Pinachet

Здесь ключевое - Если часто откручивать до отсечки, то двигатель мото изнашивается очень быстро. Помниться, в свое время ушатал новый литровый мотор за 25000, когда откручивал не жалея. И это на "крутом" масле с интервалами 5к.

Про 76 Triton ECT Full Synthetic 5W-40 сказать ничего не могу, а вот 76 Guardol ECT 15W-40 заливать пробовал. Правда не в этот аппарат, а в Triumph Tiger 800 . Так вот, если говорить о "мягкости", лидер здесь 76 4T Motorcycle Oil 10W-40, анализ отработки которого есть в другой теме.iumph TigerTriumph TigerTriumph Tiger

Пробовал Лукойл люкс 10W40 и Татнефть 15W40, но проехал на них немного, потому как этот воздушник на сороковках работает не так мягко. Понимаю, что звук работы и износ необязательно связаны между собой, но хочется, чтобы "уху приятно было". За этот сезон на нем около 12к накатал.

Глушитель родной. 63000-68000 Eurol Super Lite 5W-50

Petro-Canada Supreme 20W-50 отработка на BMW R1200GS после 5000 км Масло: Petro-Canada Supreme 20W-50 Мотоцикл: BMW R1200GS 2011 Общий пробег на одометре: 73000 км. Пробег на масле: 5000 км Моточасы: 100 (средняя 50км/ч) Доливки масла: 300 мл. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепьПериод эксплуатации: летоСрок эксплуатации: 3 месяца. Топливо: Бензин шелл 95, Лукойл экто 95 Режимы: город-пригород-область. Фильтр масляный: Mann MW 712Фильтр воздушный: LX 984/5 Объем заливаемого масла: 3.7 литраОтбор масла: из сливного отверстия Что было до этого масла: Eurol Super Lite 5W-50 Промывка промывочным маслом: не делаю PetroCanada 20W50.pdf

На мотоциклах вязкость, как правило, падает быстрее (в данном случае скорее всего разжижение бензином- сцепление и коробка отдельно). Кстати, Eurol 5W-50 в отработке показал ровно такую же вязкость. Что до щелочного, так у свежего 7 с копейками. Так что запас еще более чем, катать можно еще столько же. Климат - ну какой в Воронеже? Умеренно - теплый? Эксплуатация - без фанатизма, никаких "веселых стартов", по трассе крейсер 140-150. Моточасы - где-то 100 (средняя +- 50)

ОК, попробую сподобиться.

Да ты знаешь, недавно выложил аж 3 анализа в теме Вот только ,похоже, мало кого они заинтересовали . Впрочем, если у кого-то есть интерес, я не против , чтобы он создал тему с этим анализом. Могу даже еще парочку подкинуть.

Переходить на это масло или нет - можно узнать наверняка, только если откатать на нем интервал и сделать анализ отработки. Вот анализ отработки РС Supreme 20w50 на воздушном R1200GS 2011 после интервала 5000. Для GS это масло подходит однозначно. PetroCanada 20W50.pdf

http://www.smazcom.com/catalog/2/850/ На "воздушном" R1200GS отлично отработало. Также залито в XV 750 virago - шепчет.

Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCA Масла: 1 - Eni i-Ride moto2 5w-40 2 - HESSOL ADT Premium SAE 5W-50 3 - 76 4T Motorcycle Oil 10W-40 Пробеги на маслах - по 7400 км: 1 - 16700 - 24100 2 - 28000 - 35400 3 - 41800 - 49200 Где-то по 120 мч на каждом. Доливки: 1 - 300 мл 2 - не потребовалось 3 - 300 мл Наличие чип-тюнинга:нет. Период эксплуатации: теплое время года от 10 до +35 Топливо: Бензин 95. Фильтр масляный: OP595 Фильтр воздушный: оригинальный или HFA 6501 Объем заливаемого масла: 4 литра Отбор масла: через 5 секунд после начала слития масла в полиэтиленовую бутылку Промывка промывочным маслом: не делаю 1 - 2 - 3 - http://76oil.ru/upload/iblock/5ea/5ea941e0db4d710089f3a354e51ccb66.pdf Последний анализ интересен тем, что, во-первых, это мотомасло целиком 2-й группы,а во-вторых - штатный гидравлический натяжитель цепи был заменен на простейший механический винтовой. То есть цепь работала без постоянного давления башмака. За 7400 пробега подтяжка потребовалась где-то на 1/5 оборота, что составляет 0,3 мм (шаг 1,5). Еще стоит отметить ну очень мягкую работу двигателя и коробки на этом масле. Хотелось бы мне понять почему...

Да нет, на заявку не претендовал, результат анализа вчера уже получил, скоро выложу.

В продолжении темы готов предложить анализ, который считаю очень интересным: Мотоцикл Triumph Tiger 800 XC масло - 76 4T Motorcycle Oil 10W-40 http://76oil.ru/catalog/motornye-masla/76-4t-motorcycle-oil-10w-40/ Пробег на масле - 7400 км. Почему интересен? Ну во-первых - редкое мотомасло целиком 2-й группы от именитого американского производителя. А самое интересное - то, что одновременно со сменой масла был заменен неудачный по конструкции гидравлический натяжитель цепи на простейший механический винтовой (на заказ в мастерской). Поскольку у меня были 2 предыдущих анализа на других маслах(тоже выложу), интересно было узнать как изменится содержание железа в отработке. И оно, скажу я вам, ИЗМЕНИЛОСЬ! P.S. На "бесплатность" анализа не претендовал, потому как 2 уже были сделаны в ПЛМ. Корректно и этот было сделать там. На днях сподоблюсь - выложу.

http://www.petrolube.ru/catalog/petro_canada_supreme_20w_50/articul/MOSP25C12/ - добротная 2-я группа. Залил в Вирагу 750 и в "сухого" Гуся. Проехал пока немного, первые впечатления очень приятные. Ну а ежели совсем бюджетно, то - Лукойл Супер SG/CD 20W50.