Alekskonv

А вот мой, после 200+т.км стал уже поддымливать, но не страшно жрёт, пока что, падает до минимума к смене-6000-7500, на форуме енотоводов отругали, мол кольца прилипают на густых маслах, 5/30 это край для этого мотора озвучили.

R1 metall, или Ресурс некст? Форд фьюжн 1,6(100), 230т.км. Начал понемногу масло пробовать. Каждую замену добавляю 2-3% POE эстеры.

Енот 1,4, 2010 года, в одних руках, более 10тыс на масле, только один раз проехал(в самом начале, ибо хотел по гарантии косяки вылечить, но их не оказалось). Далее менять старался 7-8тыс зимой, не более 10 летом(и пробеги были 60% трасса). Обороты, по ситуации, могу км 100 на 2200-2500 пройти, а могу все 300км, выше 4000 держать. Пробег на данный момент 202000, масло не уходит ниже минимума от смены до смены, но запашок уже появился, и бывает при сильных перегазовках чуть дымком хлопает (каталиков.нет,чип от чипану.ру). По применяемым маслам: заводское-ниссан5/40, шелл, равенол, лукойл люкс (все 5/40), пару зим лукойл полартек 0/40, сейчас и последних две замены-уаз 5/40+эстеры, планирую вскрывать голову(проливать клапана, регулировать зазоры, и замену мс колпачков), после переход на менее вязкое 5/30(скорее всего армортек). Под заливной горловиной вообще чисто.

FSanek

Вот и я в 'РОЕ секте')) Becool bc-poe46 нашел недалеко(не стал сильно жиже брать. Залито в несколько машин: w124(102 мотор) с лучком армортеком 5/40(330мл на 5л-6,6%)(тут пробег весьма маленький 2-5т.в год), Логан 1,6 8v(первая жертва эксперимента) с уаз премиум 5/40(300мл на 3,6л-8,3%), по нему через пару коротких, по 5т смен, будет анализ. Шевроле ланос (почти дохлый мотор и т.д.), с газпром 10/40 премиум L(160мл на 4л-4%), этот может соскочить в любой момент. Сегодня заливаю в моего енота 1,4, с лукойлом люкс 5/40(250мл на 3,6л-7%), тоже чепез пару коротких замен-5т будет анализ.

Карта получена. Уже забыл про неё)) Спасибо))))

По моему, грязи над поршнем не должно быть вообще. У самого похожий. Заметил, что стал больше греться и туже работать, смазка явно нужна ему. Вопрос какая...

А вмп авто не смотрели? Есть у них красная(погуще) и зеленая(пожиже), смазки. Они то сами их и рекомендуют в подобные редуктора. Сам столкнулся с данными смазками, когда подбирал альтернативу смазке эпсон для плоттера))))

В логане подруги, в гуре, второй год залито. Никаких побочных не замечено(пробег четыре замены масла по 7000-7500). Мороз и 30 был, и немного за.

Редко на каком другом видел такое состояние внутрянки, просто идеал!!!

Комрады, а в канистрах Uaz, лукойл отличается чем то?