Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 2925 км

[Nickol 1 086]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 2925 км

Абстрактный. В честь Дня рождения форумчанина 

ZMS , и в благодарность ему за его эксперименты - на izem зима и лето.

Скрытый текст

Я в церкви вязкости 0W-20,
Колокол качаю из всех сил.
Чтоб вспомнить каждого,
Кто отработку izem сделал,
И в гуталин, тем самым,
Свой кол на век забил.

 

https://music.youtube.com/watch?v=qFJFonWfBBM&feature=share
 

 

ВВЕДЕНИЕ

1. Масло: Idemitsu ZEPRO Eco Medalist 0W-20 SN GF-5.

Скрытый текст

Было так...

Сегодня так...

01.10.22г однако, следы от конвейера есть, но они еле видны для камеры.

 

 

2. Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 4B11 2WD., МКПП, 2010 г.в., рест.

Скрытый текст

 

3. Общий пробег на одометре:

67714 км к концу интервала.

4. Пробег на масле: 2925 км.
5. Моточасы: <200.
6. Средняя скорость город: 17-23 км/ч.

7. Израсходовано топлива: учёт не вёлся.
8. Доливка масла: отсутствует.
9. Присутствие отложений в двигателе ДО/ПОСЛЕ: не видно.

Заливная горловина...

Над фильтром...

10. Автозапуск по времени: отсутствует.

11. Наличие чип-тюнинга: ДА, Glance-service.ru; ката НЕТ.
12. ГРМ: цепь.
13. Прогрев перед началом движения: 5-10 мин.

14. Колёса размер: зима(Ш)/лето 225*60 R18, НЕ стандарт!
15. Период эксплуатации: 28.03.2021-09.10.2021.

Скрытый текст

Бывало холодно...

Катался по городу в -29°С, ужас. Пришёл таки тот цокот, ё-маё, не было давно. ИВ200 думаю лишка для зим, хз.

Скажу так- на этом "прохладном" масле комфортнее было на юг чалить при +38°С.

Когда на улице было -36°С, в гараже -12°С...

 

16. Срок эксплуатации: 17 мес 22 дня.
17. Топливо: бензин, Лукойл 95 ЭКТО (Plus), АЗС тажа.

18. Режимы: ≈ 70% город, 30 % трасса. Авто выходного дня.

19. Фильтр масляный: Mahle OC196.
20. Фильтр воздушный: Mahle LX 2616, не менялся- продувался.
21. Марка антифриза: Coolstream JPN.

22. Объем заливаемого масла: залил =5л, по F.

23. Отбор масла: Слив с тёплого картера, сразу после межгорода.

24. Промывка промывочным маслом: ДА, делал (см.что было).

25. Присадки: НЕ добавлял.

26. Ремонтные работы: замена свечей зажигания, чистка ДУ, промывка форсунок на стенде /Lavr.

26. Что было до этого масла:

0 – 3000 км, МПКЗ;

3000 – 37690 - Mobil Super/FS 5(0)W-40. Учёт пробегов не вёлся, перекатов нет!

37690 – 42154 - LM Molygen New Generation 5W-30(8055)+LM 1995, ≈09.17-18.05.18
42154 – 47719 - LM Special Tec LL 5W-30 (8055) +CeraTec (3721), 18.05.18-30.11.18
47719 – 53152 - Mobil1 X1 5W30 + Супротек этап 1+ LM 1990,       30.11.18-24.07.19
53152 – 57254 - Shell Helix Ultra 0W-20 SN, +Супротек этап 2, 24.07.19-29.03.20
57254 – 59726 - Shell Helix Ultra 0W-20 SN, +Супротек этап 3 +L132/250ml - анализ отработки

Промывка ДВС миксом, 15 минут (Х.Х.÷3000 об/мин):

Роснефть М-8В (3л) + Kixx SL 10W-40 (1л) + L132/250ml + Shell 0W-20 SN до уровня

59726 – 64769 - Idemitsu ZEPRO Eco Medalist 0W-20 SN GF-5. 28.03.21-09.10.21. -есть анализ отработки.

64769-64789 - Промывка ДВС миксом: Kixx 10w-40 SN plus 1,5л+Мобил ultra 10w-40 1л+Роснефть м-8в 2л+L132 250ml.

64789-64714 - Idemitsu ZEPRO Eco Medalist 0W-20 SN GF-5. 10.10.21-01.04.23 - это анализируемое масло.

