Таблица лидеров

Rolf Ultra A3/B4 0W-30 отработка на Renault Sandero Stepway после 14400км Масло: Rolf Ultra A3/B4 0W30 Автомобиль: Renault Sandero Stepway 2 1.6 K7M812 Общий пробег на одометре: 46800 км Пробег на масле: 14400 км Моточасы: 280 ориентировочно Средняя скорость: ~50 км/ч Средний расход топлива: ~6.5 - 7 л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: С 28 мая 2024 по 9 апреля 2025 Срок эксплуа

VAG G052182A2 свежее ОРИГИНАЛ попытка N4 за анализ спасибо товарищам Дмитрий_, xeez, Lacoste, АлексейА, Дмитрий Борисович, Rnik, Shuran, Shamhoon, Евген48. Образец закупал xeez в Эталон-Авто Тюмень. Масло заявлено как: VAG G052182A2 - трансмиссионное масло для роботизированных коробок передач DSG. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: G052182A2 - 1L История попыток протестировать оригинал VAG G052182A2: 1) VAG G052182A2 DSG свежее ПОДДЕЛКА N1

Шо, оригинал таки нашёлся?

Новые эксперименты. Выражаю огромную благодарность celer , за профессиональные рекомендации. Признаю, что доцент тупой, но это и так известно. Но, отрицательный результат, то же результат. Из этого результата, я выдвинул интересную гипотезу, что влияние бензина на лакообразование при применении современных низковязких и не только масел, может иметь реальное место. Эксперименты по добавлению AN8 и MoDTC, резко приостановлены. Да, я писал, что Десятка работает исключительно тихо. Газонокосилка, исключительно тихо. Но, вчера делал раскоксовку Нивы и произошла реакция, между аммиаком и может

Попытка № 1. Номер 36 в сборах. Первым анализом была подделка, купленная в Росско за 6800, за которую в итоге вернули деньги. Открыли сбор на номер 42 (оригу). Попытка № 2. Номер 48 в сборах. На возвращённые Росско деньги, ты закупил за 2800 ещё одну подделку, но уже в эталон авто. Т.к. сразу стало понятно, что это паль, а сбор на оригу под номером 42 уже шёл, то решено было эту паль протестить отдельно под новым номером 48 в сборах. Произошёл небольшой ажиотаж на фоне массовых подделок и палённый номер 48, проанализировали быстрее оригинального номера 42. Как правильно

ZIC Racing 10W-50 свежее 2024 Масло заявлено как: Рекомендовано для использования в высокофорсированных двигателях спортивных легковых автомобилей. Превышает требования стандарта ACEA A3/B4. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на полностью ПАО синтетике. Много дисперсантов. Аминные антиоксиданты. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 131046 - Zic Racing 10W-50 1L Купил данное масло уже 2024 года выпуска, отправил в лабораторию. Сам особо не разбирался, было больше интересно, чтобы масло было не поддельное. Щелочно

Taneco Premium Ultra Energy Synth 5W-30 Спецификации: API SP, ILSAC GF-6 Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 4650229683957 - Taneco Premium Ultra Energy Synth 5W-30 1L 4650229683964 - Taneco Premium Ultra Energy Synth 5W-30 4L 4650229683971 - Taneco Premium Ultra Energy Synth 5W-30 10L 4650229683988 - Taneco Premium Ultra Energy Synth 5W-30 20L 4650229683995 - Taneco Premium Ultra Energy Synth 5W-30 216,5L Лабораторные анализы - Свежие -VOA (пока нет)

Посмотрев на эту серию мучений поиска ОЕМ оригинала, могу сказать только одно: ребята, сейчас не лучшее время для ОЕМ оригиналов! Покупайте у проверенных дистрибьютеров типа Феникса, Органикдеза оригинальные масла мировых брендов типа Мобила, Шелла и им подобных с нужными вам допусками и будет вам счастье. Как можно понять, сейчас невыгодно за тридевять земель обходными путями тащить недостаточно крупные партии ОЕМ масел. И эту нишу с удовольствием отхватили себе криминальные хмыри - поддельщики. А вот Шелл-Мобил благодаря гораздо большей востребованности везти и такими путями в

В зиму купил Синтек 0W-30 Илсак. Разжижаемся помаленьку.

500 р 46) Total Ineo First 0W-30 ACEA C2 SN Plus

+500 р.

