Выбор масла для Nisssan X-Trail двигатель MR20DE

[BBK 23]

Имеется собственно X-Trail  с MR20DE, 09.2014 г.в., близится ТО-75. Пробеги 80% трасса на которой в общей сложности - 1 час пробка, потом 300 км. без остановок в т.ч. по М-11 (скоростная - там 130 км/в среднем) пробеги в основном (весна-осень - поездки за город).  Время в пробках стремительно уменьшается сообразно вводу новых участков М11.)))

До этого лилось оригинальное (не отечественное) 5/40.

Замены были раз в 15 000 км.

Собственно вопрос: на какое лучше (для ДВС) перейти? Читал, что движок в общем не сильно капризный к маслу, но все же что-то из золотой середины, вероятно, есть оптимальное для вышеописанных условий эксплуатации?

Надеюсь владельца вышеуказанного авто мне удастся убедить на смену масла почаще, думаю сойдемся на 7500-10000.

Для заказа доступно практически любое масло, по деньгам (в разумных пределах) и "религии" особых ограничений нет.

 

[SiOG 676]

Mobil1 X1 5w-30 - крепкое масло.

При 80% трассы, возможно, и 15 тыс. км нормальный интервал.

[BBK 23]

28 минут назад, SiOG сказал:

Mobil1 X1 5w-30 - крепкое масло.

При 80% трассы, возможно, и 15 тыс. км нормальный интервал.

Спасибо за Ваше мнение, но вот именно Мобил не хотелось бы - уж больно хлопотно искать не подделку)))

[SiOG 676]

BBK  Тогда рассмотрите
Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ
Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

 

На лето можно и даже желательно:

Amsoil Signature Series 10W-30 или аналогичную синтетику 10w-30

Еще здесь поглядите:

 

 

[biguxa 1,842]

8 часов назад, BBK сказал:

Имеется собственно X-Trail  с MR20DE, 09.2014 г.в., близится ТО-75. Пробеги 80% трасса на которой в общей сложности - 1 час пробка, потом 300 км. без остановок в т.ч. по М-11 (скоростная - там 130 км/в среднем) пробеги в основном (весна-осень - поездки за город). 

Надеюсь владельца вышеуказанного авто мне удастся убедить на смену масла почаще, думаю сойдемся на 7500..........

Авто свежее, есть TWC, средняя скорость высокая (кстати есть БК,так, что можно считать моточасы), надо примерно 250 моточасов 

5W-30 Dexos1 (API SN; ILSAC GF-5):

http://www.oil-club.ru/forum/topic/31970-5w-30-dexos1-api-sn-ilsac-gf-5-svodnaya-tablica-laboratornyh-analizov-oyl-klub/

5W-30 API SN ILSAC GF-5:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29160-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5-svodnaya-tablica-laboratornyh-analizov-oyl-klub/

 

Edited June 5, 2018 by biguxa

[BBK 23]

biguxa , SiOG а почему х/30? оригинал и ОД льют 40-КИ.

 

Edited June 5, 2018 by BBK

[biguxa 1,842]

BBK  У Вас , что в мануале написано ?

Возможно скорее всего типо того:

SL или SM, GF-3 или GF-4, A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или С3

Предпочтительно использовать масло 5-30

Для информации:

 

А то, что ОД льют..... - это другой вопрос, это не "технический" вопрос, это "коммерческий"

Edited June 5, 2018 by biguxa

[torcon 30,468]

Японский мануал на X-Trail 2017г

 

Европейские рекомендации отличаются, там 5W-40 10W-40. 

 

Ввиду в основном трассового режима эксплуатации. Автомобиль эксплуатируется в Твери? Золотой серединой будет 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

В тяжелых условиях когда 80-100% город лучше менять через 7500км. В условиях трассы когда 80% трассы можно менять через 10-12 тыс км (трасса полегче в плане сработки масла.)

