Booster

Так сомнения не у меня ведь были Вот же написано черным по белому: Может зольность 1.12 не такая и высокая, тут еще и сера должна смущать тогда. В общем и целом, оно и не должно особо гореть с такой базой

Еще бы, конечно подходит. я б лил себе, но цена не позволяет

Однозначного ответа- нет. Сейчас такая 2гр пошла что ее от 3 и отличить сложно. Плюс возможна экономия и применение других компонентов подешевле

ярослав77777 у вас много пробелов в знаниях, отсюда и непонимание многих моментов, которые только что озвучили. АСЕА А5 вам хватит за глаза по многим параметрам. Ознакомтесь с анализами отработок масел С2, С3 на тех же немцах куда их льют и не говорите подобных вещей

И это только если говорить о второй цифре вязкости, а есть еще первая. А еще база и присадки.

Ну это понятно что в итоге дебил потому что задавили массой и глухотой, можно было и не начинать. Но то такое, они- там, мы- тут)))

Не лучшая. Масло 75w-75 погуще будет. А вот ATF D4 подойдет

Alex если б его протестили согласно требований допуска, тогда можно было бы утверждать что- то. А так- вязкостью и то не особо

Катать его еще и катать. Тут 200 часов смело в таком режиме можно ездить

Такая же канистра у SRS, и не только. Просто один и тот же завод производит их. Примерно как в аме рике

У Шелла тоже все есть и С2/С3 и А5/В5, тут как раз тот случай, когда серьезные производители предлагают широкую гамму. Другое дело что почем и какое лучше взять, но это отдельный разговор

Там есть и А5/В5 и А3/В4. Если что, то АСЕА С2,С3 универсальная категория масел и подходит для любых двигателей. А дальше уже идет что и куда лучше лить, какие условия...

Если 0-30, то надо лить что- то типа этого: https://www.oil-club.ru/forum/topic/36271-elf-evolution-900-ft-0w-30-svezhee https://www.oil-club.ru/forum/topic/29481-lukoil-genesis-special-polar-0w-30-svezhee HX8 ect, Mobil esp Но я бы смотрел в сторону настоящих масел для заряженных машин- Amsoil, Red line, и не особо гнался за нулевками. Хорошо было помониторить температуру масла в разных режимах, это помогло бы точнее подобрать. с учетом 502 допуска интересно было посмотреть как отработает вот это масло: https://www.oil-club.ru/forum/topic/31605-total-rubi

Евген 48 Так а смысл? Типа ради эксперимента

Я про 40ки имел в виду. Вчера без ELM катался, интересно было бы посмотреть что у меня выходит при поездке 5-6 км

Уже топлива подлил в масло, вязкость упала

Погорячее должно быть, оптимальная температура так сказать

Это просто смешно. 3л масла не поменять с фильтром, когда меняешь цепь с расходниками и регулируешь клапана. Хотя для человека который ездит с лопнувшей пружиной может быть и норм

Указание на замену масла от клиента не было поэтому аккуратно сливаем и масло зальем обратно на замену пружины тоже от клиента запроса не было

Это все результат проведенных в моторе работ либо дикий залет лабы, типо лишняя двоечка в начале

Давайте сразу договоримся, про разжижение бензином в другой теме, там где прямой впрыск льет(например skyactive). Для этих моторов нехарактерно заливать масло бензом, а вот доставить масло как можно быстрее куда надо- очень важно. Так что ваши догадки не имеют ничего общего с суровой реальностью. Здесь я бы сравнил с другим физиологическим процессом и там много жидкого лубриканта как раз в помощь и удовольствие

Коробку грей, салон грей, конечно будет остывать. Это к вопросу о том что 0-20 и ничего другого на зиму не надо

Деньги на ветер

San Sanych да, прав. Если мотор не сможет прокрутить в -35, то какая разница застывает масло в -40 или в -55. Satellite80 возможно особо нет пурпоинт депрессанта плюс густая сама по себе база и дает результат

Логично