Масла G-Energy ОБЩАЯ

[torcon 64 490]

Масла G-energy ОБЩАЯ

 

Официальный сайт: http://new.g-energy.org/ru

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

 

 

253140180 - G-Energy Service Line W 5W30 1L

253140181 - G-Energy Service Line W 5W30 4L

253140182 - G-Energy Service Line W 5W30 20L

253140183, 253141939 - G-Energy Service Line W 5W30 208L

 

253140170 G-Energy Service Line W 5W-40 1L

253141913 - G-Energy Service Line W 5W-40 205L

 

253140190 - G-Energy Service Line R 5W-30 1L

253140191 - G-Energy Service Line R 5W-30 4L
253140129 - G-Energy Service Line R 5W-30 20L
253141914 - G-Energy Service Line R 5W-30 205L

 

253140193 - G-Energy Service Line R 5W40 1L

253140191, 253140194 - G-Energy Service Line R 5W40 4L
253141915 - G-Energy Service Line R 5W40 205L

 

253141916 - G-Energy Service Line GMO 5W-30 1L

253142092 - G-Energy Service Line GMO 5W-30 4L

253141917 - G-Energy Service Line GMO 5W-30 20L

253141918, 253141930 - G-Energy Service Line GMO 5W-30 205L

 

8034108190730 G-energy Far East M 5W-30 - 4L

 

0253140152 - Масло G-Energy F Synth 5W40 мот. син. 1L

0253140153 - Масло G-Energy F Synth 5W40 мот. син. 4L

253142054 - Масло G-Energy F Synth 5W40 4L (акция + футболка G-Energy);

0253142043 - Масло G-Energy F Synth 5W40 мот. син. 5L 

253142043 - Масло G-Energy F Synth 5W40 мот. син. 5L

253142068 -  Масло G-Energy F Synth 5W40 мот. син. 5L (акция 5л по цене 4л);
253140146 - Масло G-Energy F Synth 5W40 мот. син. 20L

253141911 - Масло G-Energy F Synth 5W-40, 205L

 

8034108194264 G-energy F Synth 5W-30 4л
8034108194257 G-energy F Synth 5W-30 1л

 

253140272 - G-Energy Expert L 5W-30 1L

253140273 - G-Energy Expert L 5W-30 4L

253142042 - G-Energy Expert L 5W-30 5L

253140274 - G-Energy Expert L 5W-30 205L

 

4630002597510 G-energy Expert L 5W-40 4л полусинтетическое
4630002597503 G-energy Expert L 5W-40 1л полусинтетическое

 

8034108190044 G-energy F Synth 0W-40 1L

253140150, 253140812 - G-energy F Synth 0W-40 1L

8034108190051 - G-energy F Synth 0W-40 4L

253140813, 253140151 - G-energy F Synth 0W-40 4L

253140149 - G-energy F Synth 0W-40 20L

253140148 - G-energy F Synth 0W-40 208L

 

253141933 - G-Energy Far East 5W30 1L

253141935 - G-Energy Far East 5W30 4L

8034108196480  - G-Energy Far East 5W30 4L

253141937 G-Energy Far East 5W30 20L

8034108196497 - G-Energy Far East 5W30 20L

253140167, 2389900158 - G-Energy Far East 5W30 205L

 

253142414 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 1L
253142415 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 4L

253142416 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 5L
253142417 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 20L
253142418 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 205L

 

8034108198040 - G-Energy Far East 0W-20 1L

8034108198064 - G-Energy Far East 0W-20 4L

253142005 - G-Energy Far East 0W-20 208L

 

8034108198095 - G-Energy Far East 5W-20 1L

8034108198118 -  G-Energy Far East 5W-20 4L

253141991 - G-Energy Far East 5W-20 4L

253141990 - G-Energy Far East 5W-20 1L

 

253140199 G-Energy Racing 15W-50 4л.;
253140200 G-Energy Racing 15W-50 20л.;
253142051 G-Energy Racing 20W-60 4л
253142032 - G-Energy racing 20W-60 it 20литров

 

0253140152 Масло G-Energy F Synth 5W40 мот. син. (1л.) 0253140152
0253140153 Масло G-Energy F Synth 5W40 мот. син. (4л) 0253140153

 

253140154 G-Energy F Synth EC 5W-30 1L

253140155, 253142037 G-Energy F Synth EC 5W-30 4L
253140145, 2389906793 G-Energy F Synth EC 5W-30 20L
253141919, 2389906792 G-Energy F Synth EC 5W-30 205L

 

253140136 - G-Energy FE DX1 5W-30 1L

253140137 - G-Energy FE DX1 5W-30 4L

253140138 - G-Energy FE DX1 5W-30 20L
253140139 - G-Energy FE DX1 5W-30 205L

 

