S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN свежее

[torcon 17 007]

S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам Vovanello, Иван Z, Sportage72, Евген 48, bARAT, Владимирыч.

 

S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN _VOA BASE_.pdf

Red 1 0W20.pdf

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 0W-20.

2) Вязкость при 40С = 43.63 - это не самое экономичное из 0W-20 масло, оно стандартное, обычное.

3) Вязкость при 100С = 8.25 - отлично, компромисс между слишком низкой вязкостью и высокой.

4) Щелочное число = 7.04 - среднее, у API SN ILSAC GF-5 обычно оно около 8, тут чуть ниже. Но в целом моющие нейтрализующие свойства масла достаточные. 

5) Кислотное число = 1.55 - очень низкое, это для такого пакета присадок хорошо, для двигателя тоже хорошо. 

6) Зольность сульфатная = 0.83 - вот и плюсы от того что щелочное не самое высокое, зольность масла понизилась сразу. Обычно у таких масел 0.9-1.0. Существенных плюсов это не даст, но масло почище на зольные отложения.

7) Температура вспышки масла = 231С - для 0W-20 это очень хорошо, масло стабильно при высоких температурах. 

8) Температура застывания -44С - в наши зимы на нем можно не боятся.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5425 - нормально, ни много, ни мало. Запускать двигатель до -35С -36С можно спокойно, если он не запустится то не по причине масла точно.

10) Испаряемость масс NOACK (угар) - 12.6 - это среднестатистический показатель для 0W-20, звезд с неба не хватает, но и провалом это не назвать. 

11) Содержание серы = 0.206 - отлично, масло содержит мало серы - говорит о современном пакете присадок и чистоте базовых масел. 

12) Странно но органический молибден здесь не используется - обычно в таких маслах встречается молибден для снижения трения и износа. 

13) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк и фосфор - кстати содержание фосфора не превышено 800ppm, как и требует API SN ILSAC GF-5. Кальций в виде моющих нейтрализующих присадок. Бор как беззольный детергент. 

 

Вывод: Это масло нельзя назвать очень экономичным - нет органического молибдена, вязкость при 40С не такая низкая для 0W-20. Хотя если сравнивать с 5W-30 или 5W-40 - экономия конечно будет. Малая зольность и низкое содержание серы - это только в плюс маслу. Хорошие рабочие, низкотемпературные характеристики, для российских зим. Самый главный плюс масла, оно дешево стоит (1090р на момент написания отчета), его можно менять хоть каждые 5000км и это гораздо лучше чем дорогое 0W-20 - один раз в 10 000км. Бюджетный вариант от компании S-Oil Total.

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах: 

RED0W2001 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 1L синтетика

RED0W2004 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 4L синтетика

RED0W2020 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 20L синтетика

DSEVENRED0W2001 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 1L синтетика

DSEVENRED0W2004 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 4L синтетика

DSEVENRED0W2020 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 20L синтетик

 

Анализ заводской лаборатории

[torcon 17 007]

Масло приобреталось мной в emex в 4 литровой канистре у поставщика RSRS. Позже добавлю фото. 

[stumpy52 91]

Все замечательно, но грустно, что молибдена нет..

И бора бы побольше.. эхх, зажмотили.

 

Спасибо за анализ!

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем stumpy52

[torcon 17 007]

Сейчас именно на нем, очень тихо работает, двигатель только клапанами цокает по тихому. Звук мотора при педали в пол, стал отчетливее, менее глухой - "поспортивнее".

[Sportage72 2 623]

Прикольный пакет какой то, и не на натрии и не привычный афтоновский стандартный API SN ILSAC GF-5.

А так всё остальное отлично, база чистая - мало золы, мало серы, низкотемпературные с запасом, вспышка хорошая, ноак нормальный.

Хорошее 0W-20 за 1100р то :)

[Вадим_69 5 727]

А так всё остальное отлично, база чистая

 

Ну до "отлично" всё же щелочное не дотягивает ;)

ИМХО, твёрдый "хорошист"

[Вадим_69 5 727]

Сейчас именно на нем, очень тихо работает, двигатель только клапанами цокает по тихому. Звук мотора при педали в пол, стал отчетливее, менее глухой - "поспортивнее".

 

Тоже заметил, что тише всего и "легче" мотор работает на маловязких маслах с минимумом присадок (ZDDP, кальций). Заметил по 0W-20 Mobil1 AFE...

[torcon 17 007]

Нет ни натрия ни молибдена несколько раз пересмотрел не поверив. Такой вот пакет присадок :)

 

Может даже и хорошо что нет молибдена. Обратите внимание что содержание серы и содержание зольности сульфатной необычайно малое, даже для API SN ILSAC GF-5 0W-20. 

Масло когда его заливаешь в горловину,имеет необычайно светлый чуть желтый оттенок. Практически прозрачное как вода... :)

[Gaffer 1 986]

Оффтоп

Сейчас именно на нем, очень тихо работает, двигатель только клапанами цокает по тихому. Звук мотора при педали в пол, стал отчетливее, менее глухой - "поспортивнее".

Ты попробуй залить Valvoline VV916 или Neste City Pro 0W-20 - казалось бы масло без молибдена и бора и на натриевом пакете, а в прогретом состоянии на форсаже звучит почти не хуже синтетического Kendall с жидким титаном. ;)

Нет ни натрия ни молибдена несколько раз пересмотрел не поверив. Такой вот пакет присадок :)

Может даже и хорошо что нет молибдена. Обратите внимание что содержание серы и содержание зольности сульфатной необычайно малое, даже для API SN ILSAC GF-5 0W-20.
Масло когда его заливаешь в горловину,имеет необычайно светлый чуть желтый оттенок. Практически прозрачное как вода... :)

Американский синтетический Valvoline Synpower тоже цветом, как берёзовый сок. Однако заметил, что мотор работает плавно только, если масла на уровне максимальной отметки по щупу - может быть особенность мотора такая или мотор так реагирует на доливку свежего масла (в молибденовых масла сколько не доливай, уж ежели мотор начал рычать, то только замена масла вернёт ему плавность). :)

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем Gaffer

[Gaffer 1 986]

Все замечательно, но грустно, что молибдена нет..

И бора бы побольше.. эхх, зажмотили.

 

Спасибо за анализ!

Как оказалось, молибден совсем не залог тишины и топливной экономичности или дополнительной защиты от износа мотора. :)

По-моему, это масло скучное - щелочное совсем не возбуждающее для ILSAC продукта, больше похоже на ACEA C3 (видимо такой пакет присадки намешали эту в вязкость) какое-то. ;)

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем Gaffer

[Dimmy 5 165]

Почему у масла 229.51 пакет нормальный, а тут вдруг "скучный"?

[Gaffer 1 986]

:D

Почему у масла 229.51 пакет нормальный, а тут вдруг "скучный"?

явно ведь пакет ACEA C3

[Dimmy 5 165]

Значит, это С2 8P

[bearvorkuta 6]

Dragon 0w-20, по-моему скромному мнению, лучше выглядел.

Расхотел я Red1 покупать.

[Gaffer 1 986]

Dragon 0w-20, по-моему скромному мнению, лучше выглядел.

Расхотел я Red1 покупать.

Надо сначала попробовать покататься на масле, сделать его UOA и уж потом писать про то, что какое-то масло лучше выглядит. Интересно ведь будет посмотреть на цифры анализа отработки этого масла - такой пакет может хорошо проявить себя в такой ненагруженной вязкости. ;)