Chevron Techron Concentrate Plus

[Fallcon 118]

Techron Concentrate Plus
 

 
Презентация: 006-Techron works-RUS.pdf
Артикулы для заказа в интернет магазинах:
Артикул Techron® Concentrate Plus 350мл (бензин) - 4035626, 266701, 04035626, 5011267833770, 802840PIE (штрихкод: 5011267833770)  

Артикул Techron® Concentrate Plus New Formula 300мл 8043660PRE

Артикул Techron® Concentrate Plus 590 мл (бензин) 4035605  и 04035605

Артикул Techron® D Concentrate (дизель) - 4035606, 802859PIE (штрихкод: 5011267833787)

 

Рекомендуемая дозировка: Techron® Concentrate Plus (бензин) 1 бутылка на 60 литров.

Производитель не рекомендует использовать состав более чем 2 раза за один межсервисный интервал масла.

 
Лабораторные анализы масел, где в топливо заливали Techron Concentrate Plus:
Amsoil Signature Series 0W-20 отработка на Honda CR-V после 7 442км

Monza Longlife C2/C3 0W-30 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 7360км

Texaco Havoline Extra 10W-40 отработка на Lada Priora после 13 500км

Toyota 0W-20 API SN отработка на Toyota  Landcruiser Prado после 5010км

 

Срок годности:

Скрытый текст

срок годности минимум 5 лет

Dear Mr.,

Thank you for the inquiry, and positive feedback. “Techron”, and the “Techron Fuel Injector Cleaner” are the same product. There may have been a formulation change depending on when each bottle was purchased. However, both will clean injectors, intake valves, and combustion chamber deposits.

The shelf life of the Techron concentrate is 5 years.


Regards,

Chevron Fuels Technical Services 

 

Как правильно использовать Chevron Techron Concentrate Plus что бы не навредить моторному маслу и автомобилю?

Из инструкции Chevron Techron Concentrate Plus

 

Рекомендации по использованию американского продукта

[octavia 91]

После первого хозяина, с пробега примерно 70 т.км , заливаю  в бак различные присадки очистители инжектора и камеры сгорания. Начинал с Лавра ( 2 раза) , Ликви Моли Директ (для прямого впрыска), ЛиквиМолли очиститель для постоянного применения, VAG присадка, ну и последний раз забивал этот Текрон , залил на трассу в 600 км .Стал заливать G95 и G100 ГПН.Так выглядят дно поршней 1,2 и3 цилиндра.4 цилиндр не фотал.Сейчас пробег чуть за 100 т.км.Видно ,что стало отмывать и новый нагар не образуется.Медленно правда, но зато верно. Движок масло не ест, свечи всегда чистые.

[torcon 64 517]

octavia сохрани эти фотки, потом через некоторое время сфотай снова пожалуйста, то же самое. Будет интересно посмотреть изменения.

[Izb 1 716]

В 16.12.2018 в 00:01, a616ac сказал:

Izb ну что поделаешь, американец конечно же по составу получше, но ведь не на столько же плох Бельгиец? 

 

Так в Москве никто ещё американский не видел.

Кто то покупал во Владивостоке, но это далеко.

Даже в Goods  висит фотография американского, но сильно подозреваю, что тоже придёт Made in UK.

 

[octavia 91]

8 часов назад, torcon сказал:

octavia сохрани эти фотки, потом через некоторое время сфотай снова пожалуйста, то же самое. Будет интересно посмотреть изменения.

Да, обязательно сохраню и буду добавлять новые сразу после применения других очистителей.На данный момент сделал заказ на 

Valvoline VPS Synpower Gasoline Fuel System Cleaner.Жалею,что раньше не обзавёлся эндоскопом.Самому интересно насколько будет уменьшатся нагар.

[АлексейА 427]

octavia Что за модель эндоскопа?

[kokos_ 551]

В дальнюю поездку собирался залить очиститель топливной и считывать данные торком, вот что получилось. Значения высчитаны средние, простои на холостых(если они были) убраны, это сплошная дорога. Возможно показания будут кому-то интересны. Если что могу отдал и логи все отдать

Fuel Trim Bank 1 Long Term(%) - долговременная коррекция топлива;

Engine RPM(rpm) - обороты двигателя;

Intake Air Temperature(°C) - температура воздуха во впуске;

Engine Coolant Temperature(°C) - температура охлаждающей жидкости;

Transmission Temperature(Method 1)(°C) - температура в АКПП;

Timing Advance(°) - угол опережения зажигания(этот параметр как то странно высчитывали таблицы...не совсем уверен за корректность).

 

До применения очистителя, длительность лога ~20мин. Бензин Газпромнефть 95(Россия)

Fuel Trim Bank 1 Long Term(%)	Engine RPM(rpm)	Intake Air Temperature(°C)	Engine Coolant Temperature(°C)	Transmission Temperature(Method 1)(°C)	Timing Advance(°)
-2,92	1560,166008	2,166007905	87,04347826	87,1547619	23.1

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1aCFyXqUmTsRTSG0TXY5N3f-VWSfGl5Bg7CiLQmMesK4/edit?usp=sharing

Во время применения очистителя, длительность лога 2,4ч. Бензин Газпромнефть 95(Россия)

Fuel Trim Bank 1 Long Term(%)	Engine RPM(rpm)	Intake Air Temperature(°C)	Engine Coolant Temperature(°C)	Transmission Temperature(Method 1)(°C)	Timing Advance(°)
-1,578786021	1722,919068	1,442673207	86,75904353	86,7375843	26,2492336

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1_DOxRJGNJ7hlYiK5DPdXTRIJFtPJAzsqEAE3ifeN_28/edit?usp=sharing

После бака с очистителем, выкатаным до лампы, длительность лога 25мин. Бензин 95 Белоруснефть(Белоруссия).