0253140157 - Масло G-Energy S Synth 10W40 мот. п/с. 1L

0253140158 - Масло G-Energy S Synth 10W40 мот. п/с. 4L

253140046 - G-Energy S Synth 10W-40 5L (акция 4L+1L);

253142064 - Масло G-Energy S Synth 10W40 мот. п/с. 5L

253142067 - G-Energy S Synth 10W-40 5л (акция 5L по цене 4L);

253140147 - Масло G-Energy S Synth 10W40 мот. п/с. 20L

2389900156 - G-Energy S Synth 10W-40 20L

253140068, 2389900157 - G-Energy S Synth 10W-40 60L

253141920 - Масло G-Energy S Synth 10W40 мот. п/с. 205L

 

253140160 - G-Energy S Synth CF 10W40 1л.
253140161 - G-Energy S Synth CF 10W40 4л.
253142122 - G-Energy S Synth CF 10W40 5л.
253140280 - G-Energy S Synth CF 10W40 20л.
253140162 - G-Energy S Synth CF 10W40 205л.

 

253140154 G-Energy F Synth EC 5W30 ACEA A5/B5 1л
 

253141934 - G-Energy Far East 10W-30 SN 1L      

253141936 - G-Energy Far East 10W-30 SN 4L      

253141938 - G-Energy Far East 10W-30 SN 20L

253140168 - G-Energy Far East 10W-30 SN 205L

 

0253140175 - G-Energy Far East M 10W-30 1L

0253140176 - G-Energy Far East M 10W-30 4L

0253140178 - G-Energy Far East M 10W-30 20L

253141924 - G-Energy Far East M 10W-30 205L

 

253140199 G-Energy Racing 15W-50 4л.;
253140200 G-Energy Racing 15W-50 20л.;
253142051 G-Energy Racing 20W-60 4л.;
253142032 G-Energy Racing 20W-60 20л.

 

253133689 - G-Profi MSH 10W-40 5L

253130325 - G-Profi MSH 10W-40 20L

253130326 - G-Profi MSH 10W-40 205L

 

253133690 - G-Profi MSI 10W-40 5L

253140107 - G-Profi MSI 10W-40 20L

253140108 - G-Profi MSI 10W-40 205L

 

253130115 - G-Profi GT 10W-40 20L

253130116 - G-Profi GT 10W-40 205L

 

253131701 - G-Profi GT LA 10W-40 20L

 

253130332 - G-Profi MSF 10W-40 205L

 

253990071 - G-Energy Flushing Oil 4L

253990072 - G-Energy Flushing Oil 205L

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

G-Energy Synthetic Eco Life 0W-20 ACEA C5

G-Profi MSI Plus 15W-40 2023

G-Energy Synthetic Far East 5W-30 API SP

G-Energy Synthetic Active 5W-40 API SN

G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP

G-Profi MSI Plus 15w-40

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 2021

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP 2022 год

G-Energy Far East 0W-20 API SP

G-Energy Synthetic LongLife 10W-40

G-Energy Synthetic Active 5W-30

G-Energy F Synth 5W-30
G-Energy Far East 0W-20
G-Energy Far East 5W-20
G-energy F Synth 0W-40
G-Energy Far East M 10W-30
G-Energy F Synth 5W-40

 

G-Energy G-Box ATF DX VI 

G-Box ATF Far East

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 отработка на Land Rover Discovery Sport после 6500км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 отработка на Mercedes G Class после 10249км

G-Profi MSI Plus 15W-40 отработка на JCB 531-70 после 285 м/ч

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 6910км

G-Energy Synthetic Far East 5W-30 API SP отработка на Toyota Highlander после 6850 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 отработка на Renault Duster после 7523 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на VW Tiguan II после 7673км

G-Energy Synthetic Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 7800 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 отработка на Renault Duster после 9868км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на BMW 3 N20B20 после 4820км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на Toyota Highlander после 4 700км

G-Energy Synthetic Active 5W-30 отработка на Kia Sportage после 5318км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP NEW 2022 отработка на Lada Х-ray после 12 000км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на Hyundai Sonata после 10600км

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 7500км

G-Energy F Synth 5W-30 отработка на Peugeot Boxer после 8 194км

G-Energy F Synth EC 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 6000 км

G-Energy Far East 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на KIA Ceed после 6500км

Характеристики G-Energy S Synth 10w-40
Характеристики G-Energy S Synth 5w-40 при нагревании

[Rallyst 16]

По поводу рекомендаций-море масел имеют рекомендации но реальных допусков по тех.листам заводов у этих продуктов нет.

Есть эти перечисленные Дмитрием честные допуски у этих масел, что подтверждает текущая актуальная информация на сайтах MB и API.

Где же я вилял про Motul?

