Yakutsk1987
-
Публикаций
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Yakutsk1987
-
-
ммм. Не понял кто и что это «Киса Воробьянинов» )
0 -
Всем огромное спасибо за советы. Поездив по магазинам, я понял, что у нас на севере практически нет выбора 0W. Были найдены:
idemitsu zepro 0w-20
idemitsu zepro 0w-30.,
Shell helix Ultra 0w-20.,
Motul 8100 0w-30.,
Mobil1 0W-20.,
Verity 0w-20.
Выбрал Shell helix Ultra 0w-20. Постарался купить в самом надежном магазине. Упаковка качественная. Голограмма прошла подлинность на сайте шел. Цвет масла темно янтарный. Надеюсь не подделка. Цена вышла 3000р за 4 литра, замена бесплатно. И фильтр 250р. Пришлось купить у нас дорого, так как ждать не мог, щуп был почти сухой, машину купил недавно. К следующей замене закажу. На OZONE.ru оно по цене 2368р
1.thumb.jpg.9fe50c286ccb2e4f78557df465bc22f5.jpg)
0 -
Эх друзья как же я голову сломал уже :((( Что залить. В магазинах есть ликви молли, idemitsu, Лукойл не вся линейка, kixx, Shell, Mobil, Petro-canada, и запрещенное тут пунктом 13 правил масло.
0 -
Да нет, можно и 0W20 просто я думаю типо зимой пока машина колматит весь день еще и утеплена вдруг 20ка перегреется )))
AMSOIL я не найду у нас
Тогда может Idemitsu ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 думаю.
0 -
Думаю вот залить ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5, Fully-Synthetic. Как думаете? Боюсь только на подделку нарваться.
А что думаете о LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-30? CCS 3570 и MRV 8700. Прям какие то божественные показатели по сравнению с зарубежными именитыми фирмами.
0 -
21 минуту назад, Pavel_NSK сказал:
я его указал (А5/В5 или ILSAC GF-5), полный перечень масел ниже, смотрите по доступности и цене
0W-30 ACEA A5/B50W-30 API SN ILSAC GF-5Если поездки в мороз короткие (до 30-40 минут), однозначно масло 0W-20 ILSAC GF-5
0W-20 API SN ILSAC GF-5
Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 - лаб. анализ(новая версия) лаб. анализ (старая версия)Да, верно, отличаются вязкостью при рабочей температуре масла (100 град.), которую очень не просто достигнуть в морозы ниже минус 30 град.
Именно по этой причине, если поездки короткие - однозначно 0W-20.
Аккуратнее с некоторыми 0W-20, у них температура замерзания посредственная, смотрите характеристики.
Amsoil, Mobil, Idemitsu, Shell, Toyota (арт.08880-12205) весьма достойные экземпляры.
Да, у него неплохие низкотемпературные характеристики, но это все же 5W-30, до 0W-30 не дотягивает немного.
Его можно смело эксплуатировать до минус 30-35 град., но не ниже.
Ведь кроме температуры замерзания есть еще такие показатели как прокручиваемость (CCS) и прокачиваемость (MRV). Именно они разделяют масла на классы вязкости 0W, 5W и т.д.
Скажите пожалуйста. Показатели (CCS) и (MRV) Цифры чем меньше тем лучше? Или наоборот чем больше тем лучше?
0 -
Спасибо за советы. Хотел еще добавить, что машины у нас постоянно стоят часами колмотят на парковке, мы их днем не глушим практически. Тогда я так понимаю лучше 0W30 (А5/В5 или ILSAC GF-5) лить.
0 -
Говорят Лукойл SN люкс 5W30 с закрытыми глазами можно назвать 0W30. И по характеристикам очень хвалят. Как думаете стоит или нет на зиму лить?
0 -
10 часов назад, Pavel_NSK сказал:
Texacoman В минус 50 град. не вывезет ни одна 5W.
Пусть стоят автозапуски (подогревы, кипятильники, автономки), если они не подогревают масло, то только масло 0W-ХХ.
Я бы 0W-20 залил, можно и 0W-30 маловязкую (А5/В5, ILSAC GF-5)
Как распознать маловязкое масло? И 20 все же или 30 лучше. В чем принципиальные отличия? Я так понимаю это характеристика масла при рабочей температуре.