Масло моторное LUKОIL GENESIS UNIVERSAL 5W-30, 4 л ЛУКОЙЛ https://www.wildberries.ru/catalog/180959136/detail.aspx

@torcon как и договаривались с @Phoenix Lubricants на их страничке я закупаю 5л номер 46) total Ineo first 0w30 на Озон в их магазине и отправляю в лабу. Кстати много вопросов возможно закроется этим анализом.

Дык в том-то и прикол, что очень даже может быть, что ваша гипотеза насчёт топлива не безосновательна, потому как в моем случае до переборки в моторе ещё была головка и штанги под 80 бензин, и продавался он в наших краях только в одном месте, был изрядно вонючь и подозрителен... Не знаю на каком бензине гонял предыдущий хозяин, знаю только, что масло он лил кажется 5-40, по дешману и моточасами и прочим не заморачивался. Я откатался на УАЗе до переборки ДВС, ну может полгода, по пробегу это ну... 1000км, не больше, транспорт боевой, не на повседнев... ДВС правда перебирался по соображениям при

Стопе ребята

S-Oil Seven Red 9 SP 5W30, 4л https://www.wildberries.ru/catalog/314723739/detail.aspx

Т.е., они катали 24000 на SG? Оу... лонглайфам привет из прошлого... ))

+200 р.

Хочу отдельно поблагодарить за анализ xeez, он в магазин ездил, до меня катался, тратил свое время и топливо, ради нашего дела.

В напёрстки проще выиграть, чем "оригинал" найти. А рабочая температура данной жижи со скольки градусов начинается? Условно до скольки она должна прогреться, чтобы можно было начать движение?

Здесь кто-то вводил в заблуждение, что изменения в ДВС произошли в рестайлинге и мол, он стал надёжнее, но единственные существенные изменения по железу произошли в 2018 году - замена гидроусилителя руля на электро и маслонасос. Больше никаких изменений по части ДВС и трансмиссии в бензиновой версии 3.0 не было. Кстати, если решитесь делать чип, берите готовую версию из Бельгии под 95!!!! бензин. Она обкатана в Европе, с ней всё ок. Самопальное ПО от наших Кулибиных лучше не брать. Я от чипа отказался, так как существенную прибавку он даёт как раз версии на 350 сил, и основная его

Чё тут скажешь... Держись, дружище

Масло отработало отлично, даже ещё запас по щелочному остался, вязкость масло держит отлично, просела всего на 0.5сст хотя топлива там много, явно не 1% , судя по вспышке.

В общем, не смог пройти мимо и прикупил у ребят Ивана и Андрея. ДВС в сборе. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/novyy_dvigatel_czd_1.4_germaniya_7284803424 Так и сделаю)

С направляющих клапанов

По идее - да... Но ездить на 40-ке как-то не хочется... Полно таких моторов с пробегом 500 000+ км. на масле А1/А5...

Где вы это на банке умудрились найти надпись SK hynix? SK lubricants (нынче, enmove) вижу, а вот SK hynix - нет

воо... я об этом и писал всегда тут раньше, сам не нарадуюсь работе движка на пожиже маслах, сейчас залито Роснефть култеч, вроде и илсак и тут же для автоваза, странно, запросил сбор на тест анализа этого масла, сам и подкинул малость деньжат, интересно всёж, что это за масло? ладоводы всегда были им довольны, ну а если по работе, то пока всё вроде нормально, не натужно как на А3 маслах, хотя и тут вроде как более 3,5 hths обещает производитель, тест покажет короче. на данный момент у меня в гараже масел А3 больше нет, думается мне,

Это запрещено производителями масел и производителями двигателей. Вы не знали что ли ? Вы видели разрыв клина ?

Закинули 5800р на 46 анализ. По договоренности с форумчанами.

Один владелец узлы убитые переварить порог, как 2 пальца машина хорошая и потом говорят, да я лучше после деда возьму, чем после 2/3 владельцев а то что многие деды обслуживают раз в десятилетку, это так сказки

в общем для полноты картины нужен будет анализ 40ки... ?

клапанная крышка и распред валы

Наконец промыл химией , 1 этап 2 банки 100-033 в свежее масло . Время промывки 1 час при оборотах 1500 . 2 этап промывка чистым маслом минут 10 . 3 этап 2 банки 100--431 на свежем масле 2 часа при оборотах 1500-1600 . Ну и в завершении всего одна банка 100-431 в динамике , пока проехал 50 км. Из изменений : двигатель стал работать тише по динамике разницы не заметил . Компрессию буду мерить позже .

