Таблица лидеров

Ну, что ))) Напишу небольшой отзыв о машине Тем более уже есть , что рассказать. Пробег перевалил за 23 тыс км Напомню у меня Jetour Dashing двигатель 1.6 (SQRF4J16), коробка робот 7dctf ( DF727A) мокрый , комплектация максимальная (активные помощники , круиз активный и тд , ионизация, вентиляция , грязный воздух и много много чего еще) ТО - 0 сделал сам. На 3 тыс км Масло 5w30 Масло залил Sintec 5w30 c3,самое обычное. Бесил скрип панорамы (промазали , стало меньше ) жду до сих пор когда отрегулируют заднюю часть. Постоянно из-за гр

Я и не говорю, что трасса это лёгкий режим. Как раз наоборот подчеркнул, что это не его стихия. Мой скоростной режим на любом авто - 100-110. Я уже вышел из возраста, когда ради часа экономии рискуют собой и семьёй. Вот моя основная машина для путешествий. Сойдёт?)) База длинная, мотор мощный...

На своем авто наездил около 90 ткм, через 30 ткм будет "круглая дата" - 100 ткм на двадцатках, скорее всего будет подробный отчет с анализом отработки, эндоскопией, замером компрессии и давления масла. Применительно к моему двигателю, считаю, что нисколько ему от двадцаток не "поплохело" и износ для моих условий эксплуатации абсолютно нормальный, т. к. я реально гоняю - дубашу на грунтовках на больших скоростях (стойки еще заводские), выкручиваю движок до отсечки постоянно (откровенно слабый двигатель - для динамичного движения приходится крутить), неоднократные заводы без предварительных пр

Золотят и краснят неокрепшие мозги, решившие в 400 мч.

Соглашусь при важном условии - небольшие интервалы смены на А3. Если рассматривать Long Life интервалы - предпочту даже не С3, а С2 или С5 так как уровень защиты в них достаточный и дело совсем не в катализаторах. Думаю Вы знаете что из себя представляет смесь загустителя (большое его содержание) и Са + Zn. Причем загуститель в этой паре большее зло. Соглашусь также что у всего есть две стороны медали, при этом я выбираю достаточный уровень защиты (с2, с5, ILSAC), но отказ от излишней в большинстве случаев вязкости (загустителя), яркими представителями которых являются А3/С3

Ничем не выдающееся, максимально сэкономили

Всем привет, вот результаты вскрытия мотора на Honda Fit Hybrid 2011г. Мотор LDA, причина - регулировка зазоров клапанов. Фото с ноября 2023 года, не знал что на форуме есть такая ветка) Машина покупалась с пробегом 78 тыс во Владивостоке, в июне 2022 г., перед тем как поехать в Якутск залили масло Autobacs 0w20 made in Japan(GF-6A), по итогу за 160 м/ч оно дало немного лака ( к сожалению фото не сделал), увидел его через маслозаливную горловину. По итогу на 180 м/ч поменял масло на Mobil 1 0w20 (advanced full synthetic), брал у местного коммерсанта у которого оставались остатки стар

Вчера в Ниве заменил 10W30 SG на 5W30 SL. Рановато конечно, рассчитывал ещё до конца ноября поездить как минимум, но по пробегу подошло раньше. По этому случаю поморозил при -30 такую четвёрку, все ГПН: 1. Premium L 5W30 SL 2. Super 10W30 SG 3. М8В 4. М-10Г2к https://rutube.ru/video/df63fcbdf4b18348b06bf9e466e926fc/

Если своими словами, то 10% энергии бензина тратится на преодоление трения в двигателе. В керопуре есть очень эфективный модификатор, который снижает трение между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра. Как результат тут-же получаем экономию топлива. На графике синими точками это показано. P.S. Похоже, на сайте продавца правда написана.

AleksOmsk если не утепляться и не морочится с автозапуском,то масла с добавлением PAO(выше примеры давал) и на базе GTL (Moly Green Pro S 0W-20). в крете какой дрыг (G4NA или G4FG)? вот анализ отработки , форумчанин с нуля на 20ке в G4FG этот анализ отработки с G4NA а так камрад Glory вам все верно написал

+300 на 365) Castrol XLR 15W-50 90х

Решили перейти на личности? А как же форум и так полон злобы и агрессии? Или это другое? И будьте любезны, ссылку где я додумываю и высмеиваю свои же выдумки. А то что я вам указываю на ваши же промахи - за это благодарить меня надо, а не злиться, преходить на личности и называть это докапываться до слов Я правильно понимаю, что фактов вас нет? Только ни на чем не основанные вольнодумные теории? Добрый совет - ознакомьтесь с таким понятием в статистике как репрезентативность выборки(Шелл с этим понятием знаком). Глядишь перестанете рассказывать про 10 двигателей, к тому

Басф пишет,что керопур снижает трение колец по стенкам цилиндров.

357) Taif Forte 5W-30 A5/B5, сумма 270 руб, ник pytex

Поршень идёт по смазанным стенкам цилиндра потому, что на них уже есть моторное масло. И попадает на них бензин или нет, с керопуром или без него, роли не играет.

AleksOmsk не стоит оно этих денег, что сейчас за него просят. а S-OIL совместка с Тотаl, почитайте немного о бренде. ильсаки их стоят до 2 т.р. на 200 м.ч. вполне себе вариант. Sintec/ Rolf чем не устроил?

1) Так как масло должно сдавать более требовательные тесты по экономии топлива, здесь по любому молибден заменили органическим модификатором трения (OFM) которого не видно в анализе. 2) Благо мы теперь знаем что Infineum использует в MB 229.71, скорее всего здесь использовали по аналогии Infineum C9440 glycerol mono-oleate organic ester friction modifier (догадка). 3) Эстеров нет да - но эстеры плохи быстрой сработкой щелочных свойств, что этот мобил и делал всегда - это был его главный минус. Они одни из последних отказались от эстеров... 4) Здесь явно есть немного PAO, скорее

Обычное масло. Смысла за ним гоняться больше нет.

Mobil 1 ESP 5W-30 API SP свежее 2024 за анализ спасибо форумчанам makdi067, Shamhoon, Chemax, Sliva, nikulum, just_4_lulz, potapcho, Евген48, makdi067, gentechnik, Shuran, Gazon53, Руслан А. Образец закупал на озоне у продавца Akrond Shop (наверное можно считать проверенным продавцом.) Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: (описание Dimmy) Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel/Vauxhall OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3, Suitable for A

Масло: Mobil 1™ ESP 0W-30 API SL/ SN +ACEA C3 Автомобиль: AUDI Q5 FY 2018 год. DCPC 3.0 TDI дизельный Общий пробег на одометре: 78 700 км к концу интервала. Пробег на масле: 8 000 км Моточасы: - 260 м/ч Средняя скорость: - 30 км/ч Израсходованное топливо: - 880 л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет осмотра Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет осмотра. Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: да, ST1 286 – 350 л.с., активная эксплуатация ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: марта 2024 - сентябрь

Sintec Extra Life 5W-30 отработка на Mitsubishi Outlander после 8100 км (250м/ч) Масло: Sintec Extra Life 5W-30 Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 4B12 2008 Общий пробег на одометре: 244 400 км к концу интервала Пробег на масле: 8100 км Моточасы: ~250 м/ч Средняя скорость: ~32 км/ч Израсходованное топливо: 950 литров Доливки масла: не доливал, ушло полщупа (~200 мл) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет

Слабак )))

Всем привет! Сорри что не совсем по теме. Просто есть наблюдение что масла Синтек реально раскрутились и народ очень охотно их покупает. Что и подтверждает набор на данную акцию. Это приятно. Хорошо что импортозамещение работает ) Я и сам пользую масла Синтек и практика положительная пока. Но сейчас участвую в акции Steel Fox Всем удачи!)

SaintBeaver реально бобёр ) Мы про перекаты и говорим

У вас 4 литра, еще не заморозилось. Булькать будет в любом случае. Сейчас пойду перелью в бутылочку и заморожу.

"Все- лекарство, все- яд. Все дело в дозировке..." Поэтому,нужна золотая середина. Вот среднезольник он и есть. Между малозольных и полнозольных.

Если есть расход масла, то С тоже получше будет. У меня вот нет-нет за интервал литр уходит, поэтому я сделал выбор в пользу С3 504/507. Хотя, возможно переход на А3 5W-40 уменьшил бы расход масла до более мизерных значений, и проблема с золой и загустом стала бы менее актуальной

Позвольте с Вами согласиться в полной мере, Фёдор Михайлович...

Золотые слова Юрий Венедиктович! Божественный М1 FS 0W-40 Про Кастрол, который "золотит" моторы, каждый вспомнит сам...

Ну, уже неоднократно показывали, что полнозольники не только на катализаторы влияют... Есть по этому поводу много видосов... Да, у С3 ресурс чуть меньше, но и грязи то же. Если только на А3 ездить то же 150-200 часов работы мотора... (не м/ч). Потому как при перекате А3 гадят больше...

Оставлю свой отзыв Стоял у меня Mann FP21003 антибактеральный и ни каких запахов не было. Машина новая. Поставил его на ТО1 10 тыс км. На ТО2 решил сэкономить и поставить себе уголный фильтр Nordfil CN1328K И буквально на следующий день в салоне появился запах мокрой бумаги в переходных режимах (включение/выключение кондиционера) я подумал пора произвести чистку кондиционера Купил пену , дымовую шашку от step up ,провел все процедуры. Но запах не уходил. Воняло мерзко..... В итоге решил заменить фильтр. И каково было мое удивление , что все запахи про

Камрады, моя больше 170 км в час не едет. Да, с чипапи она лучше стартует, лучше ускоряется с 60 до 120 и т.д. Но, свыше 140 у нее очень сильная парусность, валкость и т.д.

похоже только теория, расходимся, по действию препаратов ответов толком нет, клуб шутников, чаще встречаю такие ответы, когда в общем сказать нечего..

