xlamvein

Сотен стоит неприлично дорого, а с такой степенью сжатия вряд ли будет разница с 98 ( а может и с 95).

@smotor70, начинайте с полного бака 98 бензина и идите на уменьшение, когда поймёте, при смене топлива на ступеньку ОЧ ниже, что "не то пальто" - ваше ОЧ выбрано. Сам езжу на атсосфернике со СЖ 10.5 исключительно на 98, так как 95 бензин не даёт такую тягу на низких оборотах, как 98.

dx643 , не буду с Вами спорить, в таком вопросе у каждого своя религия. В РБ , например, дилер Renault льет везде и всюду 5w40, отцу в Крету G4NA льют дилеры 5w20. Про капиталку Hyundai на 100к км ходят разговоры сплошь и рядом, про Рено на 5w40 - хорошо, если про 250+к км услышишь. Понимаю, что конструктив двигателей разный, но все же, лучше перебдеть чем недо...

Dim73 , добрый день! Учитывая , что на территории СНГ, в частности Республике Беларусь, в коей я проживаю, дилер Рено для H4M и для других бензиновых двигателей, установленных на модели Renault (Rus) льет и рекомендует 5w40 A3/B4, рекомендую Вам залить в Ваш авто соответствующее масло. Ради справедливости скажу, что сам владею Logan'17 с мотором H4M, в который сейчас залито 5w30 от Лукойл, и на вякости 5w40 (Elf SXR, Лук Люкс) мотор работал тише, расходуя при этом меньший объем масла на такой же пробег и в тех же условиях на угар. Приглядитесь к Sintec и Лук люкс(или армотеч ) в вязкости 5w4

Это фейслифтинг

Паспорт качества, масло покупалось в Минске, Республика Беларусь.

по всем ТО в заказ-нарядах значится SXR 5w40, о заводской заливке не имею понятия. Масло не менял между ТО, честно, особо не заморачивался, да и раньше был пробег в основном трассовый. За уровнем вообще не слежу Всё-таки лучше A5 или A3? У меня в мозгу было, что А3 защищает лучше от износа, но вчера начитался ветку про Acea, теперь вообще все смешалось в голове )) Короче говоря, теперь вообще понятно, что ничего не понятно.

Добрый день! Помогите с выбором масла, 2 марта 2020 ездил на последнее ТО3 к официалам со своими розами Лукойл Люкс 5w40. После замены масла двигатель какой-то вялый. Я так понимаю, для него 5W40 густовато, учитывая VVTI на впуске. На ТО1 и ТО2 лили ELF SXR 5w40, вроде-бы проблем с "тугой" раскруткой не замечал (но это все на уровне ощущений). С 2020 года, рено перешло на Castrol, официалы в настоящий момент льют Castrol GTX 5w40 в H4M, собственно поэтому и решил попробовать Лукойл. Данные по автомобилю: 1) Renault Logan 2 (RUS)2) Двигатель H4m, он же HR16DE (бен

А что скажете по поводу BP Visco 5000 5w30?

Собираюсь менять масло, опять встает вопрос по поводу выбора. Все-таки хочу 5w-30. Глаз положил на Total Energy HKS g-310. Или посоветуете что-то другое?

Купил Toyota LV75 , заливать буду в сентябре, буду менять вместе с моторным маслом вкупе. Заменюсь- отпишусь)

Нашел RAVENOL MTF-3 SAE 75W имеет допуски масла от тоёты и PSA, ПП -60 .

Доброе время суток! Уже поднимал темку про масло для Citroen C1 в механику, мучаюсь тугими включениями с хрустом,или вообще невключением 2ой передачи,хотел залить ATF Dexron(даже спращивал какой лучше лить)Летом вроде нормально,но при небольших минусах ухудшается по экспоненте в зависимости от температуры. В интернете нашел информацию по маслу на тойоту Aygo (по сути тот же автомобиль,но со значком тойоты) что в него в коробку льется только Toyota LV 75W, на ситроен и пежо в подборе масла предлагают Total BV75-w90 или другие масла с аналогичными характеристиками,в сервисной книге указывается "

Спасибо всем за отзывы,буду пробовать,отпишусь после заливки.

Езжу на Citroen C1 c двигателем 1KR-FE,японского происхождения.Мучаюсь тугими вклчюениями 2 передачи на холодную (зимой вообще почти не воткнуть),у 10% владельцев Citroen c1\Peugeot 107\Toyota Aygo такие же проблемы,у остальных все ОК. Один товарищ на форуме написал о том,что он залил ATF Dextron 2 в свою коробку передач и на холодную все стало почти идеально. Производитель советует лить 75w90 GL-4,я уже сменил заводское масло на Total BV 75w80 но стало еще хуже,стоит ли пробовать заливать ATF? Пробег машины 20тысяч км.