Mobil 1 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 89,940]

Mobil 1 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо H5N1; Иван Z.

Масло приобретено мной в интернет магазине Premium Oil по цене 750р. 

 

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1.

1) Масло честная 0W-20 по вязкости при 100С. На счет CCS при -35C кто нибудь сомневается? Я нет. 

2) Вязкость при 40С густая = 46,03 - это масло нельзя назвать рекордсменом по экономии топлива, такая вязкость бывает даже у 5W-20. Оно больше в сторону защиты от износа.

3) Вязкость при 100С = 8,78 - нормально. 

4) Индекс вязкости всего 173 - ПАО синтетика в составе и вот результат, не высокий индекс вязкости. Если бы это был гидрокрекинг API SN, ILSAC GF-5, индекс вязкости был бы 180-210. Как и сказано выше - масло не бьет рекорды по экономичности, но зато имеет запас по сработке вязкости, противостоит снижению ее при тяжелых нагрузках и высоких температурах. HTHS у этого масла должен быть хороший, на уровне 2.8-2.9.

5) Mobil1 имеет высокое щелочное число = 9,19 - это говорит о хороших моющих свойствах масла. Есть запас по сработке масла при затянутом интервале смены. 

6) Зольность сульфатная = 0,84 - как и предполагалось, новый современный пакет присадок на магнии дал небольшое снижение зольности сульфатной. Это очень хороший знак для двигателей с прямым впрыском. Масла становятся лучше, жить становится веселее... 

7) Температура вспышки = 235 - очень хороший результат для 0W-20. Ну не зря масло на ПАО и Алкилированных нафталинах.

8) Температура застывания  -58С - достойный Сибиряк, можно не боятся использовать в условиях Севера. Масло в картере не застынет. 

9) Очень низкое содержание серы = 0,168 - это очень мало и очень хорошо. Пакеты присадок становятся все чище и чище на серу, это дает запас по сработке масла... 

10) Масло содержит органический молибден MoDTC - дополнительно снижает расход топлива. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор в качестве дисперсанта удерживающего частички загрязнений во взвеси. Магний и кальций - современные моющие присадки на основе салицилатов. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики, гидрокрекинга VHVI, Алкилированных нафталинов. (приравнивается к синтетике)

Алкилированные нафталины видно по ИК спектру, ПАО синтетику видно по ИК спектру, единственное подглядывал в MSDS что бы не перепутать ее с GTL.

 

Вывод: В очередной раз Mobil1 показывает мастер класс. Современная 0W-20 Dexos1 Gen2 на основе ПАО синтетики + гидрокрекинга VHVI + Алкилированных нафталинов Synesstic 5. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -58С. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное 9.19. Термостабильность при высоких температурах - высокая температура вспышки. Пакет присадок с очень низкой золой и серой для своего класса. Масло очень хорошо подходит моторам оснащенным прямым впрыском, особенно GDI. Минусы если придираться - густая вязкость, страдает экономия топлива. @torcon

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

(осторожно в некоторых случаях может попасться еще старая рецептура)

152559 - Mobil 1 0W 20 API SN Dexos1 Gen2 4L
152560 - Mobil 1 0W 20 API SN Dexos1 Gen2 1L

[Dumus 5,635]

Скучное масло; придраться к не чему.

[prv21 5,473]

Все-таки мобил1 - это топ масла и каждый анализ этому подтверждение.

[a-ha 22,009]

Haute couture...

[fareastwood 10,116]

шыдевар

[Pavel_NSK 9,590]

Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA свежее

Найди 10 отличий!

Mobil1 делая свои продукты смотрели в будущее? Заранее сделали несколько своих масел под допуск dexos1 gen2.

P.S. говорим про видимую часть айсберга, не берем в расчет моторные тесты и т.п.

[H5N1 1,996]

Это старая рецептура 

 

Хотя должна быть новая

 

Ловкость рук, и никакого ...

В американском Mobil1 AFS 5w20 D1G2 использована рецептура Chevron Oronite, на GTL, чем он и был интересен.

Здесь поменяли наклейки, ну и возможно изменилась база. В американском MSDS от 2018 - PAO+GTL+VHVI, в российском от марта 2019 - PAO+VHVI

Mobil 0w20 MSDS.pdf

Mobil 0w20 MSDS rus.pdf

[torcon 89,940]

H5N1 скорее это ошибка лаборатории Wix с молибденом... На что вы и понадеялись назвав этот пакет присадок Chevron Oronite.  Это пакет присадок Infineum современный и нормальный - остальное лабы... Недавно видел поделки oilcheck там масло узнать невозможно по пакету, то всех элементов занизят на треть, то кислотное у них ни с того ни с сего 4мгКОН, в дизеле...

[torcon 89,940]

Алкилированные нафталины то увидели на спектре ИК? 

[elvis 1,048]

По гребенке можно определить %-оe содержание AN?

[vanderkot 1,152]

не понимаю только одного, идет тренд на маловязкие масла, производители автомобилей  дают допуски на маловязкие масла, экономия топлива растет, маловязкие масла быстрее попадают в пятно контакта при холодном пуске, и тут мобил с вязкостью 46!!?!?! зачем? почему?  масла с вязкостью меньше 40 сантистоков по пальцам одной руки посчитать можно, ну нет же прямой зависимости от уменьшения аязкости к увеличению износа, зачем загущать?

[torcon 89,940]

Mobil1 просто еще с десяток лет назад ввел свои Mobil1 X1 5W-30, Mobil1 0W-20, Mobil1 5W-20 на кальции + магнии, которые стали актуальны сейчас. В то время как весь мир потихоньку переходит на рецептуры с кальцием и магнием, Infineum для себя любимого уже их произвел и внедрил много лет назад. Уже потом принимается новый стандарт Dexos1 Gen2 в 2015 году. (на появление которого скорее всего Infineum и повлиял)

[Dimmy 12,436]

24 минуты назад, H5N1 сказал:

Это старая рецептура

Так она с 2015 года существует. К нам только попала не так давно.

[torcon 89,940]

8 минут назад, elvis сказал:

По гребенке можно определить %-оe содержание AN?

сколько видел рецептур он их всегда 10% добавлял железно. По гребенке трудно это определить...

[hitman76 210]

Ну вот, совсем запутался теперь...
Я с 2008 года во все свои машины лил американский Mobil 1 AFE 0W-20, на новой машине осенью при пробеге 12 тысяч после череды экспериментов с другими маслами все же снова вернулся уже на европейский Mobil 1 AFS 0W-20. В общем то устраивало все в масле, зиму прошли "достойно" (до -45 катались), уровень стоит "на месте", при прогреве "звонковатое", при рабочей температуре "тихое", но вот на прошлых выходных менял свечи и заглянул эндоскопом в цилиндры, и меня результат очень не порадовал в сравнении с тем, что было на поршнях до момента заливки этого масла... За 6 тысяч пробега (2 заливки) на нем вот такая вот "байда", как на фото (до и после), появилась... Бензин один и тот же, единственная разница, Мобиль эксплуатировался с осени до "сейчас", т.е. в холодное время года....

Масло залито именно этой рецептуры, как в анализе была, розлива августа прошлого года...

 

Edited April 12, 2019 by hitman76