Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

[Вадим_69 8 127]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN ILSAC GF-5 (куплено в Томске, дата - июль 2013 г.)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 170 л.с. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 82100 км (на момент заливки)
Пробег на масле: 4000 км
Средняя скорость по БК: 21 км/ч
Моточасы на масле: около 200
Израсходованное топливо: 520 л (средний расход 13 л/100)
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)
Автозапуск: использовался, пару ночей (когда было -37) по температуре движка на -5, ну и перед поздками 3-7 мин. (в зависимости от мороза)
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: осень-зима (начало октября - середина января) от +4 до -37
Срок эксплуатации: 3.5 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ)
Режимы: 90% город (с пробками), 10% трасса
Фильтр масляный: OEM Purflux Mitsubishi
Фильтр воздушный: MASUMA MFAM300
Объем заливаемого масла: 4.3 л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: период смены 9600 км (200 моточасов) масло Pennzoil Ultra 5W-20. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 MITSUBISHI OUTLANDER XL 2,4 CVT 4000 km _UAO BASE_.pdf

[torcon 64 310]

Надо же было так ухлопать масло с высоким щелочным за 4000км Американские обладатели анализов Blackstone плачут

При том на прошлом масле кислотное вроде не зашкаливало.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13219-13219/

[Гость mikong]

Нда, представляю, что творится в моторах кто катает диллерский интервал на данном масле.

[Dimmy 11 092]

Странно: вязкость при 100С просела, т.к. судя по вспышке в масле бензин. А вот пр 40С нет! Отсюда и ИВ свалился.

[AndreyCheung 201]

Из-за бензина может щелочное падать?

[Dimmy 11 092]

Движок 2.4 / объем масла 4.3 л... Вот он масло и ухлопывает.

[torcon 64 310]

@AndreyCheung, да если перешел или нарвался на бензин с большим количеством серы и смол - щелочное рухнет. Вот и интересно Вадим случаем заправку не менял?

[Вадим_69 8 127]

Странно: вязкость при 100С просела, т.к. судя по вспышке в масле бензин. А вот пр 40С нет! Отсюда и ИВ свалился.

ИВ свалился не только из-за топлива. Прошлое масло было 5W-20 PU с ИВ=158. В результате смешивания масел модификатора вязкости банально не хватило, потому и свалилась вязкость, причём не базовая, а "верхняя"...

Изменено 11 февраля 2015 пользователем Вадим_69

[Гость mikong]

Что то меня смущает бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ) это точно ЕВРО-5? Если честно слабо верится в это...

@Вадим_69, может на Лукойл?

[Вадим_69 8 127]

Вот и интересно Вадим случаем заправку не менял?

Не менял... А щелочное у меня всегда зимой быстро убивается.

 

Для сравнения износа, вот все мои зимние анализы:

0W-30 Motul Eco-Nergy

0W-30 Valvoline SynPower FE

0W-20 Motul Eco-Lite

0W-20 Red Line

Что интересно, если рассматривать износ, то по железу масло показало лучший результат :up: Вот только алюминий больше обычного настрогало... А так, имхо, один из лучших моих анализов (если не брать летние "трассовые" на 5W-20/30 Pennzoil Ultra)

Ещё понравилось, что кислотное почти не выросло за 200 моточасов...

Изменено 11 февраля 2015 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

@Вадим_69, может на Лукойл?

Нет у нас Лукойла. Вернее, есть, но "ненастоящий" (франшиза)...

Ещё есть Роснефть, года 4 назад лил ещё АИ-92, пару раз ловил детонацию... Короче, хрен редьки не слаще...

Да и летом тот же ГПН нормально отрабатывает. Это просто режим такой зимний - городские поездки на хронически недогретом моторе...

Изменено 11 февраля 2015 пользователем Вадим_69

[Alehandro 2 682]

В результате смешивания масел модификатора вязкости банально не хватило, потому и свалилась вязкость, причём не базовая, а "верхняя"...

судя по соседнему анализу, у тебя примерно столько же топлива, как и в сузуке

[Вадим_69 8 127]

судя по соседнему анализу, у тебя примерно столько же топлива, как и в сузуке

Даже больше...

Слегка радует лишь то, что до 100 градусов мотор у меня вряд ли разогревался

Изменено 11 февраля 2015 пользователем Вадим_69

[Legion777 5 255]

 

Вадим_69

Всё-таки Ваш мотор - "убивец" масляный.

 

 

 

[igork 3 312]

Гидрокрекинговый ILSAC отходил положенные 200мч. Если бы не зимняя эксплуатация, то отходил бы больше. Зря ты пробы не делаешь. Гляжу на эту что в анализе выложена и терзают меня смутные сомнения, что топливо видно даже на ней.