G-Energy Synthetic Active 5W-40 API SN свежее

[torcon 64 402]

G-Energy Synthetic Active 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо ойл клубням Дюпелёк, Sergz, Чернослив, Elrus, Power94.

Масло закупал в емексе у поставщика AHLA.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4, API SN/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, Porsche A40; ПАО "Автоваз".

(так как масло одно и тоже, описание копирую с Gazpromneft Premium N 5W-40)

1) Вязкость при 40С и 100С говорит о том, что это действительно 5W-40. Немного густая для привычных нам 5W-40, но в нормативы стандарта SAE J300 укладывается. 

2) Высокое щелочное число = 10,64мгКОН - хорошие моющие нейтрализующие свойства. Моющий пакет немного древний, на сульфонатах/фенатах, но для бюджетных масел этого класса, это нормально. Они такие и есть. Должно хорошо отрабатывать при сомнительном качестве топлива. Медленно срабатываться. (хотя безусловно лучше покажет практика и анализы отработанных масел). 

3) Зольность сульфатная = 1,37% - видно что пакет присадок не самый современный, как например у MB 229.5 на салицилатах кальция, но зола укладывается в стандарт ACEA A3/B4, где требование к зольности < 1.6%. В моторы с обычным распределенным впрыском пойдет. 

4) Температура вспышки = 222С - от высоковязкой 5W-40, ждешь вспышки повыше 230-235С. Ведрами угарать не склонно.

5) NOACK испаряемость масс = 10,6% - норма, в стандарт ACEA A3/B4 <13% укладывается. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5866мПас - не смотря на низкую температуру застывания -47С, ниже -30С лучше не запускать, будет густое. Это масло не самое шустрое в морозы, но для эксплуатации до -30С, гарантировано не помешает нормальному запуску. (главное иметь бодрый аккумулятор.)

7) Содержание серы = 0,288 - вообще масла MB 229.3 дают больше серы 0,350-0,400%. Это и выдает данный продукт. Скорее всего здесь модифицированный китайский пакет присадок. Доведенный до ума.

8) Пакет присадок неизвестный. Здесь есть молибден - который тут по сути рудимент, так как вязкость масла высокая, а она играет главную роль в экономичности. Скорее всего это наследство от донора - пакета который и доводили до ума. Много фосфора и цинка - противоизносная присадка ZDDP. Бор как беззольный дисперсант. И много кальция - моющая присадка детергент. Все что в первую очередь необходимо в масле есть. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: В целом за свою цену 2200р нормальный продукт, но хотелось бы ниже 1800р например (есть такой ценник у конкурентов). Масло бюджетный середнячок. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Обычная термостабильность при высоких температурах. Видно что масло уже не на европейском пакете присадок, а скорее всего на модифицированном китайском, что не приговор. Хорошим плюсом является низкое содержание серы. В нашемарки зайдет нормально. Можно и в иномарки с нетребовательными спецификациями. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

253142409 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 1L
253142410 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 4L
253142411 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 5L
253142412 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 20L
253142413 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 205L

 

Профильная тема по маслу G-Energy Synthetic Active 5W-40 - обсуждение эксплуатации там

[Dimmy 11 092]

Интересный пакет. По Молибдену похоже на Китай, но в остальном все чинно - даже дисперсантов прилично. Если это действительно какой-нибудь Bechem, то очень недурно.

[ПавелТ 2 039]

В емексе за 4 л 2344р., хорошая цена, для ВАЗ 2114 самое то.

[mihail026 4 772]

Копия:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/76116-gazpromneft-premium-n-5w-40-svezhee-2022/

[Dumus 5 582]

25 минут назад, Dimmy сказал:

По Молибдену похоже на Китай

Наверняка двухъядерный 

[torcon 64 402]

думаю что это китай просто с добавлением сукцинимидов, а вообще похож на прежние западные пакеты

[Elrus 5 905]

Зольновато, густовато, по элементам пакета отлично, не поймешь что и Китай).

С учётом цены, у кого экологии нет и обычный впрыск, самое то). 

Изменено 27 марта 2023 пользователем Elrus

[Polymerium 6 705]

1 час назад, Dimmy сказал:

Интересный пакет. По Молибдену похоже на Китай, но в остальном все чинно - даже дисперсантов прилично. Если это действительно какой-нибудь Bechem, то очень недурно.

 

[BECHA 658]

43 минуты назад, Elrus сказал:

у кого экологии нет

у кого экология есть тоже подойдет, особенно если мотор не "ест" масло

[Ill 89]

Что с кислотным числом последнее время творится? Стабильно выше 2,3

[torcon 64 402]

Ill такие масла просто, с высоким ZDDP, старые полнозольные пакеты. Дальше буду выкладывать Taif Tanto и Quaker State API ILSAC, так у них кислотное 1.5-1.6

[hellopashka 953]

1 час назад, BECHA сказал:

у кого экология есть тоже подойдет, особенно если мотор не "ест" масло

Звучит как что-то подходящее для моих жигулей 

[Averon 4 571]

3 часа назад, ПавелТ сказал:

В емексе за 4 л 2344р., хорошая цена, для ВАЗ 2114 самое то.

очень дорого для жигулей имхо, 

для них есть не дорогой синтек.

 

сейчас хотел корешу предложить, льёт в свой рапид синтек 5-40, (В Метро по 1299 рупий)

но посмотрел цену и понял что не стоит заморачиваться, не купит, дорого для его таксишного рапида 

 

а вы в жигули...хорошая цена 

Изменено 27 марта 2023 пользователем Averon

[ПавелТ 2 039]

Averon посмотрю синтек, спасибо.

[знаток 3 714]

брал когда то по 177 р за литр. Залил.  Потом не мог дождаться когда уже солью его.   А за 2344 р .......