A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5

[konung 6 795]

 

ACEA EUROPEAN OIL SEQUENCES 2016

https://www.acea.be/uploads/news_documents/ACEA_European_oil_sequences_2016_update_REV_3_July_2020.pdf

[Aleksszlat 7 774]

17 минут назад, Bel136 сказал:

Ну там рецептуру поменяли, и уже не то, что было ранее

И что, оно стало какой ?

У любого масла лет через 5-7 меняют рецептуру (что то меняют, что то убирают/добавляют ).

RS: у меня Мазда 2-е последние заливки на ней, претензий нет, тем более при заводке зимой, когда за -30С, угара практически нет.

[Skif_tlt 10 977]

22 минуты назад, Bel136 сказал:

Ну там рецептуру поменяли, и уже не то, что было ранее

Оно хуже стало? Анализ аналога от валволайн посмотрите, все более чем достойно

[Bel136 14]

53 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Оно хуже стало? Анализ аналога от валволайн посмотрите, все более чем достойно

55 минут назад, Aleksszlat сказал:

И что, оно стало какой ?

У любого масла лет через 5-7 меняют рецептуру (что то меняют, что то убирают/добавляют ).

RS: у меня Мазда 2-е последние заливки на ней, претензий нет, тем более при заводке зимой, когда за -30С, угара практически нет.

Всё, уговорили))) 

[slavyan76 12]

Прочел в ветке , что А1 и А5 или ILSAC gf5 не рекомендуют при нагрузках или таскании прицепов.. странно.. например Хонда Риджлайн ( пикап) имеет на крышке заливной горловины надпись 5w20. И уже очень давно. Эти машины помимо того , что в кузовках возят не мало , так и ооочень часто таскают прицепы. Да и весят не мало. Значит ли это , что Хонда написав 5в20 заведомо похоронила моторы (вкладышы и распреды) ? То же касается и Тойота Тундра там ваще 0в20))). Видимо производитель кроме высокой чистоты обработки деталей и малых зазоров все же не забыл и про производительность маслонасосов например. А в масла положили не малую дозу антифрикционных присадок. 

[apologize 2 981]

18 минут назад, slavyan76 сказал:

Видимо производитель кроме высокой чистоты обработки деталей и малых зазоров все же не забыл и про производительность маслонасосов например. 

А ещё производитель учитывает какой будет температура масла (и соответственно на сколько упадёт вязкость масла) при высокой нагрузке.  

 

[Inflamez 595]

9 часов назад, slavyan76 сказал:

Прочел в ветке , что А1 и А5 или ILSAC gf5 не рекомендуют при нагрузках или таскании прицепов.. странно.. например Хонда Риджлайн ( пикап) имеет на крышке заливной горловины надпись 5w20. И уже очень давно. Эти машины помимо того , что в кузовках возят не мало , так и ооочень часто таскают прицепы. Да и весят не мало. Значит ли это , что Хонда написав 5в20 заведомо похоронила моторы (вкладышы и распреды) ? То же касается и Тойота Тундра там ваще 0в20))). Видимо производитель кроме высокой чистоты обработки деталей и малых зазоров все же не забыл и про производительность маслонасосов например. А в масла положили не малую дозу антифрикционных присадок. 

Да нет. Это просто мне кажется мало влияет на износ. Это все же не ковыряние в грязи где забиваются радиаторы и может начать перегреваться двигатель. Но и рвать с прицепом или грузом с места не стоит. Спокойная ещё да не причинит вреда. И нагрузка в основном идёт же на трансмиссию. Так, что если ехать с прицепом по трассе ум 110 и 2000 оборотов будет абсолютно пофигу мотору на прицеп. Главное подходить с головой в такие моменты

[Евген62 322]

 Подскажите, а отработку в масло вся Европа льёт или только немцы ????

[Lion60 107]

А льют ли? Хотя Европа(Германия) гордиться  тем что у них многое сделано из втор сырья.

[Inflamez 595]

1 час назад, Евген62 сказал:

 Подскажите, а отработку в масло вся Европа льёт или только немцы ????

Скорее бельгийцы и то скорее всего минералка, а гидрокрекинг чистый идёт.

[slavyan76 12]

В 20.10.2018 в 10:41, Bel136 сказал:

Всем привет, почитал тему, но только больше запутался. Суть в чем, купил машину, вольво, 2,4 140л.с. Мотор bs5, на моторе наклейка а3/б3, но все подборы масел выдают а5/б5, написал в тех. Поддержку вольво, прислали ответ, что да, а5/б5, почему наклейка не соответствует неизвестно, по нужно лить а5 w0-30, но тут меня немного огорчил ценник за 6 л. Масла, и в итоге если лить а5 w5-30, это будет сильно большая разница? Кроме т замерзания, какие ещё отличия, если одинаков допуск? Просьба не отправлять в тему по подбору масла, вопрос стоит не в том какое лить, а принципиальная разница масел 0-30 и 5-30 а5/б5, взаимозаменяемые они или нет, т. К. Имею дурную привычку менять масло в диапазоне 5-6т.км, и у нас зимой иногда бывает - 30, это максимум, то переплачивать в пустую очень не хочется. 

Сечас по акции (-40%) купил 0W30 PETRONAS SINTIUM 7000E . 

18554019	Моторное масло PETRONAS Syntium 7000 E 0W-30 4 л			1740
18551619	Моторное масло PETRONAS Syntium 7000 E 0W-30 1 л			481   http://shop.everestgroup.ru/index.php?option=com_virtuemart а у вас катализаторы если удалены, то и зачем вам заморачиваться с допусками на масла которые берегут катализаторы? Можно и другие допуски а3в4 но с 0в30 брать при отсутствии  катализаторов

[Шиза 3 531]

23 часа назад, Евген62 сказал:

 Подскажите, а отработку в масло вся Европа льёт или только немцы ????

С Европы все масла на отработке, моторные, трансмиссионные, подсолнечные, оливковые, даже сливочные, изверги, ни в коем случае не берите. 

Изменено 1 ноября 2018 пользователем Шиза

[Евген62 322]

2 часа назад, Шиза сказал:

С Европы все масла на отработке, моторные, трансмиссионные, подсолнечные, оливковые, даже сливочные, изверги, ни в коем случае не берите.

 Так, а Шелл это Европа ???

[Skif_tlt 10 977]

2 минуты назад, Евген62 сказал:

 Так, а Шелл это Европа ???

Шелл это Торжок

[a-ha 21 961]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

Шелл это Торжок

А это еще хуже - они его из репейника делают... ужос ведь!

@Евген62 - прочтите эту тему, только очень внимательно и до конца!

Изменено 1 ноября 2018 пользователем a-ha

[Projector 7 198]

А я морожу партию 2018г в поисках GTL , завтра с утра выложу фото той партии что мне попалась Сюда

Изменено 1 ноября 2018 пользователем Projector