 

ВЫВЕДЕНИЕ

Скрытый текст

Выводят меня странные фуги писарчуков, типа:- "...0w-20 жидковато летом". Литейщики, которые просто льют 5w-30 А5В5 по городу чисто, до работы и обратно в гараж. Надеюсь их станет здесь меньше, сомневающихся в заточенности 4B11 под 0w-20, а прихожан церкви вязкости 0w-20 больше.

...И для них я в предпоследний раз, с начала начинаю я начало щаз .

 

Как обычно, и в сей раз,

Про масло я веду свой сказ.

IZEM я солью с поддона,

Операция мне не нова.

Нацежу бутыль без Е...

И отправлю в УРЦ!

 

Уровень

Капельки...

На просвет...

Чистая тара + фильтр Китай готовы. Фильтр потом "откабанячу", и сравню с австрией.

.

Вот...

Собираем узелок по списку...

Готово...

Иду своей тропинкой в ТК...

 

В завершение.

Масло очень мне понравилось опять!

Масло аттракцион. Калейдоскоп наслаждений. Масло шоу...

"Шоу должно продолжаться!" (Noёl Coward).

https://music.youtube.com/watch?v=36ncula-IDw&feature=share

 

 

 

Для удобства вот таблица...

 

Спасибо Вам за комментарии и эмоции. Они для меня бесценны.

 

[Nickol 1 086]

Под спойлером переход в предыдущий анализ отработки

Скрытый текст

 

 

[Аргентум 6 303]

Nickol обожаю это масло. Это же Kazhushiさん творение )

[YWU12V 1 722]

Гениально!

И я не про бланк анализа.

 

[Nickol 1 086]

4 минуты назад, Аргентум сказал:

Nickol обожаю это масло. Это же Kazhushiさん творение )

 

 

https://www.researchgate.net/profile/Kazushi-Tamura

[Дмитрий_ 4 477]

Nickol , красиво оформил шапку темы 

[Nickol 1 086]

Извините не сдержался...

Для всех ценителей этого масла...

 

... IZEM, IZEM. EASY TO REMEMBER.

 

По IZEM SP  восходом скучаю,
Про IZEM SN мне шепчет закат.
Лучшему маслу я стих посвещаю,
Без этого масла всё будет не так.

* * *

Влюбило в себя неистовой силой.
Мотор зашептал, гуталину отбой.
Как жить без тебя?
И в снах  нам не видется.
Kazushi Tamura  спаси дорогой!

* * *

Настала у масел эпоха другая.
В ближайшем нам будущем*
Ездибельно*  лить.
Но IZEM SN - красивую девушку,
Вряд ли когда я смогу позабыть.

 

 

Изменено 17 апреля 2023 пользователем Nickol

[Nickol 1 086]

Пару слов по анализу...

Протокол УРЦ заполнен без ошибок.

Ф.И.О. моё.

Такую фамилию носил мой отец и дед. А однофамильцы есть?

Скрытый текст

Кстати. Скоро 9 мая. У многих есть свои горои ВОВ.

Расскажите здесь...

 

В прошлом анализе были у меня вопросы по % бензина. Здесь, после трассы, встало всё на место. Чип не льёт, % бензина в норме.

Было желание проверить это масло долго. Здесь две зимы, две весны!

 

Вообщем, можно мне и ≈18 мес.,кислотно-щелочной баланс с запасом, но не уверен, что будет так дальше. Промываться буду иногда.

Износа нет, зачем кто-то в 4B11 льёт погуще? Х.З.

Надеюсь они здесь ответят.

 

 

 

Изменено 17 апреля 2023 пользователем Nickol

[Nickol 1 086]

Вадим_69 , Здравствуйте!

Что Вы думаете и про этот анализ?

 

[Dimmy 11 094]

12 часов назад, Nickol сказал:

Протокол УРЦ заполнен без ошибок.

А вот тут немного не сходится...

12 часов назад, Nickol сказал:

15. Период эксплуатации: 28.03.2021-09.10.2021.

16. Срок эксплуатации: 17 мес 22 дня

 

[mihail026 4 777]

15 ppm на 3т.км. волшебным образом превращаются в 38 ppm на 7,5 т.км. и в совсем уж заоблачные 45 ррm. на 9 т.км.

Так?

