Таблица лидеров

Novus Alpha 5W-30 отработка на Ford Kuga 2 после 8100 км Масло: NOVUS ALPHA 5W-30 Авто: Ford Kuga 2 (DM2, 2019 г.), АКПП Двигатель: Duratec HE i4 (YTMA), 2,5 литра, 4-цилиндровый, 148 л.с. Общий пробег: 78 100 км; Пробег на масле: 8 100 км; Период эксплуатации: 12.2023/05.2024 г; Топливо: Бензин, Gazprom 95+; Израсходовано топлива: нет данных; Моточасы: нет данных; Средняя скорость: 30 км/ч; Режим эксплуатации: 70 % город с пробками (Москва), 30% трасса (Новорижское ш); Доливка масла: без долива, масло угорело примерно на 200 грамм; Наличие чип-тюнинга: есть;

Официальный магазин Синтек на ОЗОН интересные цены выдает на литровую тару (закинул в корзину для примера, кому интересно сам сможет зайти и посмотреть)

Вбил и сверху докинул 1000р 329) Ford Motorcraft Synthetic Technology 5W-30 A5 (закуп отправка торк). Собрано - 6000: 1Serjee +5000; torcon +1000;

Открываю сбор на Ford Motorcraft Synthetic Technology 5W-30 A5. +5000р

До чего бесит...вечно приходится нырять туда куда-то на 100500 метров в глубину и доставать вещи. Причём не спасают ни крючки, ни сетки ни разделители - просто пару раз разогнался нормально и пару раз тормознул - и у тебя каша в багажнике из всего и вся эта каша у спинок сидений. Я уже иногда просто задним ходом валю по проезду и потом топаю по педали тормоза в пол, чтобы всё улетело ближе к бамперу И да - черри говно.

Баловство у детей на уме, а это практически научный эксперимент))). Мы тут кое с кем бизнес решили замутить. Будем скупать отработки Polymerium, чутка очищать и разливать под своим брендом))).

Ты сегодня в ударе! Нет китайца? Нах из темы про китайцев. Нет учёной степени по двигателестроению? Нах из темы отработок. Пойду-ка я в тему алкогольных напитков или приколов, там безопасно

Сонату? Так там нечего в принципе отстаивать, после Сонаты спокойно можно пересаживать на Арризо, Юни-V, Ламор, и тем более Префейс, они лучше Сонаты. В целом я K5 и новую Сонату никогда не понимал, турбо они к нам не возят, динамика овощная, автомат на 6 ступеней вместо 8 как у K5 и довольно тупенький, убогий пуль от массажного кресла для управления Кпп, подвеска жёсткая и рулёжка очень скучная, багажник убогий, клиренс маленький, шумка хуже конкурентов, внешка спорная, материалы в салоне так себе, кресла убогие, расход бензина высокий, фары убогие, тормоза убогие, опций мало, места над голов

Чтобы понять, что твой вариатор дёргает, мне не нужно покупать машину. Точно, так и есть. Он мне в буй не упирался, чтобы его изучать. Есть и есть, ок. Лучше бы сделали классический, но чтобы работал плавно, ведь это основное достоинство вариатора, ради которого он и создавался. Плавная езда, а не то, что тебе так нравится как он имитирует передачи настоящей коробки. Ты третий день кипятком по ногам тут льёшь, пытаясь кому то что то доказать. Ты третий день называешь людей тупыми, их машины некро и шушлайками. Хотя ещё вчера сам катал на такой же.

Про индивидуальную канистру моторного масла Задача каждого продукта: соответствовать ожиданиям потребителя (в нашем случае требованиям к моторным маслам) и быть индивидуальным. Индивидуальность можно достигать внутренним превосходством продукта и внешним отличием. В маслах Hitatsu используются все возможности. И казалось, что может быть проще – сделай свою канистру и выделяйся на фоне конкурентов. Но не все так просто. Сейчас и далее речь пойдет о пластиковых ПНД (HDPE High Density Polyethylene) канистрах. Сложности: 1. Проектирование. Нельзя просто

"Поимериум XP Home Edition"

+400Р на 321) Total Quartz 9000 HKR 5W-30 (API SP, ACEA A5/B5)

300р на 308) Волга-Ойл Premium 5w-40 API SN

Polymerium Pol-Exter5 свежее эстеровая присадка к маслу 250мл За анализ спасибо ООО "Полимериум". ИК спектр Фурье Эстеровая присадка к моторным, трансмиссионным и другим маслам. Содержит 100% эстеровое базовое масло «Pol-exter» вязкостью около 5 сСт при 100°C. Эстеровое масло «Pol-exter» имеет очень низкую температуру застывания, низкую испаряемость, полярные свойства молекул, предотвращает износ, улучшает параметры любого масла. Рекомендация к применению: залить в прогретый мотор и завести на 5-10 минут. Также возможно предварительное см

