S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN свежее

[torcon 64 304]

S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам Vovanello, Иван Z, Sportage72, Евген 48, bARAT, Владимирыч.

 

 

 

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 0W-20.

2) Вязкость при 40С = 43.63 - это не самое экономичное из 0W-20 масло, оно стандартное, обычное.

3) Вязкость при 100С = 8.25 - отлично, компромисс между слишком низкой вязкостью и высокой.

4) Щелочное число = 7.04 - среднее, у API SN ILSAC GF-5 обычно оно около 8, тут чуть ниже. Но в целом моющие нейтрализующие свойства масла достаточные. 

5) Кислотное число = 1.55 - очень низкое, это для такого пакета присадок хорошо, для двигателя тоже хорошо. 

6) Зольность сульфатная = 0.83 - вот и плюсы от того что щелочное не самое высокое, зольность масла понизилась сразу. Обычно у таких масел 0.9-1.0. Существенных плюсов это не даст, но масло почище на зольные отложения.

7) Температура вспышки масла = 231С - для 0W-20 это очень хорошо, масло стабильно при высоких температурах. 

8) Температура застывания -44С - в наши зимы на нем можно не боятся.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5425 - нормально, ни много, ни мало. Запускать двигатель до -35С -36С можно спокойно, если он не запустится то не по причине масла точно.

10) Испаряемость масс NOACK (угар) - 12.6 - это среднестатистический показатель для 0W-20, звезд с неба не хватает, но и провалом это не назвать. 

11) Содержание серы = 0.206 - отлично, масло содержит мало серы - говорит о современном пакете присадок и чистоте базовых масел. 

12) Странно но органический молибден здесь не используется - обычно в таких маслах встречается молибден для снижения трения и износа. 

13) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк и фосфор - кстати содержание фосфора не превышено 800ppm, как и требует API SN ILSAC GF-5. Кальций в виде моющих нейтрализующих присадок. Бор как беззольный детергент. 

 

Вывод: Это масло нельзя назвать очень экономичным - нет органического молибдена, вязкость при 40С не такая низкая для 0W-20. Хотя если сравнивать с 5W-30 или 5W-40 - экономия конечно будет. Малая зольность и низкое содержание серы - это только в плюс маслу. Хорошие рабочие, низкотемпературные характеристики, для российских зим. Самый главный плюс масла, оно дешево стоит (1090р на момент написания отчета), его можно менять хоть каждые 5000км и это гораздо лучше чем дорогое 0W-20 - один раз в 10 000км. Бюджетный вариант от компании S-Oil Total.

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах: 

RED0W2001 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 1L синтетика

RED0W2004 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 4L синтетика

RED0W2020 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 20L синтетика

DSEVENRED0W2001 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 1L синтетика

DSEVENRED0W2004 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 4L синтетика

DSEVENRED0W2020 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 20L синтетик

 

Анализ заводской лаборатории

[bearvorkuta 6]

 

 

уж потом писать про то, что какое-то масло лучше выглядит.

 

То есть все здешние комментаторы высказываются только на основе личного практического опыта?

И если не заливал и не сделал отработку, то и писАть не стоит?

Хорошо, я учту эту особенность данного форума

 

 

 

такой пакет может хорошо проявить себя в такой ненагруженной вязкости. ;)

 

Спасибо, учту эту взаимосвязь. Век живи - век учись

[Sportage72 6 814]

@bearvorkuta, это ВАШЕ скромное мнение не совпадающее с действительностью :)

Тут база чистая синтетика VHVI как и заявлено, низкое содержание серы и золы, хорошая температура вспышки и ноак, как и подобает синтетике, у того масла это не замерялось, но как и 0W-30 будет под 15 Ноак и вспышка ниже. Тут низкотемпературные характеристики с запасом, хороший ccs и темп. замерзания, как и должно быть у 0W-20, а не под границу стандарта как у Dragon с темп замерзания -36.

Просто другой пакет тут и всё, но по базе и характеристикам масло лучше. При этом тоже недорогое.

[ПавелТ 2 039]

@torcon,Двести моточасов - и замена.Зимой ему достанется от дружка. 

[VAn12 2 294]

Так как S-Oil позиционирует это масло как полную синтетику (в отличие от Dragon, в котором, я уверен, присутствует 2 группа), то можно предположить, что базу этого масла составляют масла серии Ultra-S:

Ну а меньшее количество присадок здесь компенсируется лучшей базой, чем в Dragon, так что все логично.

Вообще масло мне нравится, очень чистое, если к щелочному не придираться, то больше минусов и нет. Это масло действительно можно назвать эдаким ACEA C2, только с HTHS

Изменено 21 сентября 2016 пользователем VAn12

[bearvorkuta 6]

Всё, парни, сдаюсь :p

 

Всё по полочкам, спасибо.

Изменено 21 сентября 2016 пользователем bearvorkuta

[Иван Z 1 200]

Хорошее масло получилось, хотелось бы NOAK пониже- но как есть, буду катать смотреть на угар.

[наиль 129]

а что с молибденом,почему 0? 

[Vovanello 47]

Хороший результат анализа, хотя и ожидал увидеть здесь "натриевый" пакет. Чистая база, запас по понижению щелочного приличный. Однако, надо решаться и заливать его в зиму, как раз через месяц пора будет будет Дракона 0W30 менять.

[MuscleJuce 829]

@наиль, я думаю что "0"  символизирует о том, что нет его :)

[dober86man 29]

Зачётное маслице от S-Oil! Надо будет еще прикупить пока цена не поднялась.

[Wald 1 834]

Похоже на Несте/Валволин 5w20, только вместо цинка/фосфора и кальция бора добавили. Чуть пожиже будет, но значительно дешевле. Для любителей смен каждые 5 тыс. очень хороший вариант

[наиль 129]

@наиль, я думаю что "0"  символизирует о том, что нет его :)

поясните, почему его нет,обычно на 0W20 часто его подсыпают для тишины ...

[MuscleJuce 829]

@наиль, я так понимаю от пакета присадок зависит, у нести/валволина на натриевом пакете тоже молибдена по нулям)) 

[наиль 129]

ясно.,спасибо! надо заказывать по 1025р цена пока вкусная.

Изменено 21 сентября 2016 пользователем наиль

[Strelec 1 627]

Оффтоп

Пакет .... скорее пакетик ))) скромный, как прожиточный минимум  .