Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

Конечно мне, мне дорог мой двигатель, поэтому в него А5/В5. Скажу больше, если не учитывать впускные клапана на непосредственном впрыске, которые не омываются топливом, то на ЦПГ влияние сульфатной золы что при непосредственном впрыске, что при распределенном плюс/минус одинаково. И вот здесь надо искать золотую середину между эко и защитой, а учитывая, что нет на Скайактиве сажевого фильтра и системы EGR, то вывод как-то идет в пользу А5/В5 с нормальным ZDDP.

Приведу простой пример, двигатель 4G18, не буду описывать причины его быстрого износа цилиндров, их несколько (отсутствие маслофорсунок и сера в бензине), так вот, меньше всего стружки (пыли) металлической на пробке поддона было при использовании Татнефть Люкс ПАО 0-30, зола у него 1,51, что не удивительно при таком пакете присадок. И вот ну никак зола не повлияла на износ. EGR заглушен давно. Эти эксперименты я провожу уже после его капремонта с расточкой блока, пробег пока не большой, всего 50 ккм.

zuper001 · 31 марта 2022

8 минут назад, Matros сказал:

а учитывая, что нет на Скайактиве сажевого фильтра и системы EGR,

А если бы егр был, то какое масло Вы бы выбрали или посоветовали?

Elrus · 31 марта 2022

Matros вы один раз уже кап ремонт сделали, чистый двс был, а коллектор, колечки, крышки?

Elrus · 31 марта 2022

Друзья тут у вас вредных совет полно.

Дело Ваше конечно что лить.

Но в этом двс тонкие кольца, высокая степень сжатия и с выпуска динамическая продувка дует. Использовать в таком двс масла с высокой зольностю это просто убить его, нагаром.

Ваши масла это масла с минимальным содержанием золы, желательно против лспи, последних стандартнов API SP или Ilsac gf6a.

Изменено 31 марта 2022 пользователем Elrus

All Exx · 31 марта 2022

1 час назад, ra3vgv сказал:

На каком шеле? сколько накатали?

Так начинал с 1998 года с синего HX-7 (раньше он как-то иначе назывался), когда на более 200 тыс. км ГБЦ снимали - хон был...причем менял масло строго через 15 тыс. км.

Изменено 31 марта 2022 пользователем All Exx

ra3vgv · 31 марта 2022

понял вас спасибо.

Matros · 1 апреля 2022

zuper001, EGR пользы двигателю совсем не приносит, экологии - да, уменьшает выбросы оксида азота. Советовать масло я не буду, не зная ваш двигатель. Посоветую одно, если есть возможность заглушить EGR не меняя при этом прошивку, то глушите. В 4G18 не требуется изменение прошивки, но в каждом двигателя EGR может работать по-разному.

Elrus, я делал капремонт не один раз, первый двигатель УМЗ 417, второй 4G18 и на пробеге всего 124,5 ккм. Скажу одно, максмальный износ был 6 соток, КВ и РВ были как с завода, и это не по виду, а по замерам. Вкладыши идут шатунные 5-ти размеров (подбор там охренеешь, учитывается и маркировка шатуна), короче, между размерами всего 5 тысячных. Двс был чистый, если коллектор впускной , то не очень (ЕГР отключался не сразу), колечки чистые, подвижные, маленькие отверстия маслосливные не забиты, поршень без лака, но выше первого (да и немного между двумя кольцами) компрессионного кольца (поршень идет там на конус у япов) отложения от топлива, при заполнении этого конуса этими отложениями начинается полировка цилиндров. А началась она на пробеге 75 ккм, можно сказать детском.

По поводу Ilsac gf6a вязкость при 100 у него повыше, чем у А5/В5, многие замечают повышение температуры двигателя при езде по трассе со скоростью выше 120 км/ч.

По поводу сульфатной золы говорить даже не буду, один раз залить высокосернистый бензин и он даст отложений образивных в разы больше, чем использование полнозольного масла.

Знакомый более 200 ккм проехал на Мазде 6 2.5, масло не кушает совсем, масла только Мазда 5-30 А5/В5. Жаль нет масел А5/В5 на Са/Mg пакете, это бы уменьшило золу.

На фото поршень 4G18 на пробеге 124,5 ккм. Далее фото цилиндра этого же двигателя при пробеге всего 40 ккм: красная точка - клапан, желтая - стенка цилиндра, зеленая - нагар (отложения) на стенке цилиндра выше верхнего компрессионного кольца.

Использование присадки с РЕА и от отложений не остается и следа, тем самым откладываем преждевременный износ цилиндров.