Fuel Trim Bank 1 Long Term(%)	Engine RPM(rpm)	Intake Air Temperature(°C)	Engine Coolant Temperature(°C)	Transmission Temperature(Method 1)(°C)	Timing Advance(°)
-0,1887583893	1944,718121	6,627516779	87	87,09830508	29,05033557

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rhX3XKBjrCV7YdJPtU4b68qxkDWvDsPmFDJStgOy9vU/edit?usp=sharing

До замены воздушного фильтра, длительность лога ~2ч(~300км). Бензин 95 Orlean(Польша).

Fuel Trim Bank 1 Long Term(%)	Engine RPM(rpm)	Intake Air Temperature(°C)	Engine Coolant Temperature(°C)	Transmission Temperature(Method 1)(°C)	Timing Advance(°)
-1,669332924	1550,334502	12,59887798	86,95862553	86,94022504	21,65287518

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1qoVgyxtQW91FyVUzwrHvXrF3eWXVhH_zJgL9vv4hvxA/edit?usp=sharing

После замены воздушного фильтра(прошел 19тыс.), длительность лога ~2,5ч. Бензин 95 Orlean(Польша).

Fuel Trim Bank 1 Long Term(%)	Engine RPM(rpm)	Intake Air Temperature(°C)	Engine Coolant Temperature(°C)	Transmission Temperature(Method 1)(°C)	Timing Advance(°)
2,375944368	2269,099451	5,898351648	87,11978022	87,08844666	28,70302198

https://docs.google.com/spreadsheets/d/19s0ZTY2xChR0pWukywtbfCtWi4vgZ6_3F78efHsZ2d0/edit?usp=sharing

Techron Concentrate Plus купил? - Купил.

Логи в дороге снял? - Снял.

Понял чего нибудь? - нифига не понял

 

Работает он или нет, чтобы отобразились изменения за 3600км дороги, я не увидел. Замена забитого фильтра лучше повлияла как по мне. Я предполагаю, что проблем с клапанами не было, основная цель покупки была, почистить форсунки. А то за 190тыс. их не трогали.  Подопытной Honda Civic из подписи.

 

Изменено 8 января 2019 пользователем kokos_

[octavia 91]

2 часа назад, АлексейА сказал:

octavia Что за модель эндоскопа?

https://youtu.be/X8pI7TYtBwc

Вот такой.

[elvis 925]

Первая документированная попытка оценить очистку форсунок по изменению LTFT. Без снятия впуска, как у dydezz. Нужна еще статистика.  

Авто эксплуатируется большей части по трассе, судя по другим постам kokos_ . Вероятно в этом причина отсутствия изменения LTFT.  Только в полетах живут самолеты (с) 

PS А логи мог бы и прикрепить : )

 

[odisva 321]

2 часа назад, kokos_ сказал:

Techron Concentrate Plus купил? - Купил.

Логи в дороге снял? - Снял.

Понял чего нибудь? - нифига не понял

нужно коррекцию форсунок до и после смотреть )))

[kokos_ 551]

49 минут назад, elvis сказал:

PS А логи мог бы и прикрепить : )

под каждой из таблиц

Визуально конечно проверять может и хорошо, но блок управления смотрит на данные с датчиков(числа), главное чтоб они менялись, а не "видимо" все отмывало.

 

Обратите внимание на правую нижнюю часть страницы, "квадрат со звездой" - это анализ данных, который рисует разного рода диаграммы, легко и просто можно анализировать выборку данных.

 

20 минут назад, odisva сказал:

нужно коррекцию форсунок до и после смотреть )))

что за параметр в торке, где искать?! вроде самое полезное добавлял

 

Изменено 8 января 2019 пользователем kokos_

[Lacoste 2 545]

В общем как то так:

 

До заливки смесь была чуть более богатая (мало кислорода). После заливки стала чуть менее богатая (вероятно в самом техкроне есть кислород).

 

После замены фильтра смесь естественно стала бедная, так как кислорода стало больше. В общем.... Все и так норм)))  Итого вывод: фильтр воздушный заменен во время)))

[elvis 925]

Мысли по логам:

1. Видна зависимость долговременной коррекции от Твпуска. Холоднее, воздух плотнее, коррекция увеличивается. Теплее - уменьшается.

2. После техрона при Твпуск=+6 коррекция увеличилась (форсунки чем то загрязнились что ли).

До                     Во время           После

Твп      LTFT    Твп      LTFT        Твп      LTFT

1гр.ц.    -2         1гр.ц.    -1.56    

6гр.ц.   -4,7       6гр.ц.    -3,9       6гр.ц.    0

Пазл по уменьшению долговременной коррекции после очистки форсунок не складывается.

 

Изменено 9 января 2019 пользователем elvis

[odisva 321]

У меня уменьшалась, только правда вернулась через месяца полтора ))). В итоге почистил форсы ультразвуком. 

[VV"351 4 064]

Уже почти приехала заказанная мной бутылочка в Автодоке этого очистителя, заказывал от оф.дилера . В принципе, брал на перспективу, не сейчас по городу тошнить с присадкой в баке. Если правильно понимаю, то так её и надо использовать - одним махом в полном баке на трассе сжечь и по-быстрее, чтобы был минимум воздействия на бак, бензонасос, топливопроводы, не не происходили смывы дерьма по тракту до впрыска?

[odisva 321]

VV"351 , просто на трассе он будет чистить эффективнее чем при тошнилове в городе. Даже без присадки после прогона по трассе двигатель очищается, а с текроном это делается намного лучше.