0 -
13 часов назад, fareastwood сказал:
Yakutsk1987 продукцию Равенол запрещено обсуждать в соответствии с п. 13 Правил, тут мы бессильны. А что касается советов, то пожалуйста:
Мисс Сибирь
ELF Evolution 900 FT 0W-30 - лаб. анализ
UAZ Motor Oil 0W-40 Арктическая серия - лаб. анализ
спасибо. Запрещенное пунктом.13 правил масло заменил на Idemitsu )
0 -
Всем доброго времени суток. Поискал ответ на форуме на свой вопрос и голову сломал еще больше. Какое масло лить.
Регион Якутия. Зимой до -50. Летом до +30
Режим езды короткие поездки 99% город. Пробки не большие. Но прошу учитывать, что мы тут зимой сильно утепляем подкапотное пространство. Заклеиваем решетки радиаторов и сверху на двигатель ложим автоодеяло утеплитель. Поэтому двигателю может быть очень жарко.
На данный момент ищу масло на зиму.
Хочется не дорогое но качественное. Если выбирать между ценой и качеством, то выберу качество.
Смотрю в сторону: Лукойл либо Idemitsu. Но какой именно Лукойл или Idemitsu лить, запутался. Советуют лить 5W30 либо 5W20.
0 -
Всем привет, ув. форумчане.
Прежде чем создать эту тему, мною были прочитаны: Целевые смазки для ШРУС, Смазка для трипода и шруса, Смазка для трипода, Сравнение смазок при -50, Cравнение смазок для ШРУСов по соотношению "цена/качество"
Да, безусловно, в этих темах описали кучу подходящих смазок для ШРУС, выбирай себе любую. Но они все могут эксплуатироваться до -35, максимум -40. При температуре ниже сорока они превращаются в мыло. мне же нужна смазка, которая будет работать до -50. Там промелькнуло пару раз про рецепт для такой смазки. И это Chevron ulti-plex synthetic grease ep, разбавляем с маслом до определенной консистенции и добавляем в ШРУС триподный. Для наружного ШРУС рецепт тот же, но с добавление твердых частиц от ЛиквиМоли.
Все бы ничего, но в какой-то из вышеперечисленных тем наткнулся на сообщение, что Chevron ulti-plex synthetic grease ep нельзя в ШРУСы. Вникая около 2 недель в эти все темы, я запутался. Прошу у вас помощи.
Хотелось бы в этой теме поставить точку по смазке в ШРУС для крайнего севера, где температура в зимнее время падает до -50. Я думаю, такая тема нужна и она будет коротка, так как таких смазок на пальцах пересчитать можно.
Если все же Chevron ulti-plex synthetic grease ep подходит в ШРУС, то я был бы очень благодарен Человеку под ником tesloil, если бы он описал в этой теме подробный рецепт приготовления для трипода и внешнего ШРУС.
0 -
Yakutsk1987, я бы сильно не болел головой по поводу чистоты двигателя. Именно чистота не особо влияет на его работу. Но вот само наличие такого состояния косвенно указывает на тяжелые режимы и длинный сервис. Я веду к маслосъёмным кольцам. Надо наблюдать за расходом масла. Мыть двигатель рывком смысла не вижу. Я бы применил более частые замены (при допустимости заливки недорогих масел) и использование промывок. X-20 или Х-30 решать Вам исходя из условий. Но масла с допусками форда Х-30 чуть-чуть гуще 20-к. Можете и на них обратить внимание.
Спасибо, принял к сведению.
0 -
Спасибо. Пока что смотрю в сторону:
1) Ravenol ECS 0W-20
2) Shell Helix Ultra 0W-20 API SN
3) Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy
1 -
skorp777
Спасибо большое за советы. Да действительно, машины мы тут утепляем серьезно. Закутано все что можно. И двойные стекла везде делаем.
А что все таки насчет вязкости, 0w-20 лить?
0 -
Вы это серьезно???? Т.Витц можно оставить на сутки при -50, и он заведется? Не смешите.Хоть на каком масле, но наскозь промороженный до -50, он заведется либо весной, либо после вызова прогревальщиков с феном.
Имеется ввиду с учетом подогревателя Webasto. А так уже много лет эксплуатирую разные авто, без гаража. В любой мороз под -50. Утром запускается webasto, прогревает двигатель 60 мин. Потом я завожу машину с автозапуска и пока пью кофе прогревается салон. Скажите нафига такие сложности, купи гараж? У нас в Якутске теплый гараж в центре стоит 1-1,5 млн. руб.