Да, по регламенту 0w они все хорошие до -35. По поводу "стандарта и жирного пакета" лучше не акцентироваться. Например молибдена насыпано больше чем обычно, замечательно, но это не означает что shell без молибдена уступит в плане экономии и защиты так как там есть OFM (органические модификаторы трения) не видимые в анализе. Конечно прослужит. Мы обсуждаем тонкости.

Тойота в ж.б. или пластике и shell 0w-20 C5 SP в мороз будут значительно шустрее. Сoworks 0w20 SP GF-6a синтезирован из гидрокрекинга, стандартное масло для этого класса. Оно проиграет в мороз вышеперечисленным kixx hybrid, shell 0w20, Toyota 0w20 Совершенно верно, особенно зимой. В Крету рекомендую масло такое же как и в 9NR-FTS. Разве что летом можно оставаться на Тойота или гибриде. В g4fg условия по легче. С первым соглашусь, но kixx можно найти по хорошей цене и масло достойно своих денег. В случае с аналогичным S-OIL #9 SP 5/0w20 он вне конкуренции по цене/качеству

А не задумываясь ответьте , какое "нормальное" Rвн min., для этих акб? На что опираться при выборе? Например, вам предложили такие 60-ки - вы их них выбрали самую лучшую с Rвн min = 6мОм. Вы сделали правильный выбор или нет?)))) Какой % владеет авто 15 лет? Или вы будете подбирать новое авто под старую батарейку???))) Все эти литий-натриевые технологии пока на обычных авто, рассчитанные на свинцовую акб, не очень то и работают. Даже в новом суперпремиуме стоят две одна литиевая для запуска, вторая свинцовая как тяговая. И пока что кроме электромобилей нет ни

lacosttt вы сами ответили на свой вопрос

shtuka83 считаем, что масло надо было менять чаще. Теперь вам надо изучать тему раскоксовок. Хотя да, можно поискать "неугорающее" масло. Все обычно с этого начинают.

Видео в следующий раз обязательно снимите. Очень интересно.

Отъездил ради эксперимента с RF002BMY(зелёненький, самый крутой типа). Вывод: полное говно. Прям вот эталон хлама. Если первые пару дней ещё нормально, то потом все время как будто без него ездил. Не выдержал — поменял. Поставил синий Хенгст — запахи пропали абсолютно. Рекламу эти ребята себе хорошую сделали, часто слышу от клиентов желание попробовать их. Теперь как минимум буду настойчиво отговаривать их. Пробег на фильтре составил около 3000 км

(Vapro Sinergia C3 0W-30 https://ozon.ru/t/Rbo5GqV Второй малазиец должен быть на каком нибудь официальном пакете ) - это из темы масла по акции. Взял две канистры (по 4 литра) по ссылке выше. Масло Vapro. Масла, стараюсь бросать в морозильник, в пробирках, -18 и потом сравнивать, ну, так сказать экспресс анализ. Vapro Sinergia C3 0W-30 не удалось сравнить, замерзло. Потом, когда чуть оттаяло, какие то сгустки, как кусочки упали вниз. Не текло, а кусочками вниз. Но, когда температура поднялась, то масло замерзшее превратилось в обычное масло))) Я не

Кикс гибрид справится, но с турбиной в +35 хочется иметь масло чуть крепче, на запас не помешает. Если планируется менять масло по сезонам, это будет идеально - Кикс Гибрид зимой (можно и тойоту 0-20 из ОАЭ без подделок тоже) а летом любое 5-20 будет достаточным. Так на счет универсального варианта на круглый год вот это Шелл ультра 0-20 асеа С5. В ссылке поставщик оригинала из Европы.

Распродажа от sintec delivery Много всего, в том числе и миракс https://ozon.ru/t/E3wbPd MIRAX MX7 5W-30 Масло моторное, Синтетическое, 4 л. По цене 1153

Другой zic у этого продавца. Совсем без надписи

Резюме в видео, на одинаковых больших интервалах Conventional (минералка 2гр) сливает по полной гидрокрекингу. На минералке был даже отказ турбокомпрессора на 200 или 300 т.миль. Кто хочет катать минералку - пусть катает. Их это видео не остановит - там турбо, у меня атмо, там 16000км, а я через 5000км меняю масло. Поэтому каждый своё резюме сам составит.

Дополняю отзыв о 0W-16: моя дама сердца прокатилась и была в восторге от динамики. Сказала следующее: "чуть-чуть педальку нажимаешь, а она уххх, и разгоняется!". А ещё подтвердила, что на новом масле мотор "звонче рычит, когда педальку нажимаешь".

Все отлично. По износу для дизельного V8 вообще шикарно. Лаба пакет присадок подчеркнула желтым, видимо у них старые данные, масло изменилось просто. Оно раньше на кальции было, теперь стало на кальции + магнии.

Добрый день! Для оптимизации хранения интересующих Вас артикулов товаров мы рекомендуем использовать раздел Избранное, где есть возможность создавать, изменять, удалять папки на Ваше усмотрение. Также в разделе "Избранное" можно настроить оповещение о появлении в продаже по интересующей Вас цене выбранной детали.