teanovod83

1. Kia Sportage QL г.в. пробег 75000км 2. 2.0 G4NA 3. 2017г.в. 4. нет 5. ROLF ULTRA 5W-30 A7/B7 или ROLF ULTRA 0W-30 A7/B7 объем заливаемого - 4 литра. 6. Плановое ТО через 2-3 недели, осталось около 450км проехать. 7. Москва. Летом планируется поездка на ЮГ общей протяженностью около 3500км.

Всём ДВС! Отопительный сезон подходит к концу, автоматика котла включается для обогрева всё реже и реже, решено было вскрыть бутылку и осмотреть подопытных. Медная шайба - как была так и осталась, алюминиевая проволока тоже не изменилась - думаю за медные и аллюминиевые радиаторы и блоки цилиндров можно быть спокойным). С гвоздя отмылись остатки грязи и теперь он блестит ещё больше, нож от зажимной клеммы - тут вопрос, пожелтел по кромкам, я не знаю из какого материала он изготовлен поэтому комментировать не буду. Первые 6 фото - до протирки ветошью, 7-8-9 фото после.

Где-же вы раньше были?) Есть подопытный старый шланг от ручного насоса. В выходной если не забуду - закину.

CN вроде более жидкий при 100гр? А тут 14,39 наметили.

гдеж мне такой стенд взять?) Есть вот такие условия, есть такой антифриз. На истину в последней инстанции не претендую, так - всего лишь гаражноподвальные опыты))) Весело будет если какая то бяка вылезет при таких условиях. Лежит. Сегодня вечером считай три недели как будет лежать. будет контрольный осмотр - солью антифриз в стакан, подопытных на бумагу, все сфоткаю, потом все обратно в бутылку, и там до мая пусть лежит.

Всем ДВС! Прошло без несколько часов две недели как я начал этот тест. Температура трубы варьируется от 50 до 65 градусов тепла. Бутылку не вскрывал, фоткал через неё. Визуально - без изменений. Завтра вскрываем или пусть ещё полежит до конца отопительного сезона? https://youtube.com/shorts/g5i4KS85_cI?si=ITYR9BkCU_UmFodU

В бутылку не заглядывал, т.к не было достаточно времени. Из за небольшого похолодания прибавил температуру, там на выходе сейчас где то 65-70 градусов должно быть. Получится, что в следующую субботу бутылка около 336 часов там будет находиться. Посмотрим, самому себе очень интересно, т. к. моя Гранд Витара с 16-17года на данном антифризе с заменой раз в два три года - без нареканий, теперь думаю Спортаж 4ый на него перевести. Фосфатные и дороже, и менее распространены. А Синтек этот на каждом углу.

В связи с праздником был занят развлечением женской половины семьи. Бутылочка с подопытными на том же месте. Ждем еще неделю.

Всём ДВС! Чукча больше читатель чем писатель, но решил в свободное время внести свои 5 копеек в копилку знаний на форуме. Имеем Sintec luxe g12+, медную шайбу, два куска аллюминиевой жилы, стальной гвоздь, и нож из зажимной клеммы - из чего я хз, но не магнитится, и кусок наждачки. Зачищаем до блеска всё кроме второго куска аллюминиевой жилы, его просто очищаем от пыли и грязи оставляя не тронутой оксидную плёнку, наливаем в бутылочку антифриз и кидаем подопытных в неё подопытных, ставим на выход горячей воды из котла отопления чтобы было потеплее и запасаемся терпением на не

Масло стоит тыща за литр. ПЛМ клон Ямахи 9.9/15лс стоит в межсезонье 80-90тыр. Данунафиг, я на Синтек по 300р/литр водную гладь рассекать буду. Но на вкус и цвет у всех фломастеры разные.

Откуда инфа про "далеко не стабильные"? Есть пруфы?

Заявленых в описании АН - нет в составе?(

Всём ДВС! И от меня "5 копеек" в нашу копилку. Может кому пригодится. Осенью 2016г перевёл Suzuki Grand Vitara 2011г.в. на G12 от Sintec, с тех пор меняю раз в два-три года. Благо в любом ТЦ или АЗС есть в наличии по вменяемым ценам. С тех пор прошло уже 7 лет - вся система охлаждения оригиналбная, с завода. Нареканий, течей, неисправностей - тьфу тьфу тьфу, нет.

SINTEC Lubricants подскажите все таки какой из них лучше?

С 2016г (уже 7 лет) машина на g12, замена раз в два/три года. Нареканий нет. Вся система охлаждения оригинальная с завода. Спасибо. Как раз эти продукты выдал подборщик на вашем официальном сайте. Я потому и спрашиваю какой из них лучше по свойствам?)