Я смотрю, тут каждый готов критиковать интервалы, но только чужие. Обращаюсь к тем, кто финансово не участвует в анализах отработок (не считая своих): не на ваши деньги сделан анализ, не на ваши деньги эксплуатируется и чинится автомобиль, поэтому не вам и критиковать интервалы, наработку, количество сожжённого топлива и т.д. у кого-то другого. У себя - пожалуйста! Только я ни разу не видел фраз типа "вот, я дурак, мало откатал, анализ неинформативный, зачем я его вообще делал?". Если не нравится, недостаточно информативно для вас - просто закройте вкладку и перейдите к тем анализам, которые в

К 70 тысячам ЗМЗ-402 бывает уже "закрываться" начинает, особенно если ремонт был криворукий. А так в норме обкатка идёт тысяч до 20-ти.

Sintec Premium 9000 0W-30 API SP, ACEA A5/B5 отработка на Skoda Octavia A7FL после 10232км Масло: Sintec Premium 9000 5W-30 API SL; ACEA A3/B4 Автомобиль: Skoda Octavia A7FL 1,8TSI (CJSA), сухая DSG DQ200 Общий пробег на одометре: 106443 км к концу интервала. Пробег на масле: 10232 км. Моточасы: 191,5 м.ч. Средняя скорость: 53,4 км/ч Израсходованное топливо: 798 литров по бортовому компьютеру Доливки масла: уровень масла не менялся, в том числе после продолжительного движения по платным трассам в диапазоне 160-200км/ч Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.

Господа, вот научная работа с сравнительным испытанием SF и SG harris1989.pdf

dima015 спасибо, новая серия остросюжетного блокбастера. Побежал смотреть.)

Джентльмены, вот помню купил я в 2011 году машину концерна ВАГ евро-5, а бензин у нас на АЗС продавался Евро-3, на ЛУКОЙЛе где-то через год только-только начал проявляться евро-4. Думаете что-то стряслось с ней? Ни в коем случае. Так и отъездила свои 9 лет без проблем по двигателю. И до сих пор бороздит просторы России, судя по имеющимся сведениям где-то в Дагестане. Там с бензином думаю не лучше, чем в Крыму.

Ну если 220 сТк при 40С, вполне себе имеет фактор скорости 500000, то почему бы 100 сТк не применить в условиях ещё лайтовее? 100сТк впихуемо в АВТО)))

Щас вкладыши обычно биметалл алюминий+свинец, ну плюс иногда антифрикционное покрытие (там меди тоже нет). Медь - это удел спортивных триметалических, с завода редко ставят на маломощные моторы. Да и то пока до меди дотрёт вся таблица менделеева вылезет) Медь содержат направляющие клапанов, сёдла.

Ваши вопросы это по антуражу есть - трололо. Вы троль?

Доброго времени суток! Есть g4na 2021г.в. с 11к пробега. Почитал тему и пришел к выводу(если неправильно поправьте),что для города можно лить ilsac 5w20 лето, зима 0/5w20, если куда на дальняк к морю в жару 5w30.

Почему бы не прошлифовать эти раковины? Или толщины фланца не хватает?

Рубикон Бюджетный урок. Если цель экономия, выбирайте наши бренды. Уже несколько лет экспериментирую с нашими маслами на разных авто. Нареканий ещё нет. В копилку форума добавился ещё один продавец левака.

ГПН все таки разродились Synt LX в розничной таре тубах 400гр. Запах похож на Shell S5 V100, как и цвет. Чуть "потливая" смазка при хранении горизонтально масло отдает. Консистенция примерно 1.5, шведский шелл S5 поплотнее смазка. TDS_Gazpromneft+Grease+Synth+LX+EP+2_rus.pdf Gazpromneft Grease Synth LX EP 2

Да лан пугать-то. 7 лет моя мотокоса Huter и бензопила Макита, каждый сезон доедают прошлогоднююю смесь от ПЛМ, который акромя "великой" тройки (Лук, ГПН, РН) ничего больше не знает. Да и мотор не давится этой смесью, правда, в перемешку со свежей 1÷1. Сначала "умники" с Русфишинга пугали, что плм угроблю старой смесью, к тому же масло не TC-W3, не получилось. ))) Потом стали стращать, что косу с пилой убью . Они же, бедолаги, работают в "нечеловеческих" условиях. Для них же "специальное" воздушное масло надо. Тоже, пока, не срабатывает пророчество. ))) ПЛМ (Ямаха 15) за сезон нарабатывает по