Таблица лидеров

https://www.vseinstrumenti.ru/product/sinteticheskoe-motornoe-maslo-savsol-ssr-0w-30-acea-a5-b5-16-api-sl-cf-4-l-ss00-004-7780324/ Там же

Зачем мешать? Чем больше гуталинщиков - тем меньше гуталинщиков.

Да это ж обычный троллинг, пора давно привыкнуть. У этой секты какое правило: если в мороз щуп можно двумя руками выдернуть из мотора, значит масло заябок, подобрано правильно, по сезону

Novus Energy 0W-20 отработка на KIA Rio 4 после 6615 км Масло: NOVUS ENERGY 0W-20 Авто: Kia Rio 4 Двигатель: G4FG Общий пробег: 103 336 км; Пробег на масле: 6 615 км; Период эксплуатации: осень, зима 2023 - 2024 г; Топливо: газ Израсходовано топлива: расход 10-11л на 100 км Моточасы: 225 Средняя скорость: 30 Режим эксплуатации: 40 % трасса, 60 % город Доливка масла: нет Наличие чип-тюнинга: да Автозапуск: да ГРМ: цепь; Фильтр масляный: Mahle OC1673 Фильтр воздушный: Nordfil AN1100 Фильтр топливный: Оригинал Объем заливаемого масла: 4 л Отбор масла:

Если кому интересно, XPRO2 5W-30 A7/B7 уже разработан. Мало того, это масло уже прошло даже моторные испытания на живых машинах. Но в продажу его не пускают потому, что производство на заводе уже уперлось в свои максимальные возможности по количеству производимого масла. Так получилось, в т.ч., из-за появления приличного количества контрактных брендов. То же самое касается ХPRO2 C3 в вязкости 5W-30 и много чего ещё. Все будет, но после увеличения производственных мощностей (процесс уже идёт).

Еще совсем не так давно никто и понятия не имел о элементарном составе масла и о характеристиках самого масла. Совсем не так давно производители на своих сайтах начали выкладывать приблизительные характеристики продуктов. Заметь, на официальных сайтах нет элементарного состава, не говоря уже о приготовлении масла при 400-х градусах в колбе(запеканка, по сути наитупейшая процедура), и уж тем более никакой производитель не сует свое масло в машинки трения. Вы батенька зажрались. А во вторых хотелось бы увидеть ваше критическое мышление в темах других брендов. На текущий момент считаю вас хейтеро

0w-20 и летом норм

1. Фольксваген Тигуан 2. 1.4 CZDА 3. 2021 г.в. 4. Есть отработки МПЗ, М1 ЕСП 5-30, Новус Гравити 5-30, Extreme GTW 0-20 5. ROLF ULTRA 0W-20 C5 4.3 литра. 6. В любое ближайшее время. 7. г.Таганрог

Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! Компания ООО «Rolf Lubricants Vostok» - дочернее предприятие международной компании Rolf Lubricants GmbH, имеющей официальное присутствие на российском рынке смазочных материалов, антифризов и автомобильных спецжидкостей. В настоящее время продукция под брендом ROLF реализуется в РФ, СНГ, странах Азиатского региона и Ближнего Востока. Для повышения скорости и надежности поставок на рынки РФ и СНГ компания заключила лицензионное соглашение с группой UPEC на производство своей продукции на производственной площадке, расположенной в РФ, г. О

Вы взрослый человек? Такую брошуру я, не имея профильного образования, могу нарисовать за один вечер. Единственное доказательство нормальной работы масла - анализ отработки +инструментальный контроль. Правда и тут можно таких "весёлых картинок" нарисовать, что Мобил нервно курить начнёт. Поэтому остаются отзывы реальных пользователей. Если масло действительно хорошее, оно, со временем, само себя продавать начнёт (на самом деле уже). Не очень быстро, реклама все таки двигатель торговли, но продажи идут так, что некоторые позиции расходятся раньше выпуска новой партии.

У Вас очень богатое воображение и переизбыток скепсиса. Если Вас не устраивает мой ответ, это не мои проблемы.

Да, Красную отрываем, тянем, а тамммммм...... . . . Ставлю сотку на белое! . . . Чорт, я так ниче не выиграю, масло то отличное!!!

SAE88 все верно Вы пишите про тесты, вместе с тем, я что-то не встречал у блендеров, да что там блендеры, у наших именитых производителей не встречал тесты товарных масел на не китайских/китайских пакетах/полупакетах. Может они(тесты) есть действительно и Вы с рвением достойным самого лучшего внимания в части соблюдения аргументации своей позиции поделитесь этой информацией если она открыта. Буду искренне благодарен за это.

"Пломба"- это кольцо с отрывной крышкой в вытяжном прозрачном носике. Вот его не отрывайте. Запихнуть получится, этот носик выдерживает 100500 запихиваний, даже в мороз, проверено. Масло посмотрели, норм?

У Полимериума тоже есть канал в Телеграмме. Можно ответ Икслайна узнать на следующие вопросы: 1. Они знают о том, из чего сделан дефолтный пакет который используется для их масел? Из чего конкретно пакет, кто производитель компонентов из которых состоит пакет? 2. Как одобрена рецептура на пао с эстерами для этих пакетов, производителями самих пакетов?

Можно носик вытащить. Без проблем. Главное пломбу не срывайте (в носике которая открывает доступ к маслу)

Добью сбор 500р 278) ZIC X7 Diesel 5W-30 API SL

Смешно наблюдать как появляется новый аккаунт и сразу же залетает в тему Polymerium с претензиями, а в других темах пишет пару тройку нейтральных сообщений. Будьте последовательны. Есть анализ-обсуждайте его. Нет открытости производителя-предъявляйте это всем производителям в равной доле во всех темах всех производителей, т.к. вашим запросам не один производитель не удовлетворяет. Надеюсь модератор всех поставит на место. Я всех упырей сразу игнор, по их ответам сразу видно-просто тролли, мерзкие и вонючие, льют свой гной по заказу.

Ребят я просто хотел покатать бюджетное масло и поделился результатом Теперь придется лить топовый Полимериум и вдогонку еще топовое масло какого-нибудь брэнда Я уже вон замену на лето минералку «Ржавые рыцари» подготовил,еще дешевле ,чем ПРО серия ,а придется Мобил или Валволайн заливать

Было понятно что если производство косякнуло то их не 2-3канистры.. а например 20-30. Личное имхо. Но и это беды не делает. Все заменят, со всем разобрались. Если оставдяют и мутное - ваще збс, я б им тупо промылся.. для несмелых не ходом, а на холоствх с 10ти минуткой какой(ну или 109кой, валерой и тд 'в меру своей испорченности')) а то что на замену - залил. Не лставляют.. ну тоже не беда, заменили, извинились. Бывает. Да, эко косяк.. кто не косячил? Все ангелы? Нет.. ну люди меняют, реагируют, в тч и по производству - ну и ок. Не ошибаются те кто не делает. Опыт получен. Клиенты не в о

Открытость, но не идиотизм. никто вам не будет раскрывать состав присадок и за дарма обучать конкурентов. Вы у инфиниума много видели открытости? не читали такую смешную фразу у того же мобила "trade secret"?

Если хотите, можете инициировать сбор средств. Именно так в основном проводятся анализы свежих масел тут на форуме. Если начать выкладывать за счёт производителя анализы в том количестве, в котором это делалось ещё не так давно, некоторые опять начнут писать, что форум продался Полимериуму. Так и правильнее будет.

Нет, бери выше- Нектар!!! Пробега 3252км, фотка спонтанная, в паузе на работе Масло вполне ещё живое

Было у них(Exline/Extreme) несколько плохих анализов с браковочным щелочным показателем на ориентировочном пробеге в 250мч, у нас на форуме можно поискать их и я задал вообщем-то безобидный вопрос в ТГ приложив эти анализы отработок в качестве аргумента. Пожалуйста, назовите мне хоть одну причину почему я должен покупать их суперпупермегаэстеронафтоанилиновыевые долгоиграющие продукты за 7500руб, когда тот же более доступный Sintec за 2500руб отработал большее кол-во мч без выхода на браковочный показатель по щелочному? Меня объявили врагом после этого и забанили, а

С пятницы на Шафировском новый привоз, желтый межсезон.