Изменено 1 апреля 2022 пользователем Matros

All Exx · 1 апреля 2022

2 часа назад, Matros сказал:

Жаль нет масел А5/В5 на Са/Mg пакете, это бы уменьшило золу

Разве? А эти:

Mobil 1™ X1 5W-30

Pennzoil Ultra Platinum 5W-30

И, наверно, еще и другие есть?

Matros · 1 апреля 2022

1 час назад, All Exx сказал:

...И, наверно, еще и другие есть?

Есть конечно, я имею ввиду А5/В5 на неурезанном пакете ZDDP

mr.Dnk · 2 апреля 2022

Честно, всю тему не осилил, решил спросить знающих, есть mazda 6 2019г. с мотором 2,5, всё время лил оригинал 5w30, но ввиду последних событий оно стало стоить нереально дорого (порядка 9-11т), вот и решил перейти на что то более дешёвое не уступающее качеству, полез искать и уже сломал всю голову, какое выбрать, в итоге выбор пал на Valvoline Hybrid C5 0W-20 но смущает, что оно класса С5, а в мануале требование А5/B5, и Total quartz 9000 future nfc 5w30, оно вроде как 1 в 1 маздовское но канистры 4х литровые и подделки говорят много, да и покурив инет выяснил, что всё таки этим моторам лучше 0w20 лить. По пробегу у меня 50-70% трассы, меняю через 10т. (если это важно). Посоветуйте пожалуйста, пока у меня голова не взорвалась ))))

macman · 2 апреля 2022

mr.Dnk Из Вальвика интересный вариант - Valvoline SYNPOWER MST C5 0W-20.

Масло с С5 будет лучше для этих двигателей, чем полнозольные а5/б5, об этом можете прочитать чуть выше (ограничение по золе).

Также можете присмотреться к "брату" Вальвика - Neste, продукты pro +v, +m достойные варианты замена с ценой, возможно ниже.

В вашем регионе можно круглогодично катать 0W-20, либо на лето 5W-20/30,в зиму 0W-20/30.

Если трассы действительно много - 10ткм возможно хороший интервал, в свежих моделях по-моему отсутствует показатель средней скорости? Если остался - ориентируйтесь на 250-300мч.

mr.Dnk · 2 апреля 2022

32 минуты назад, macman сказал:

mr.Dnk Из Вальвика интересный вариант - Valvoline SYNPOWER MST C5 0W-20.

Масло с С5 будет лучше для этих двигателей, чем полнозольные а5/б5, об этом можете прочитать чуть выше (ограничение по золе).

Спасибо, за ответ, а чем это масло лучше гибрида?, просто сайт валвалайна по двигателю, рекомендует именно гибрид, да и тут по тестам вроде всё супер и даже в выводах, есть упоминание, что идеально подходит новым маздам. И второй вопрос, почему всё таки в мануалах пишут A5/B5, где то в инете попадалась статья про эти классификации и что двигателям, которые рассчитаны на А5/B5, нельзя лить С3, С5, потому, что в них чего то не хватает. Не сочтите за назойливость, просто очкую что то лить не то, что в мануале )))))

macman · 2 апреля 2022

mr.Dnk Новым (и не новым) Маздам подходит очень много масел.

Если эти Вальвики сравнивать лоб в лоб, MST C5 в параметрах выглядит чуть лучше, у Гибрида пакет чуть побогаче, но там и там разница не очень велика. Лично я бы предпочел MST C5. (кстати его подумывал взять, до акций на Новус).

По поводу С5 не переживайте, отработает оно не хуже а5/б5

mr.Dnk · 2 апреля 2022

Спасибо, а как вы мото часы высчитываете?

macman · 2 апреля 2022

mr.Dnk пробег/средняя скорость

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

Рекомендованные сообщения

ProstoFilya 3 514

Ссылка на сообщение

Matros 97

Ссылка на сообщение

zuper001 63

Ссылка на сообщение

Elrus 6 127

Ссылка на сообщение

Elrus 6 127

Ссылка на сообщение

All Exx 299

Ссылка на сообщение

ra3vgv 67

Ссылка на сообщение

Matros 97

Ссылка на сообщение

All Exx 299

Ссылка на сообщение

Matros 97

Ссылка на сообщение

mr.Dnk 1

Ссылка на сообщение

macman 662

Ссылка на сообщение

mr.Dnk 1

Ссылка на сообщение

macman 662

Ссылка на сообщение

mr.Dnk 1

Ссылка на сообщение

macman 662

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12025 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама