Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 051]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[DRON 33 15 014]

12 минут назад, Strelec сказал:

Кто нибудь может с технической точки зрения обосновать падение температуры двигателя?

 

Мне это пока кажется просто фейком. У меня высшее техническое образование, готов выслушать и обсудить.

Никаких разумных объяснений не приходит , кроме как догадки о том что - Банально пришла зима 

[Strelec 1 627]

Только что, DRON 33 сказал:

Никаких разумных объяснений не приходит , кроме как догадки о том что - Банально пришла зима 

Я бы больше сказал - если реально наблюдается, что температура антифриза при прочих равных стала ниже - значит тепло остаётся внутри мотора и меньше передаётся охлаждающей жидкости.

[TT865BE 132]

34 минуты назад, Strelec сказал:

Кто нибудь может с технической точки зрения обосновать падение температуры двигателя?

 

Мне это пока кажется просто фейком. У меня высшее техническое образование, готов выслушать и обсудить.

Можно посмотреть на плотность масла и поэ , поэ плотнее значит теплопроводность выше . Плюс поэ масло разжижает улудшая теплоотвод . Но мы же не по 25% поэ добавляем чтоб так сильно изменить свойства масла , хотя может и есть какой ефект. Вот летом если старый авто кипит , залив более (чем антифриз) плотную воду есть эффект лудшего охлаждения .

[DRON 33 15 014]

7 минут назад, Strelec сказал:

Я бы больше сказал - если реально наблюдается, что температура антифриза при прочих равных стала ниже - значит тепло остаётся внутри мотора и меньше передаётся охлаждающей жидкости.

Скорее даже не внутри двигателя , а банально не прогревается ни ОЖ , ни соответственно блок и ДВС в целом . И это скорее всего из-за коротких зимних поездок по городу , ну не успевает двигатель выходить на раб. температуры ...

Изменено 8 января 2019 пользователем DRON 33

[parziv 380]

2 часа назад, Strelec сказал:

Кто нибудь может с технической точки зрения обосновать падение температуры двигателя?

 

Мне это пока кажется просто фейком. У меня высшее техническое образование, готов выслушать и обсудить.

Уменьшает трения. Температура двигателя не меняется, падает только температура масла(как уже писал, упала на 3 градуса в определенном режиме). Так у меня проработала добавка 7,7% ПОЕ. Скоро буду менят масло, вначале буду катать без эстеров, чтобы накопить данных  для сравнения. Через 3тыс. км добавлю 7,7-10% ПОЕ и снова буду мерить температуру. Тогда будет яснее и точнее. Кончено будет и анализ - скоро увидим что наделали эстеры в маслe 5w30, ACEA C3.

Изменено 8 января 2019 пользователем parziv

[AleksFreeman 1 147]

47 минут назад, parziv сказал:

Уменьшает трения. Температура двигателя не меняется, падает только температура масла(как уже писал, упала на 3 градуса в определенном режиме). Так у меня проработала добавка 7,7% ПОЕ. Скоро буду менят масло, вначале буду катать без эстеров, чтобы накопить данных  для сравнения. Через 3тыс. км добавлю 7,7-10% ПОЕ и снова буду мерить температуру. Тогда будет яснее и точнее. Кончено будет и анализ - скоро увидим что наделали эстеры в маслe 5w30, ACEA C3.

Возможно лучше использовать 5w40 C3, т.к. вязкость может сильно просесть, если POE жидкие будут, например есть недорогое C3 5w40 XTeer с кодом 1011116 (цена в Автото ру вкусная), но этот масло уже содержит до 5% эстеров. И вполне анализ может показать повышенное содержание железа и прочего, если двигатель относительно грязный, например: в колене много чего центрифужится тяжёлого и если начнёт отмывать залежи , то картину смажет...

Изменено 8 января 2019 пользователем sanchell

[NAK 1 534]

3 минуты назад, sanchell сказал:

Возможно лучше использовать 5w40 C3, 

С3?

хорошо подумали прежде чем писать такой совет?

Даже 80 мл РОЕ в таком масле дадут повышенный износ.

[AleksFreeman 1 147]

3 минуты назад, NAK сказал:

С3?

хорошо подумали прежде чем писать такой совет?

Даже 80 мл РОЕ в таком масле дадут повышенный износ.

Лучше конечно 2-3% POE густых

[NAK 1 534]

20 минут назад, sanchell сказал:

Лучше конечно 2-3% POE густых

Тут не в густоте РОЕ дело, а в слабом пакете ZDDP. Просадка Р(фосфора) и Z(цинка) будет. При добавлении РОЕ получите менее 650 ррм(примерно). Все что ниже 800 ррм связано с износом.

Упд

Рекомендацию писал не от балды, а на основе анализов отработок с РОЕ.

Изменено 8 января 2019 пользователем NAK

[BRATRUS 88]

DRON 33 нет конечно,не успевает мотор нагреться,у меня стоит датчик температуры масла,так вот у него рабочая температура зимой около70 градусов +,-, так вот,чтоб масло до такой температуры нагрелось ,мне даже в -20,нужно прокататься около 1 часа ,а ож по датчику до 90 градусов поднимается около30 минут и то, при движении,на хх не нагреется,но это у меня так... Когда был добавлен ПОЕ46 ,я ни чего особенного не заметил,греется так же, ну у меня 6 горшков,может по этому и не заметишь большую разницу.

[Aleksszlat 7 898]

В 08.01.2019 в 23:24, BRATRUS сказал:

DRON 33 нет конечно,не успевает мотор нагреться,у меня стоит датчик температуры масла,так вот у него рабочая температура зимой около70 градусов +,-, так вот,чтоб масло до такой температуры нагрелось ,мне даже в -20,нужно прокататься около 1 часа ,а ож по датчику до 90 градусов поднимается около30 минут и то, при движении,на хх не нагреется,но это у меня так... Когда был добавлен ПОЕ46 ,я ни чего особенного не заметил,греется так же, ну у меня 6 горшков,может по этому и не заметишь большую разницу.

А где стоит ?

 

[BRATRUS 88]

Aleksszlat датчик температуры масла или ож?

[AleksFreeman 1 147]

12 часов назад, NAK сказал:

13 часов назад, sanchell сказал:

Лучше конечно 2-3% POE густых

Тут не в густоте РОЕ дело, а в слабом пакете ZDDP. Просадка Р(фосфора) и Z(цинка) будет. При добавлении РОЕ получите менее 650 ррм(примерно). Все что ниже 800 ррм связано с износом.

Упд

Рекомендацию писал не от балды, а на основе анализов отработок с РОЕ.

средне-густые POE в 2-3% не разбавят пакет и небольшой запас будет, были анализы с жидким ZDDP в масле и разбавлением топлива 7-8% (на память авто Мазда с Скайактивом), износа не было зафиксировано.

[NAK 1 534]

1 час назад, sanchell сказал:

средне-густые POE в 2-3% не разбавят пакет и небольшой запас будет, были анализы с жидким ZDDP в масле и разбавлением топлива 7-8% (на память авто Мазда с Скайактивом), износа не было зафиксировано.

При чем тут топливо?

КМК не корректно сравнивать бульдога с носорогом.

[Aleksszlat 7 898]

В 09.01.2019 в 08:48, BRATRUS сказал:

Aleksszlat датчик температуры масла или ож?

Ну конечно масла ...