...банит за неудобные вопросы! О какой открытости Exline Вы говорите?))) Не порите чушь, пожалуйста, согласен с Mefistоf

Не нужно пытаться подтолкнуть иглу под пыльник со стороны кромки уплотнения. Гораздо безопаснее проколоть иглой резину с краю и так пыльники легко достаются без повреждений кромок и деформации. Прокол потом не пропускает смазку, как пробка на аптечных флаконах.

А почему!? Нужны пропорции и место происхождения всех ингредиентов! И тесты сначала на мышках, а потом на обезьянках нужны. Нужно понимать как они себя потом чувствовали. И информация, что конфеты не отразилось на их детях, внуках и т.д. до 5го колена.

Вы очень смешно мыслите. У Вас перед глазами анализ масла. Что Вам ещё надо? Не нравится или не доверяете - идёте и покупаете другое. По моему все просто.

Решили с женой сделать себе подарок к ДР и махнули в Стамбул на 4 дня, без детей...

Спустя ровно 300 "моточасов" (так получилось) осенне-зимне-весенней толкучки, с 30-40% работы двигателя на прогревах перед поездками, которые в 99% не превышал 4-8 км в одну сторону с полным (или практически полным) остыванием двигателя на XPRO2 0W-20, наконец-то выбрался на трассу (поездка на дачу) На фото ниже из 55 км - 6 км разбитая полевая дорога и 49 км трассы по ПДД (+19 км/ч) Ниже + 11 км за пол часа с одной приличной пробкой по городу-милионнику. Считаю не плохой расход топлива для 2х литрового полноприводного кроссовера на масле с авторским п

dimm7777 Совершенно верно - Low viscosity transmission fluid. Я думаю ничего страшного не произойдёт, если лить Multi DCTF с вязкостью около 7 cSt. Вырастет расход топлива на 1 процент и всё. Вот таблица из статьи Infineum.

Ну я ушел пока с куппера, тк платить по 1500-2000р за литр как-то не хочется, а самое бюджетное масло из ассортимента мне по вязкости не подходит. Более чем уверен что если бы у них была бы конкурентная цена, то и народу на куппере было бы больше.

Нет братулец, так не пойдет: Раскрываем вопросы шумности, наличие/отсутствие расхода масла и многие прочие моменты (читаем для наглядности отчеты с этой и других акций).

Дата производства самой канистры указана на дне, после CAN LOT NO в порядке ГГГГММДД. К примеру - 20221121 означает 2022 год, 11 месяц, 21 день. Эта надпись не вечная и стирается нажатием пальца. Канистра должна быть изготовлена раньше, чем в нее разлито масло. Правильное сочетание дат сверху и снизу является одним из признаков оригинальности. Надпись может быть нанесена ровно, может быть не ровно ("волной", "дугой", "ровно, но под углом"), ровность/неровность нанесения связана со смещением, или недочетами в настройках оборудования, или положением канистр на конвейерной ленте определенно

Вмешаюсь немного), уважаемые представители Kixx, подкорректируют или удалят Они могут быть оторваны все, это ни что не влияет, ни какой роли не играет, на всех железных банках Kixx они свободно выкручиваются и служат только для вытягивания "носика-лейки", главное впаяннная пломба "кольцо" под ней. Вы сами можете приложив небольшое усилие, вывернуть эту пробку, но, с открученной пробкой Вы вряд ли сможете вытянуть "носик-лейку", за кольцо)

the_accountant вы у Мобила ещё поспрашайте, они вам "точно и конкретно" ответят

ROLF Oil , по причине объема поддона ок. 3 л, и расхода топлива 10-12 а то и 14 л/100 км, на заявленной ниже машине я меняю масло через 2500-3000 км, поэтому, если это не устраивает, дальше можете не читать. Но машинка интересная, так что: 1.Mitsubishi Pajero Mini 660. 2.4А30 турбо, 64 л/с, 659 куб. см. 3.2009 г, 52000 км. 4.Нет. ПОКа нет, но планирую в мае отправить на лайт-анализ ( элементы+вязкость) масло, которое плескалось в машине по прниезду с Японии. Вдруг там давно уже 0w16 в такие моторы льют 5.ROLF ULTRA 0W-30 A7/B7- особенно интересно будет работа 0-вки в эт

