Moly Green Hybrid-Car 0W-20 свежее

[torcon 51,646]

Moly Green Hybrid-Car 0W-20 свежее за анализ спасибо _Lord_ и тому кто заказывал тест.

Это масло было протестировано лабораторией в слепую, масло назвали после того как опубликовали анализ. 

 

Moly Green Hybrid-Car 0W-20 _VOA BASE_.pdf

 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20. 

2) Вязкость при 40С = 45.98 - это не самое экономичное масло при утренних пусках и прогревах двигателя. К тому же, в гибридах важны не только пуски и прогревы, но и переключение на ходу на не догретый двигатель. Видели мы и по экономичнее масло 0W-20 ( вязкость при 40С = 33cst. )

3) Вязкость при 100С = 8.62 - нормально для 0W-20. 

4) Щелочное число = 8.1 - среднее щелочное число, моющие нейтрализующие свойства нормальные. 

5) Кислотное число = 1.77 - есть запас для роста кислотного числа, прежде чем оно встретится с щелочным.

6) Зольность сульфатная = 1.03 - это конечно чуть выше обычного, но совсем не проблема. Катализаторы это масло сберегает. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5843 - низкотемпературный запуск на этом масле будет уверенным - если учитывать только роль моторного масла. Так же хочу отметить что это масло должно мало расходоваться на угар среди 0W-20 - базы у него густые. 

8) Содержание серы - 0.279 - нормально. 

9) Уже по традиции в таких маслах обязательно присутствует органический молибден - для снижения трения и повышения топливной эффективности. В качестве противоизносной присадки ZDDP - цинк фосфор. Бор как беззольный дисперсант. Кальций как моющая нейтрализующая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО примерно 10%.

MOLY GREEN HYBRID-CAR 0W-20.pdf

 

Вывод: Это хорошая качественная 0W-20 из Японии. Сделана на пакете присадок Afton. Пусть это не самое экономичное масло из 0W-20 - зато из этого вытекают другие плюсы - большая термостабильность, возможно меньший угар масла по сравнению с другими 0W-20. Параметры низкотемпературного запуска в норме. Отличительная особенность - добавили немного ПАО.

[3ве3до4ет 101]

Весёленькая канистрочка   :up:

[torcon 51,646]

Покемонская такая  

[torcon 51,646]

C вязкостью 46 при 40С против Idemitsu Zepro 0W-20 вязкость 33 при 40С - это не совсем сверхэкономичное масло. Но зато стандартная Afton Hitec 11100 рецептура - все на мази

 

 

В общем еще одна хорошая 0W-20 в мой списочек рекомендуемых масел

 

Господа спасибо за анализ  :bravo:

[Booster 2,218]

http://www.molygreen.com/globaltypicalvalue.html

По некоторым цифрам этот анализ даже лучше, чем заявленные на их сайте(TBN,TAN, например).

Смотрел их сайт, получается обычный местный блендер, но честно производит то о чем заявляет- обычные масла для япошек с ИЛСАКОМ на гидрокряке и до 8% ПАО)))

[WeellyTR 753]

В общем еще одна хорошая 0W-20 в мой списочек рекомендуемых масел

А стоимость? А доступность? НОАКа нет кстати, и вспышки тоже нет, без этих параметров оно сравнимо с дрэгоном абсолютно

Edited May 14, 2016 by Klogg4

[Gaffer 3,221]

очередной форк Petro-Canada SS, но в красивой таре

[Strelec 1,617]

_{Опять заветные буквы "РАО" на канистре.}

 

_{Спектрального нет? Судя по всему кроме букв снаружи - РАО внутри канистры нет.}

Edited May 14, 2016 by Strelec

[Andrey100 198]

я на таком откатал всю зиму, и оно экономичное скажу я вам, т.к. зимой расход на нём был 12 л/100, а щас потеплело, я залил 5в30 лук гларитеч а расход подрос 12,5/100 средний. не угорело не на грам по щупу за 6 тык. в капельной теме скидывал фотки. такчта вот.

[Legion777 5,206]

Насколько я помню, это продолжение от Тота...чи\Митасу. 

 

 

Непродолжительный поиск дал следующую информацию: MOLY GREEN выпускает PALSTAR CO., LTD., зарегистрированная по адресу 8908-1SEYA-CHO;SEYA-KU;YOKOHAMA-SHI, KANAGAWA-KEN, 246-0003, Japan. Лицензия EOLCS №2406 выдана 24.02.2014 г. Свежая лицензия, по адресу регистрации - жилая пятиэтажка в пригороде.

 

Обсуждение этого бренда.

[Алекс 1,290]

Мне нравится что оно при 100 гр. имеет вязкость 8,62 фактически по верхней границе, для зимней городской эксплуатации хорошо, есть запас на попадание топлива

[torcon 51,646]

, а ведь ты прав, NOACK и температуру затывания не тестили, но глядя на однокласников по рецептуре - думаю не криминал. 

Petro-canada Supreme Synthetic 0W-20 API SN Ilsac GF-5 свежее

United Eco Elite 0W-20 свежее

Wolf Ecotech 0W-20 FE свежее

 

@Strelec, вот NOACK бы хорошо показал это, у таких нулевок NOACK 13 на кряке, если ниже значит с ПАО. 

ИК спектр посмотрим. 

[Strelec 1,617]

@Strelec, вот NOACK бы хорошо показал это, у таких нулевок NOACK 13 на кряке, если ниже значит с ПАО. 

ИК спектр посмотрим. 

 

Zepro 0W-20 с NOACK 10,8 не претендует на наличие РАО

а Zepro 0W-30 с NOACK 13,3 на канистре (так же как и у Moly Green Hybrid-Car 0W-20) на канистре нарисовали РАО.

Вот мне и интересно стало - зачем они эти буковки рисуют? Может они у них совсем другое обозначают? :db: 

 

 

 

[torcon 51,646]

Не претендует но оно там есть очень вероятно. В idemitsu zepro 0w30 - сам видел какое оно Пао В этом же масле Molygreen его скорее всего нет.

 

НО я картинку взял с интернета может надпись пао раньше была, а сейчас нет? Мне фото автор не прислал, масло было как NoName в пэт. Поэтому я мог вас ввести в заблуждение своей фоткой. Сам этой канистры в глаза не видывал, фото добавил что бы представляли вообще о чем речь

[skorp777 9,477]

 

 

я на таком откатал всю зиму, и оно экономичное скажу я вам, т.к. зимой расход на нём был 12 л/100, а щас потеплело, я залил 5в30 лук гларитеч а расход подрос 12,5/100 средний. не угорело не на грам по щупу за 6 тык. в капельной теме скидывал фотки.

А какая машина у вас? В подписи Тойота100,это что?