В ветке про Motul, оставляя свои утверждения и чужие просьбы на них подтвердить утверждения ссылками на официальные первоисточники - без ответа до сих пор, можно начать читать с конца и увидеть непрокомментированный ответ мне и Торкону.

Можно глянуть выше и увидеть что в эко-энержи по твоему только пао, не гидрокряк, и нет эстеров, хотя на мотюл.ру написано про эфиры; еще без комментария то, что говорил Дмитрий о разнице на сайтах по ТТХ и msds, позже обещана очень скоро долгожданная конкретика от официальных источников мотюл, как выясняется она может когда-нибудь поступят от сбытового подразделения (пока и этого так и нет), с позицией которого, судя по сайту мотюл.ру, у тебя же расходятся взгляды на то же эко-энерджи и на частоту смены мотюля (ты утверждал, сам, что по рекомендации производителя авто - так пишут почти все адекватные маслозаводы; наши и зарубежные мотюлевцы - адаптировать интервал смены самостоятельно, на свое усмотрение; в том же топе ты сам же километражные интервалы замены пишешь)...; можно еще выше посмотреть... можно в принципе и всю ветку перечитать...

А то заявлять, что что-то всех превосходит, и можно лить куда угодно в гражданское авто, и будет это служить лучше всех и ну очень не мало, без ущерба, но с максимальной пользой, на любых режимах - хоть чадящих, хоть жесточайших, хоть при хранении - может кто угодно - а как просишь отметить на диаграмме характеристик - где это превосходство допусков находится, и из какого официального источника взята информация - молчание.

 

P.S. Я не хвалю GE - я против искажения истины.

[ingen 60]

Начнем с того что я не являюсь сбытовым подразделением.

По эко-нерджи на сайте исправят и гидрокряка там точно нет.

Километровые интервалы были в конкретных случаях.

Вам не надоело еще песня про MSDS? Это листы безопасности на продукты по содержанию опасных веществ и описание мероприятий по утилизации, хранению, использованию. Это очень малая часть отображающая состав продукта.

 

Например посмотрите ваш любимый документ-MSDS на масло Motul 800 2T FACTORY LINE ROAD RACING.

вот ссылка http://www.motul-canada.com/en/products/pr...T_Road_MSDS.pdf

О составе ни слова, лишь опасные компоненты.

[Dmitriy67 271]

ingen

Прошу без оскорблений.....

 

Ну так и не начинай считать себя умнее и прозорливее соконфетников, это уже не в первый раз:

 

вы бы хоть сноски в реrламе посмотрели а то как чайники кредитный договор читаете там экономия по сравнению с маслом 15W40

Про UTAC и 15w-40 здесь народ в курсе! А в тексте, рассчитанном продаванами на не знающих автовладельцев об этом ни гу-гу. По вашему "очень тонко" соврать не договорив.

 

копипастить текст из серых источников с непонятными авторами это нормально?

 

Абсолютно нормально цитировать любой источник с указанием ссылки на него! Все могут проверить и поправить, если ошибся или чего не заметил. Ненормально пытаться обелить серый бренд мотыль, кроющий состав по максимуму, прикрываясь любимой болтовнёй маркетологов. А то "лохи" из вальволина и несте хоть по минимуму пишут про состав, прекрасно понимая что это никому ничего не даст в плане точного повторения рецептуры. Клоуны из маркетинговой службы мотыля, заболев манией величия, требуют принимать все их бредни на веру. Добиваясь только большего недоверия к бренду мотыль, больше ничего. Этого эффекта добиваешься и ты своими манёврами. Ни одного обещанного документа по мотылю, один трёп. Постоянно пытаешься либо поднять топик про мотыль даже если напрямую это к бренду не относится, либо упомянуть про него. А то, что не относится к конкретному бренду писать надо в общей теме.

 

Складываем навскидку:

Посещение Лукойла, знание электронного адреса техподдержки мотыля и ниже...

По поводу рекомендаций-море масел имеют рекомендации но реальных допусков по тех.листам заводов у этих продуктов нет.

Начнем с того что я не являюсь сбытовым подразделением.

Ну и когда крыться перестанешь, в каких родственных связях с маслами состоишь?

[очзлобный 1]

Здраствуйте!Здесь я пока еще новичок,но у меня вопрос к Ingen-у:если не читать MSDS,тогда что читать?Мне так кажется,что это единственный документ,где компания указывает те данные какие хоть кто то может проверить(включая и контролирующие органы)А во всех остальных случаях,извините конечно,но"с... в глаза-божья роса"

[ingen 60]

На плечах должна быть голова и разум. Если мотор машины в нормальном состоянии и эксплуатируете его в нормальном режиме то выбор масла особо не принципиален. Как только появляется активный стиль езды, повышенные нагрузки, езда внатяг, частые остановки, короткие пробеги, то здесь уже нужно выбирать масло с высокими потребительскими свойствами. Сложна дать какой-то рецепт конкретный. Но если стали заморачиваться по поводу выбора масла то не следует ориентироваться на MSDS, есть еще TDS, есть информация о продукте на сайте компании. Если слепо отталкиваться от MSDS то порой можно очень сильно разочароваться в продукте безосновательно.