 

Лабораторные анализы отработок одного из наших форумчан, с этого автомобиля, что бы понять примерно как умирает масло в MR20DE. Вязкости у автора от 0W-16 до 5W-30. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/32493-kendall-gt-1-lt-5w-20-sn-gf-5-otrabotka-na-nissan-x-trail-posle-9103km-428mch/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23008-united-eco-elite-0w-20-api-sn-otrabotka-na-nissan-x-trail-posle-6881km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29744-unitedl-eco-ulv-0w-16-sn-otrabotka-na-nissan-x-trail-posle-10368km-422mch/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/31652-monza-longlife-0w-30-c2c3-otrabotka-na-nissan-x-trail-posle-9154km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23781-uzautooil-premium-5w-30-api-sl-otrabotka-na-nissan-x-trail-posle-9356km/

 

5W-30 API SN ILSAC GF-5

Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

Eurol Evolence 5W-30 - лаб. анализ

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 - лаб. анализ

Liqui Moly Special AA 5W-30

Liqui Moly Molygen 5W-30

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme 5W-30 API SN (черная канистра) - лаб. анализ

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Profix 5W-30 API SN - лаб. анализ

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - лаб. анализ

Kixx G1 5W-30 API SN/CF - лаб. анализ

SSU GXO 5W-30 API SN - лаб. анализ

Татнефть Luxe 5W-30 - лаб. анализ

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US API SN - лаб. анализ

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 - лаб. анализ

United Eco Elite 5W-30 - лаб. анализ

ZIC X5 5W-30 API SN - лаб. анализ

ZIC A 5W-30 API SN - лаб. анализ

 

Если автор не решиться сократить интервалы и все равно будет катать по 15 000км то пусть выбирает лучше из масел ниже:

5W-30 ACEA A5/B5

Neste City Standard 5W-30 - лаб. анализ

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ

Elf Evolution 900 SRX 5W-30 - лаб. анализ

Eni i-Sint F 5W-30

Eurol Fortence 5W-30 - лаб. анализ

Castrol Magnatec A5 5W-30

Castrol Edge Professional A5 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30 - лаб. анализ

Motrio Ultra Oil 5W-30 API SL - лаб. анализ

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

NGN Agate 5W-30 - лаб. анализ

Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 - лаб. анализ

Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 - лаб. анализ

Statoil Lazerway F 5W-30

Total Quartz  9000 Future NFC 5W30 - лаб. анализ

Valvoline Synpower FE 5W-30 - лаб. анализ

MOL Dynamic Star 5W-30 - лаб. анализ

Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 - лаб. анализ

Uzautooil Premuim 5W-30 SL/CF - лаб. анализ

[BBK 23]

В итоге залили Wolf 5/30, субъективно ДВС стал крутиться повеселее, шумность - потише, впрочем как и на любом свежем масле, дальше посмотрим.

[Legion777 4,707]

Сто тем по этому мотору, который сконструирован под 0W20. Но каждый раз всё по-новой.

 

[apologize 1,754]

17 часов назад, Legion777 сказал:

Сто тем по этому мотору, который сконструирован под 0W20

Японцы пишут блеф. Двигатель Renault M4R не конструировался под 0w-20: https://www.engine-specs.net/nissan/mr20de-m4r.html

[Legion777 4,707]

. 

Edited June 23, 2018 by Legion777

[apologize 1,754]

Legion777 , для дизельного  двигателя M9R также японцы указывают ACEA C3, 5w-30 а что FAP/DPF отсутствует? Должно быть АСЕА С4. И дальше продолжайте бездумно копировать мануалы.

[Legion777 4,707]

.

Edited June 23, 2018 by Legion777

[BBK 23]

Небольшой UPD, попользовал вышеобозначенный Wolf, без нареканий, но автовладелец все же решил вернуться на оригинал 5/40 - разумных причин я не услышал.

 На сегодня Режим использования изменился на «ушёл на пенсию»-трассы стало существенно меньше, впрочем как и самих поездок: основные на рыбалку и в лес - без жесткого “off-road“.

Думаю предложить использовать Mobil 1 esp 5/30 (c2/c3) появилась возможность брать со значительной долей уверенности, что не подделка.

Собственно вопрос: подойдёт ли в данный ДВС, нет ли противопоказаний?