Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

[Fractal 187]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

Описание: Полностью синтетическое моторное масло высочайших эксплуатационных характеристик класса вязкости 0W-20, используется для первой заливки и рекомендовано большинством японских автопроизводителей для нового поколения бензиновых двигателей, обладающих такими характеристиками как эффективность, экологичность и высокая удельная мощность

Спецификации: API SP, ILSAC GF-6А

Техническая документация:

IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN-GF5 0W-20 TDS.PDF

Idemitsu Zepro 0W-20 tds.pdf

 

 

Официальное письмо о текущей рецептуре данного масла

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

3583-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (старый артикул)

3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (старый артикул)

3583-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (старый артикул)

3583-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (старый артикул)

4253-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (новый артикул)

4253-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (новый артикул)

4253-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (новый артикул)

4253-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (новый артикул)

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN 2018 года

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (анализ 2018 - формула старая)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (2017 г.в.)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA (это немного другое масло, для северо-американского рынка, с Dexos1 Gen2)

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN Shear Stability

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 2925 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5043 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7620км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Kia Ceed после 6159 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 отработка на Mitsubishi Outlander lll 2014 после 4313км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA отработка на Nissan Rogue после 7851 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Lexus CT 200h после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3400 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км, анализ после Cupper NSLine 0W-20

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 5 098км

Idemitsu Zepro ECO Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 7991 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 4163 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W-20 отработка на Toyota RAV4 (3) после 4 382 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN отработка на Honda Fit после 4915 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Honda Fit после 4154 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Succed после 6500 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 5235 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 0-150-9182км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 9519км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3200 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 6679км

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N1 ЗИМА отработка vs Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N2 ЛЕТО отработка за анализы спасибо форумчанину ZMS

[Gaffer 3 297]

16 часов назад, Sprinter2000 сказал:

Вот думаю, из-за малого объема картера по 220 м.ч. гонять или выйти на 250-300?

 

5k миль ориентируйся уже.

[Sprinter2000 13]

5к миль (что есть 8к километров) или 5к километров?

[torcon 81 741]

Sprinter2000 Я считаю не более 250мч.

[Sprinter2000 13]

13 часов назад, Gaffer сказал:

5k миль ориентируйся уже.

А, по профилю понял, что все-таки это мили. Понял.
Gaffer torcon , спасибо.

 

[Денис_Буслаев 143]

В год наезжаю 5000-6000км. Мотор 2 литра, 6 цилиндра, объём масло 4л., масляные каналы узкие. 
Для Сибири в зиму,  с интервалами замены 3000-5000 км хонда и субару предпочтительнее. Летом медалист смело лить на 2000-3000км за 2050р. 4л. продают с бесплатной доставкой.Тойота NEW 2700р. минимум.
Ждём 0W-16 Новую Тойоту. В России нет в наличии 4 л., только 20л.

 

P.S.
Лил 3 раза медалиста. Заметил, что  в мороз -30 быстрее справляется со стуком поршневой,  когда даёшь нагрузку, по сравнению с субару.

Субару необходимо примерно на 20-30% дольше греть, минут 7 максимум. Затем постепенно нагрузку давать 1-2 передача до 40-50 км. и тогда стук слышно на грани. Через 5 минут стуки проходят, АКПП переключаю на третью. Либо стоять по 15-20 минут греть.

А вот на горячую, субару  поршневую вообще не слышу, можно в мороз и жару +35 топить тапак в пол без изменений, как будь-то 20 минут как прогрел. Медалист после 2000-3000км. на горячую  постукивает. 

На холодную соответственно медалист чуть быстрее доходит до  температуры, когда можно потихоньку трогаться. Скорее дело в количестве дешёвого молибдена. 
 -30,- 37температура и медалисту необходимо   в два-три раза больше времени (5-12 сек.),  чтобы попал в  те щели, когда сухой шорох значительно снижается (масляный туман, вкладыши, распредвал) шкрежет дольше 100% по сравнению с субару. Cчитаю это  критичный момент для ДВС и экономить в эти секунды на масле  не рекомендуется. 
 

Изменено 13 мая 2018 пользователем Денис_Буслаев

[a-ha 22 001]

Денис_Буслаев какой итог? В зиму медалист "не катит"?

[Денис_Буслаев 143]

1 час назад, a-ha сказал:

Денис_Буслаев какой итог? В зиму медалист "не катит"?

Катит, но не ниже -27)

[a-ha 22 001]

27 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

Катит, но не ниже -27)

Да ладно, я на этом масле в -37 "стартовал'... бенз - гамно, свечи - устали, но масло было не причём...стартер этот "маргарин" перемешивал достаточно бодро! Завелся с третьей прокрутки!

[Денис_Буслаев 143]

12 часов назад, a-ha сказал:

Да ладно, я на этом масле в -37 "стартовал'... бенз - гамно, свечи - устали, но масло было не причём...стартер этот "маргарин" перемешивал достаточно бодро! Завелся с третьей прокрутки!

Помню, как в -37 на медалисте так же с третье прокрутки завёлся, и  сухой скрежет был достаточно долгий. На субару раза в два быстрее выходит из сухого трения и стартер легче крутит всегда на субару. Критичный показатель!?)

Изменено 14 мая 2018 пользователем Денис_Буслаев

[a-ha 22 001]

Денис_Буслаев т.е. вы сравнили оба случая на одной и той же машине?

Масло Субару какое именно? В жести или в пластике?

Изменено 14 мая 2018 пользователем a-ha

[Денис_Буслаев 143]

11 минут назад, a-ha сказал:

Денис_Буслаев т.е. вы сравнили оба случая на одной и той же машине?

Масло Субару какое именно? В жести или в пластике?

да, сравнивал. в жести 0в20

Изменено 14 мая 2018 пользователем Денис_Буслаев

[Euro 2 284]

16 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

В год наезжаю 5000-6000км. Мотор 2 литра, 6 цилиндра, объём масло 4л., масляные каналы узкие. 

 

Может 4 цилиндра?

[a-ha 22 001]

Денис_Буслаев 

Скрытый текст

Ну тогда никак не смогу откомментировать, тем более и  анализов масла Субару 0в20 в жести - нет. 

 

[STREET174 0]

Масло Субару 0w20 очень близка по показателям к екомедалист

 

[torcon 81 741]

так это одно и тоже, производитель то один Idemitsu Kosan  Тоже самое и Mazda 0W-20.