[Nickol 1 086]

7 часов назад, Dimmy сказал:

А вот тут немного не сходится...

 

да, не исправил прошлое...

В сводной таблице всё верно, см. там.

Там ниже ещё есть мои опЯчатки. Увы....

 

 

[Nickol 1 086]

8 часов назад, mihail026 сказал:

15 ppm на 3т.км. волшебным образом превращаются в 38 ppm на 7,5 т.км. и в совсем уж заоблачные 45 ррm. на 9 т.км.

Так?

Нет, не так!

Я очень люблю общаться! 

 

Не будет там никаких превращений, как и 7,5т.км, и 9т.км. Здесь не та математика про ppm. Всегда пробег будет меньше 5 т.км. И всегда Japan oil. Если раз в год, то затарил на 7 лет. Карты вскрою позже, день на 9ый или на 9 мая'23.

Канечно, я догодался, что Вы хотите сказать... , отвечаю сразу - НЕТ! Only 0W-20 и точка!

К Вашему предположению отношусь уважительно, но существует правильное...

1. Читаем прошлую отработку, там 11Fe. Меньше у 4B11(12) бывает??? 6мес/5043км. Там на Юг+38°С. нитрирование, кис/щел;

2. Здесь +4Fe, НО! две зимы+две весны. Уже говорилось о чувствительности Mivec к холодным пускам. Были на нг при -29°C. Машина стоит неделямя, + пуски ещё на сухую. Там грм цепь. Писал о появившемся цокоте этих клапанов при -29, не грм, аутводы на гуталине вкурсе должны быть. Менялись свечи, мож космопескомусор, хз. 

3. Здесь ≈18 мес! нитрирование другое, и кислотное не говорит и будущем износе, как бы.

Напряга не испытываю. Поэтому и написал, что износа нет.

Изменено 18 апреля 2023 пользователем Nickol

[mihail026 4 777]

1 час назад, Nickol сказал:

Не будет там никаких превращений, как и 7,5т.км, и 9т.км. Здесь не та математика про ppm. Всегда пробег будет меньше 5 т.км.

Хорошо, зайду с пустыря, заросшего бурьяном.

3 т.км. - 15 ppm. Далее замена масла.

Ещё 3 т.км. и опять 15 ppm.

Итого: 6 т.км. и 30 ppm.

Далее будет так:

9 часов назад, mihail026 сказал:

38 ppm на 7,5 т.км. и в совсем уж заоблачные 45 ррm. на 9 т.км.

Это в идеальных условиях коротких интервалов. На адекватных же интервалах износ будет ещё выше, т.к. масло работает с абразивом в своём объёме и при граничном трении это ещё больше увеличивает износ.

1 час назад, Nickol сказал:

Напряга не испытываю. Поэтому и написал, что износа нет.

[Nickol 1 086]

1 час назад, mihail026 сказал:

Хорошо, зайду с пустыря, заросшего бурьяном.

3 т.км. - 15 ppm. Далее замена масла.

Ещё 3 т.км. и опять 15 ppm.

Итого: 6 т.км. и 30 ppm.

Далее будет так:

Это в идеальных условиях коротких интервалов. На адекватных же интервалах износ будет ещё выше, т.к. масло работает с абразивом в своём объёме и при граничном трении это ещё больше увеличивает износ.

В моём 4B11, в отработках величина Fe не постоянная! 23Fe(2467км)-11Fe(5043км)-15Fe(2925км). Ваши расчёты ppm я не могу принять за истину.

Мне следовало специально для Вас написать, что износ по Fe есть, и его величина износа в НОРМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЯХ! <100!!! И Слава Богу.

Не будет здесь износа больше, как и адекватных интервалов, 12мес/5000км, что быстрее.

С каких щей масло у меня работает с абразивом? Какой абразив? Не вижу. Фильтр отфильтровал?

Здесь что перекат, загущение и гейЛИНГ? Система периодически промывается!

Вы что ... хотите мне рассказать про кавитацию или перитектику? Даже не начинай, пжл.

Откуда граничное трение? hths будет ≤2,3? 

Какая его величина именно в этом масле будет, в вечно холодном японском атмосфернике с Нм до 200, при 90°С и 130°С (mPa*s 10⁶s-1) ???

Я знаю ответ, а ты?

Не путай с толщиной масленного клина.

Изменено 18 апреля 2023 пользователем Nickol