Booster

apologize может из- за прямого впрыска?

Ну можете С4 залить, если так хочется. Я б не лил себе Уже можно сливать заводское

Вот если б не сразу, тогда обьективно было, а так там молибдена того же осталось как у некоторых масел свежих. Под АСЕА А5, кстати, не самые громкие пакеты без молибдена, хотя все это весьма условно

Но может быть громко На чистом ПАО- да, вместе с эстерами то что надо, но надо ли? rassulcrow а вы попробуйте Kixx или же S-oil. Gnosis будет на том же пакете что и Несте на предыдущей странице.

Так тут не только пурпоинт. Еще и Брукфильд, плюс эстеры в составе, пакет правда жиденький. В целом, весьма неплохо

С ГМО?

Alex ладно. Дальше уже сами

Alex интересный вы человек. Машина ненадолго, короткие интервалы, а масло ищете такое чтоб год или 15000. Вам нужно МВ229.52 заливать, такое чтоб было на эстерах(ПАО), чтоб термостабильность у базы повыше была. Вам таких масел уже очень много насоветовали. А противоизноски хватит, главное С4 не заливать. Зайдите и выберите вот здесь: https://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-идеальные-масла-топ-ойл-клуба Зачем делать тест extreme, если SS с головой хватает, кстати новую формулу SS можете себе залить и спокойно на ней ездить

Alex Ну вы уж определитесь тогда с тем что вам хочется а то получается, что рекомендуют, а там золы много, а там где ее меньше, так что- то снова не так.

Alex вот ваш Мобил: https://www.oil-club.ru/forum/topic/36475-mobil-1-esp-x3-0w-40-svezhee https://www.oil-club.ru/forum/topic/35467-s-oil-seven-pao-0w-40-svezhee

Просто С4 несколько экстремальный вариант С3, которое лучше и заливать. Насколько новая машина? Какой пробег сейчас?

К повер не пропустят, так что надо определяться с кем дальше

Берите А как же минеральные?

Скорее всего в топовой линейке будет С5, а в более простых SN Plus

Вспышка, температура застывания уж больно хороши или это так намеряли? Интересно заменит ли ГМО молибден/титан и будет показывать такие же или лучшие результаты? А так нормальное масло, жаль без бора. На следующую зиму может и залью

Вы конечно можете обходить, но из- за этого они в худшую сторону не изменятся. Я вам больше скажу- Shell использует базу GTL давно, а Мобил не так давно начал ее применять в своих маслах. Шашечки или ехать- это к чему? Есть условия и есть масло, вот и все. Я на,по вашей классификации, дешманском до неприличия Лукойле 5-20 катался и зимой и летом, так мне теперь бояться в движок занлянуть? Достаточно будет 1 звезды, эксплуатирующей авто и все. Все остальное именно от нее исходит

Опель теперь французкий и в него надо лить то что прописано Peugeot-Citroen

И что, что гидрокрекинг? Вопрос в том что может срабатываться загуститель, не хватает диспергирующих свойств и компонентов, а так получается тогда, что 90% гавно потому что гидрокрекинг, несмотря на надпись fully synthetic. Вам Амсоил, Ред лайн нужен или же Шелл с Мобилом на GTL иначе отложения Так это та же история что и про Лукойл. Люди просто не понимают что дело не в масле, а в них самих, то есть в их знаниях и понимании происходящего

А какое можно? Что не так с маслом А5 в этом двигателе?

Вот этот самый любой Мобил вам тоже оставит отложения, просто ему нужны определенные условия. Вы если будете менять любое масло через 5000 или 200 часов, то чистота обеспечена. А вот если по книжке 1год или 15000, то тут уже будут проблемы. Я не говорю что Лукойл лучше всех и у него действительно могут быть не самые качественные компоненты, но и говорить что это именно из-за него тоже не совсем верно. В этой теме много пруфов на счет того что масло невиновато: https://www.oil-club.ru/forum/topic/28275-top-samyh-gromkih-analizov-oyl-kluba/

Вы это, заканчивайте чепухой заниматься. Смотря как и сколько катать в каких условиях, какой Мобил сравнивать. Вы что из правления МВ что знаете почему именно отказался? в общем, лучше по анализу скажите, а если- нет, то лучше не смешите никого

Пока были хорошие цены на него, то почему же и нет. А при нынешнем ценнике- нет смысла. Пару интервалов откатал на 5-20 от Лукойла, пока он был, там цена была немного дороже промывочного

Ну вот видите, я ж просил не троллить, сами сказали- ненене я ж разобраться тут хочу так можно ответить и на вопрос, например, откуда вытекает масло, хотя будет подразумеватся наружная течь. Вам похоже скучно и нравится под....ать

Ну так бы и сразу в общем, не лейте то в чем сомневаетесь чтобы спокойнее спать в сводных таблицах сравнивайте и подбирайте

И что? Кальций есть в принципе везде. Молибдена значит немного останется. Сами посчитайте пропорцию в зависимости от обьема заливки/несливайки я на чистом масле езжу меньше, чем на миксе. И не только я. Все смешивается друг с другом- тут никуда не денешься, в любом случае старое остается, новое приходит