Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 922]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Dmvdm 550]

5 часов назад, evalar сказал:

Док спасибо. Немного Успокоил. Да, сегодня как раз был мороз градусов 12-15, поездки на протяжении всего пройденного пробега очень короткие.

Уровень антифриза на месте, специально об этом написал.

Есть ещё мнения?

Двс не набирает рабочей температуры (проверить термостат). И те же слишком короткие без прогрева двс пробеги.

[FSanek 1 241]

evalar , слушайтеДок , он прав, может конечно и термостат, но вряд ли, а еще Евген 48 , тоже дело говорит, на своей 2110 такое наблюдал периодически, в основном когда было очень холодно, сейчас на рио за 3 года ни разу такого не видел, масло того же производителя, гараж тот же, режимы те же, работаю там же (в смысле географически) и  маршрут поездок соответственно такой же.

[DRON 33 15 069]

Много зависит от системы отвода картерных газов , при равных условиях , на одних может быть эта эмульсия на других нет . Вот на предыдущем авто у меня не было такого , а на этом есть .

[Dmvdm 550]

2 часа назад, FSanek сказал:

evalar , слушайтеДок , он прав, может конечно и термостат, но вряд ли, а еще Евген 48 , тоже дело говорит, на своей 2110 такое наблюдал периодически, в основном когда было очень холодно, сейчас на рио за 3 года ни разу такого не видел, масло того же производителя, гараж тот же, режимы те же, работаю там же (в смысле географически) и  маршрут поездок соответственно такой же.

В большинстве случаев это проблема термостата, в редких, попадание небольшое антифриза в масло. На бобиках (уаз) стоит термостат на 70 град и зимой двс не достигает рабочей температуры (90 град), особенно на коротких дистанциях, поэтому даже при исправном термостате может скапливаться конденсат под кк. Решается данная проблема на бобиках и волгах установкой термостата на 87 град от змз 406.(но есть и НО, если бобик часто скачет по оффроуду, то с таким термостатом перегреть легко можно) На сколько я слышал, на жопелях термостат не является надежной деталью...Но опять же, при сильных морозах и отсутствии выхода двс на рабочую температуру (90 град), что не редкость при 2-5 мин. прогреве и поездке в 10мин до работы и так обратно будет неизбежно скапливаться такая кака...что ни есть гуд...

[FSanek 1 241]

Dmvdm , конечно, стоит проверить термостат, но имхо вероятность его неисправности все таки меньше, чем вероятность появления эмульсии от коротких поездок. Если есть возможность- прогреть мотор основательно, например на трассе, тут все и проясниться и с термостатом и с эмульсией.  

[BRATRUS 88]

У меня тоже эта эмульсия,только с трубок вкг в дросель закидывает, именно зимой,неважно какое масло,чищу постоянно ....

[Strelec 1 632]

Меня терзают смутные сомнения .....

 

Подружатся  TOTAL PLANETELF ACD 32 в количестве 1-2% и Татнефть Luxe 0W-30?

 

Рекомендации про "жирный" ZDDP я помню, просто и масло и ПОЭ уже куплено, срок замены приближается, а тут что-то опасаться стал.

 

 

[evalar 706]

1 минуту назад, Strelec сказал:

Меня терзают смутные сомнения .....

 

Подружатся  TOTAL PLANETELF ACD 32 в количестве 1-2% и Татнефть Luxe 0W-30?

 

Рекомендации про "жирный" ZDDP я помню, просто и масло и ПОЭ уже куплено, срок замены приближается, а тут что-то опасаться стал.

 

 

Strelec у меня Татнефть 5-30 уже как 1250 км дружат в Ланцере, но тоже ссыкотно из за ZDDP.

Поездки короткие, хочу потом анализ отработки сделать, когда уровень по щупу к самому минимуму опустится, но пробег будет небольшой. 

[a-ha 22 003]

24 минуты назад, Strelec сказал:

TOTAL PLANETELF ACD 32 в количестве 1-2% и Татнефть Luxe 0W-30

такое малое кол-во (1-2%) особо не повлияет на падение показателей Таты. ИМХО

Лучше из картера старую отработку побольше вытащить, т.к. воздействие остатка старого масла похужее будет.

Изменено 21 января 2019 пользователем a-ha

[BRATRUS 88]

При смене масла,дофига остается в картере,в теплообменнике ,если он есть... Шприцом приходится выкачивать...

[Vasek555 6 715]

А почему большинство 32 пое добавляют?  68 если добавить он вязкость почти не просадит

[a-ha 22 003]

Vasek555  ЕМНИП тут вроде уже отвечали, что 32 легче и проще купить, да и подешевле вроде оно.

А так-то да - 

Только что, Vasek555 сказал:

он вязкость почти не просадит

 

[AleksFreeman 1 627]

20 часов назад, sanchell сказал:

21 час назад, hades сказал:

Нет, максимум мягкие промывки перед заменой масла, но это тысячи три назад было и не было такого эффекта. 

 

Посмотрите, интересно есть ли закономерность. Может что-то другое происходит и надо копать дальше. 

Сегодня сфоткаю-ковырну крышку маслозаливную, посмотрим, пробег на поэ 350 м.ч. Заодно посмотрим как шлам вековой себя чувствует на горловине

нормально все с пробкой (хотя очень древняя), ПОЭ не лопает

[AleksFreeman 1 627]

В 18.11.2018 в 21:52, sanchell сказал:

В 23.09.2018 в 13:49, sanchell сказал:

РОЕ + М10ДМ, 130-150 м.ч. Фото горловины до и после заливки, масло с пое смешивалось предварительно в полном объёме, РОЕ 55 160 мл на 4,5 литра + тритон соли меди 200 мл. В некоторых местах немного отмыло, перед съёмкой второй фотки пролил чутка горловину свежим М10ДМ чтобы убрать старое  и потемневшее масло... горячее масло на щупе ещё полупрозрачное, двигатель Дизель 2С-Е, ЕГР заглушён 

После 220 м.ч. Чёрный лак заметно сдался: 

за 100+ м.ч. еще немного отмыло

до после 

масло медленно на заливной горловине обновляется, на щупе за 2500 км (120 м.ч.) масло на горячую прозрачное

[evalar 706]

Спасибо всем неравнодушным к моему вопросу по образовавшейся эмульсии на крышке. Сегодня утром, после прогрева (2 раза по 10 минут) и более долгой дороги к месту осмотра, налёта на крышке и горловине нет. На улице -6 градусов