Пока что не заработал на гараж. Почему я ищу масло с температурным диапазоном от -50, ведь Webasto греет перед запуском? Потому что я не уверен, что в поддоне масло успевает прогреться за это время. А если масло при -50 не встает колом, то у меня есть уверенность, что насос его прокачает. Как то так
1 -
В Европе другие скорости на автобанах в течение нескольких часов и увеличенные интервалы замены масла
Судя по тому, что у нас не самые лучшие условия, значит все же предпочтительно 0w-30 я правильно понимаю?
Спасение в том, что добавить к 0-30 эстеров, они помогут отмыть и превратят масло в двадцатку, если так хочется
В том то и дело, что не так то и хочется
Потому что понять даже не могу 0w-20 моему двигателю нужно или 0w-30. Добавлять что либо отдельно в масло я вряд ли захочу. Только из за того, что придется искать эти самые "эстеры", а я и понятие не имею где их брать и как они выглядят 
)0 -
Ну вот, голову сломал 8-0 Я заметил такое дело: на сайтах производителей автомасел в разделе "подбор" на автомобиль toyota vitz 1kr-fe все рекомендуют масло с вязкостью 0w-20, а на тот же самый автомобиль с тем же самым двигателем но для европейского рынка c левым рулем toyota yaris, рекомендуют уже 5w-30. В чем прикол господа? Попробую описать свои сомнения по выбору масла. И так, лил я себе Liqui Moly и все мне нравилось. Но забрел я однажды на форум oil-club и прочитал, что LM это просто фасовщики под своим раскрученным брендом. Теперь задумался о смене бренда. Но стоит ли? Теперь по вязкости: так и не могу понят 0w-20 или 0w-30? Допустим на сайте idemitsu к маслу 0w-20 написано: Используется для первой заливки.
Что это значит? Только в нульцевый движок? Мой движок уже с какашками (фото прилагаю) Ну и конечно мое масло должно быть пригодно для климата -50 мороза. Помогите, я в замешательстве мужики. 
0 -
Спасибо. При какой температуре они интересно замерзают... А так вообще 0w-30 вязкость подходит для моего движка? В него все льют 0w-20. Но у меня машина и не свежак, 2005г.
0 -
Доброго времени суток. Помогите мне выбрать масло. Машина Vitz 2005г. Двигатель 1kr-fe (1 литр) пробег 120'000км. Машина эксплуатируется всю зиму в Якутии с подогревателем webasto. Без гаража. Езда каждый день в плоть до -55 градусов мороза. В прошлую зиму лил "Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30" вроде нормально. на лето залил Toyota 5w-30 в жестянке. Что то не нравится как едет на нем. Движок при наборе скорости на холодную издаёт какой то стрикотание и набирает плохо скорость. Как прогреется нормально становится. Но это может и не из за масла. Так как замена на тойоту 5в-30 была сделана сразу после чистки гидроблока вариатора. Поэтому не пойму, толи из за смены масла, то ли че с гидроблоком сделал. В общем ув. форумчани скоро зима, помогите. Снова лить "Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30" или что получше посоветуете? Заранее огромное спасибо.
0 -
Голову сломал. Так какой же лучший вариант смазки для трипоида и внешнего шруса в условиях крайнего севера с температурой до -50 ? 8-0
0 -
Перечитал всю ветку. Голову сломал. И ответа не нашел.
У меня Toyota Vitz. Купил подшипник ступечный передний фирмы Koyo с магнитной лентой. Живу в Якутске, машина будет ездить в -45 мороза. И я не понимаю, мой подшипник можно (нужно) разбирать и менять смазку на морозостойкую или он не разборный и смазку менять лучше не стоит? Помогите :((((
0 -
и изменить-дополнить сообщения не работает. Не нажимается кнопка Отправить
К покупке масла отношусь щепетильно, покупаю в магазине с именем. Но подделка не исключена конечно. На днях оставшийся литр закину в морозилку по вашему совету )
0 -
Причина поломки была форсунка. Кстати после покатушек примерно час, двигатель уже так не тарахтит. Значит судя по всему масло разогревается и принимает какую то оптимальную вязкость?
P/S Почему то кнопка отправить сообщения не реагирует. Сообщение отправляется только из Расширенного режима.
0
1.jpg.eb59dfbc6aa447835e996c5445693351.jpg)
Toyota wish 03г. 1zz-fe правый руль
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
А понял