Кто заморочился и перешел на купер, те в основном и ездят на нем. Кто не хочет терять время на разные маслотемы, читания таблиц анализов, выявлять подделки и тд. Ну и не нужно забывать про свои ощущения от езды и работе мотора. Никого не хочу переубеждать и кто сторонник традиционных пакетов в маслах (или продают их) пускай остаются в своём кругу.

Выгодно вышло. Все дружно надеемся с Вами!

1. Kia Sportage QL г.в. пробег 75000км 2. 2.0 G4NA 3. 2017г.в. 4. нет 5. ROLF ULTRA 5W-30 A7/B7 или ROLF ULTRA 0W-30 A7/B7 объем заливаемого - 4 литра. 6. Плановое ТО через 2-3 недели, осталось около 450км проехать. 7. Москва. Летом планируется поездка на ЮГ общей протяженностью около 3500км.

Заскочили в Кирилловку (неподалёку от Мелитополя) Пока уныло, конечно... Но народ в отелях есть) И гостья пришла познакомиться)

Есть бронебойная техника, которой вообще похрен на всё. А есть техника чуткая к любым изменениям. Чуть что не так - начинаются проблемы. "Будет нормально работать" - если и будет, то как долго? Ну и что для вас "нормально"? Вспомните разговор про невозможность держать прогревочные обороты на моноградных маслах. Если для вас это нормально, то не нужно эту точку зрения навязывать вообще всем. Меня лично напрягает отсутствие холостых на прогреве. Мне это неудобно как минимум. Нагрузите элемент выше расчетного и он рано или поздно сдастся. Поэтому да - из-за вы

1. автомобиль: VW Tiguan 2. двигатель: CZDA 3. год выпуска: 2020 4. делали ранее экспертизы отработанного масла: https://www.oil-club.ru/forum/topic/78393-sintec-premium-0w-30-api-sp-acea-c3-otrabotka-na-vw-tiguan-posle-6434km/ 5. желаемое масло из ассортимента ROLF: ROLF ULTRA 5W-30 C3 или ROLF ULTRA 0W-30 C3 6. планируемая дата заливки полученного по акции масла: конец мая - начало июня с.г. 7. город нахождения участника акции: Санкт-Петербург

1. Honda CR-V 2. R20A2 3. Год выпуска 2012, пробег 216700км 4. https://www.oil-club.ru/forum/topic/77077-sintec-platinum-0w-20-sp-gf-6a-otrabotka-na-honda-cr-v-posle-5476-km/5. ROLF ULTRA 5W-30 A7/B7 ROLF ULTRA 0W-20 C5 6. В течении недели после получения 7. Северск, Томская область

ну на фоне того упомянутого деда, который за 4300р покупает 4 литра Elf Evolution 900 NF 5W-40 с MB 229.3. Я лучше 5 литров этого мерса куплю за 5600р. (на озоне посмотрел). Да шучу, не куплю конечно. Я вообще всякое дешевое по скидке только лью. Ойл Клуб научил плохому

Смотрите сколько лирики, болтавни и отвлечения внимания на негодный обьект. Понабежали комментаторы со всех телеграм каналов, вспомнить былые внутренние обиды. Но так никто и не признал Никто не извинился перед парнем. Все хорошо! Все нормально! Надеюсь присутствующие давно нарисовали себе картину о товарищах в этой теме. Заболтают любое дерьмо, всех назовут петухами, продажными, бухими, сумасшедшими, двоякими в суждениях, заплюсуют друг друга и похвалят друг друга. Сплошная идилия