Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 64 515]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[rampageII 40]

aleks6070  По-моему спорное утверждение, что в его понимании слабое масло? 5w20 в сравнении с 5w30, или 5w30 за 1 к рублей и за 2к? Не понятно. Или же ilsac gf-5 против A3 ?  По защите , износу и так далее не подскажу, но вот по угару, из моих наблюдений дольше держатся и меньше всего на угар как раз масла Ilsac GF-5, по идее оно более для экологии и топлива, то есть слабее чем А3, но А3 показали больший расход. Да и в ролике может я и прослушал, но по-моему он говорил что дорогие масла меньше пенятся чем дешевые, это как-то странно=).  Сейчас 2 замены протестирую Шелл , если вдруг будет угорать, хочу попробовать Лук Ilsac , чтоб точно быть уверенным в своих наблюдениях.

 Кто в теме, стоит менять родной датчик давления масла на аналог от митсубы. родной 0.15, аналог на 1бар. ?  начал сопливить, вот и встал вопрос

Изменено 16 октября 2019 пользователем rampageII

[aleks6070 7]

3 часа назад, rampageII сказал:

aleks6070  По-моему спорное утверждение, что в его понимании слабое масло? 5w20 в сравнении с 5w30, или 5w30 за 1 к рублей и за 2к? Не понятно. Или же ilsac gf-5 против A3 ?  По защите , износу и так далее не подскажу, но вот по угару, из моих наблюдений дольше держатся и меньше всего на угар как раз масла Ilsac GF-5, по идее оно более для экологии и топлива, то есть слабее чем А3, но А3 показали больший расход...

Думаю он в маслах слабо разбирается ...

Мое мнение А3 конечно сильнее ilsac и А5! и, например, lucky devil это подтвердил экспериментально !

в том числе и на угар!

Изменено 16 октября 2019 пользователем aleks6070

[aleks6070 7]

здесь подробнее о маслонасосах Субы...

Изменено 16 октября 2019 пользователем aleks6070

[VAgrant84 9]

4 часа назад, rampageII сказал:

 Кто в теме, стоит менять родной датчик давления масла на аналог от митсубы. родной 0.15, аналог на 1бар. ?  начал сопливить, вот и встал вопрос

Конечно стоит. Штатный датчик загорится только если пробьете поддон. Если он загорится по износу мотора, это полная смерть двигателя. Только датчик от митсубы имеет другой разъем. Потребуется колхозить (ломать пластик вокруг контакта). 

Можно поставить  датчик от EVO лампа загорается при 0.8 бар. Номерок  1258А002.

Или купить у человека регулируемый датчик https://www.drive2.ru/l/513131357518430478/

Изменено 16 октября 2019 пользователем VAgrant84

[rampageII 40]

VAgrant84Огромное спасибо за наводку, 0.8 бара мне кажется вполне хватит и по цене он подешевле чем на 1.0. А в этом датчике 1258А002 тоже нужно колхозить фишку?

aleks6070 Да он умно и хорошо говорит, но как я понял он теоретик у которого по моему и нет субару, ну может я и ошибаюсь. Будем ждать когда он допилит насос и покажет что и где сверлить=) я так вкратце понял , что надо умудриться шлангом соединить насос с поддоном=)

[aleks6070 7]

1 час назад, rampageII сказал:

Да он умно и хорошо говорит, но как я понял он теоретик у которого по моему и нет субару, ну может я и ошибаюсь. Будем ждать когда он допилит насос и покажет что и где сверлить=) я так вкратце понял , что надо умудриться шлангом соединить насос с поддоном=)

он как раз практик ибо перебрал много разных двигателей в том числе Субару... (под видео на YouTube можно кликнуть на "Теория ДВС" и сами все увидите)

Изменено 16 октября 2019 пользователем aleks6070

[VAgrant84 9]

8 часов назад, rampageII сказал:

А в этом датчике 1258А002 тоже нужно колхозить фишку?

сам не ставил (купил регулируемый у papasl), но судя по фото она идентична субаровской.

[VAgrant84 9]

8 часов назад, rampageII сказал:

0.8 бара мне кажется вполне хватит

думаю это лучший вариант. 1.0 бар начнет слишком рано мозолить глаза лишними помаргиваниями, хотя мотор формально еще абсолютно живой. Главное понимать, что если загорится внезапно и в полную силу, лучше дальше никуда не ехать. А если постепенно, начиная с редких помаргиваний, мотор еще скорее жив чем мертв, но уже можно с чистой совестью ехать на капиталку, не дожидаясь шваха где-нибудь на трассе.

 

 

[Butcher_Irk 0]

Всем привет, полистал тему, почитал списки с подборкой. Так и не понял пойдет ли Lukoil genesis armortech 5w40 a3/b4 для EJ205? Если сильно не отжигать, на лето. Соответственно на зиму (сибирь, до -45) должно подойти genesis polartech 0w40, или я ошибаюсь?

[rampageII 40]

Butcher_Irk проверять нужно, как будет себя вести, а так вроде как достойное масло, за относительно не большие деньги.

[Butcher_Irk 0]

rampageII лил его в хондовский b20b, тойотовский 3sge и 3sfe. Никаких нареканий, но тут турбо, ещё и оппозит, не стукнул бы. А так по допускам a3/b4, как я понял правильный выбор? И вообще 0w40 на зиму? 

Изменено 18 октября 2019 пользователем Butcher_Irk

[Agnosto 701]

rampageII  VAgrant84  Поставил себе датчик 2 в одном, температура масла и давление масла. Датчик можно программировать через комп как хочешь, на любое давление и температуру будет мигать.

[VAgrant84 9]

7 часов назад, Agnosto сказал:

rampageII  VAgrant84  Поставил себе датчик 2 в одном, температура масла и давление масла. Датчик можно программировать через комп как хочешь, на любое давление и температуру будет мигать.

Agnosto , имеешь ввиду дополнительный датчик в виде будильника?

[Agnosto 701]

VAgrant84 да, он самый.

[TourerV 6]

В 20.09.2019 в 17:25, krp сказал:

Раз уж тут решили пип.. скриншотами мерятся, то добавлю и я один. Американческий для FB20D. Как видите там очень много разных вариантов. Один.

Продолжу выдержки из мануалов. Вместе с машиной досталось руководство по эксплуатации на японском языке за 2001 год. Ничего необычного.

Изменено 18 октября 2019 пользователем TourerV