не ты выкладываешь :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вязкость и в ATF падает на еденичку, так и должно быть нагрузки механические оно испытывает. Деструкция такде базовых масел должна быть. Типа как у Пенсионер24 при нагреве масел постепенном вязкость падала, масло темнело.

 

Цинк взялся от прежнего масла? Не вариант? Правда многовато. Что там еще подшипники могут быть. Медь также например.

 

Интересный анализ. Сам оформил выложил, почувствовал каково мне? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Цинк взялся от прежнего масла? Не вариант? Правда многовато. Что там еще подшипники могут быть. Медь также например.

Может что-то и осталось от предыдущего (я про цинк), но не думаю что в таких количествах. Тем более я предварительно немного пролил коробку свежим.

Планирую перепроверить в другой лаборатории (лайт).

Интересный анализ. Сам оформил выложил, почувствовал каково мне? ;)

Спасибо. Первый раз довольно долго формировать табличку с антуражем, в следующие разы будет гораздо быстрее :).


Вообще это масло отлично себя ведёт зимой. На заводском масле в коробке отъездил одну зиму, при -10оС...-15оС и ниже холодная непрогретая коробка довольно ощутимо чувствовалась более "тугим" рычагом переключения. Почитал профильный кашкаевский форум плюс на этом форуме анализ свежего, заменил. По ощущениям, лёгкости переключений масло мне понравилось.

Если сравнивать этот Castrol Syntrans V FE 75W-80 с сервисным европейским от Total маслом (NISSAN MT-XZ 75W80 GL-4+), то свежий Castrol чуть менее вязкий при 100оС и с лучшей температурой застывания:

Castrol Syntrans V FE 75W-80 & Nissan MT-XZ GEAR OIL PASSENGERS 75W-80.jpg

Изменено пользователем petrik72

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тебе надо уболтать кого нибудь на такой же коробке про тестить трансмиссионку тогда поймём норма цинк или нет, я думаю норма.

 

А что говорит наш любимый machinerylubrication по запросу gear oil zinc?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×