[очзлобный 1]

А практика показывает обратное!Столкнулся с этим в свое время еще на Passate B3:Использовал как мне тогда казалось"хорошее" моторное масло Esso ultra 5w40,интервалы не затягивал(в среднем 8 тысяч)езда в основном на полностью прогретом моторе и не на короткие расстояния без частых остановок.И вот где то тысяч через 30 пробега(общий был 240)мотор,до этого не замеченный в "жоре"масла начал активно его потреблять."Колпачки"-подумал Штирлиц,однако после вскрытия стало ясно что колпачки тут в общем не причем!Ярко красный лак-закоксовал кольца и окрасил все поверхности оригинальным цветом.После механической чистки и переходе на нормальное масло проблема перестала тревожить,по крайней мере еще на 50 тысяч(потом авто было продано)А Вы говорите выбор масла особо не принципиален???

[Гость Dimasgen]

очзлобный, дело в том, что пока двигатель работает нормально, масло не ест, в него ни кто не заглядывает! Я больше чем уверен, что этот лакообразный налет уже был в двигателе и в дальнейшем сложилась какая-то негативная ситуация, которая подтолкнула к залеганию колец. Возможно попалось поддельное масло, возможно другая техническая проблема, типа вентиляции картерных газов или еще что-то. Я знаю позитивную статистику использования этого масла. У моего друга бала королла с двигателем 4A-FE, так она только на этом масле прошла 250 тыс! И был продана с пробегом 350 тыс! И к тому же пробег был явно смотан ранее (машина была 1992г) И причем клапанная крышка вскрывалась периодически, кроме золотистого налета ничего не было! Масла ела не более 300 гр на 10 тыс км! С движком на всем протяжении ничего не делалось! Еще от многих знакомых слышал только положительные отзывы о масле Ессо. Так что думаю, что оно не причем, хотя могу и ошибаться

[очзлобный 1]

Нет-оно при чем,в моторах не новичок,все делаю своими ручками В тот мотор я под клапанную крышку заглядывал перед началом своей эксплуатации:все было более менее терпимо.Это именно оно(после этого стал собирать статистику по этому маслу-везде примерно схожая ситуация,просто некоторые моторы относятся терпимей,а некоторые-нет)

[Гость Dimasgen]

Ну, ни для кого не секрет, что 3S-FE, один из самых подверженных лакообразованию двигатель. Получается нужно либо подбирать масло, которое меньше всего лакирует либо сократить интервалы замены до 5000 км. А в идеале и то и другое :-) Тогда получится вечный двигатель!

[Bo1tman 3]

Хо-хо газпромовцы то разошлись - подключили Стэтхема к рекламе. реклама закашивает под "перевозчика". По ходу ща зомбей, желающих куить это масло станет еще больше....

[ES 292]

А-то

 

У них сразу всё продумано было с первого кадра везде спорт спорт супер спорт кары

[borts 1]

да уж - в нашем государстве лучше малоизвестное масло, чем раскрученный брэнд...

[Dmitriy67 271]

gtoil про какое именно масло речь? Какой двигатель? Какой интервал? Когда успел? Что подразумевается под: "движок по другому начал работать"? А то иди ты, API устраивает, Даймлер устраивает, а продавана корейского масла нет. Страсть как люблю с барыгами пообщаться...

[Гость gtoil]

gtoil про какое именно масло речь? Какой двигатель? Какой интервал? Когда успел? Что подразумевается под: "движок по другому начал работать"? А то иди ты, API устраивает, Даймлер устраивает, а продавана корейского масла нет. Страсть как люблю с барыгами пообщаться...

сразу пересталгудеть двигатель, снизился шум в движке, пробег сотка, машина киа рио

[Bo1tman 3]

Пробовал ездить на этом масле, чет не очень понравилось движок по другому начал работать, не советую проводить испытания, по качеству недалеко ушли от масла Сибиа(предшествующего)

Чо та я даже не удивлен подобное услышать от чувака с таким ником Я конечн не пробовал именно g-energy и gtoil, но раньше доводилось пробовать продукцию тексако(завод ща газпромовский и именно там делают g-energy) и пробовал корейские масла (когда еще прав не было - бате лил на древнюю корону). Так вот тексако был вполне ничо так середняком. А вот на корейское я ща плююсь - йухня та еще. Не думаю что, что-то очень изменилось за последние 5 лет...