Предпочтений не было, думал просто посмотреть красивый футбол. Как страна больше нравится Испания. Но сегодня болел за Дортмунд. Псы По первому тайму больше понравилась Боруссия, по второму Реал.

vartija потому что проблемы индейцев шерифа не интересуют. Такое масло надо возвращать, пусть сами льют

Слава яйцам, я думал, в конце будут извинения

«Взрослые мужчины» по каким то причинам не хотят понять или видить, что 6168 км это пробег на отработке ,которое было слито с другой машины ,и которое проездило там 5006 км Хорошего вечера!

Вполне. Даже с запасом.

Как одна из причин применения силикатов более высокая теплонагруженность евродвижков. вечная дилема евро и японофризников...

Производитель авто в более новых допусках ввел в соста органику, а в частности "силикаты" якобы жёсткая вода, и т.п. но думаю что не только в этом дело, но это всего навсего лишь мои домыслы Надо делать тесты для прояснения вопроса...

А какими материалами, применяемыми в авто отличаются европейцы от японцев? Или там температуры кратно разные? Лей и радуйся, только промой от старого фриза.

А что может быть, если залить фосфатный лобрид в европейское авто? Вроде как лаба на коррозию отличная у этого антифриза, этим и руководствовался.

Ты просто капитан очевидность. Напомню, в 2021 году китайцы по факту никому не нужны были, их продавалась капля в море от остальных марок... Сам сделаешь вывод, почему сейчас китайцы так популярны? Я прекрасно понимаю, почему у тебя так подгорает от критики китайцев, поэтому последний вопрос, ответь максимально честно. Если бы сейчас всё осталось, как в 2021 году ты за одинаковые деньги купил бы Чери или пусть даже Киа/Хендэ?

У вас нет каршеринга?

Пока не забыл, отпишусь. Из объективного: ДК "сходила с ума" примерно 300км, в итоге устаканилась в тех же значениях что и до заливки (в районе -2-3 в движении). Из субъективного, после 300-350км авто, как говорят, "поехало", это прям чувствуется жопомером, однако это не означает, что тоже ускорение 0-100км.ч. будет лучше, увы, нет, сколько я бы не замерял, всё +- так же, как и на чистом бензине, такой вот парадокс, но, ходом ускорение чувствуется быстрее (увы, замерить на одинаковых участках не представляется возможным). После 480-490км, когда бак был почти пуст, плеснул свеже

Хороших тигуанов сейчас держат при себе до последнего. Я так думаю! ©

Насчет загустителей - вот прогон через форсунку бош М-10Г2К от Лолги https://www.youtube.com/watch?v=u24dGwO_LKg Разрушение минимальное. Либо примерке и правда нет, либо очень мало, ну либо полимер жутко крепкий ) А сколько вообще стоит в МИЦ прогнать масло через форсунку бош? Если не очень дорого, готов скинуться или оплатить прогон какого-нибудь старого говна с загустителем

https://ozon.ru/t/XgYarDA

Я вот не помню его настолько оголтелым и злым. Пересекались в диалогах иногда по маслам и мелочам разным на форуме - ну он сказал, ну я сказал, он меня услышал, я его услышал. Тут просто как с цепи сорвавшись - "куй-накуй-перекуй, вы все говно, вы нихрена не понимаете, ваши машины говно, вы говно" И т.д. и т.п. Там может в китайавто вирус какой поселён, шо в зомби людёв превращает?!

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 14,08 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, насколько уместно говорить об экономии топлива применительно к 40-кам 3) Индекс вязкости = 169 - стандартный результат, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40 4) Щелочное число = 10,15 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и приличном ресурсе данного продукта 5) Кислотное ч

На этом логика вышла из чата. Она даже форум покинула. P.S. падажжжи... Это ведь я купил Пассат (тут уже аллергия началась на это слово, прям притча во языцех, "швитой пассат" - пичот прям у некоторых) в кеш, без кредитов, сейчас продам его в два с половиной раза дороже, чем покупал, кредитные бабки я не платил - я верну все деньги, куплю новый Пассат, наимею не только систему, но и Романа, который аналогично вернёт деньги, но он 5 лет платил ещё и проценты по кредиту. P.P.S. или Роман вернёт БОЛЬШЕ денег, чем я - потому что он каждый месяц вваливал туда бабло за

Господа, Вы меня конечно простите, но порой некоторые устраивают здесь реальный паноптикум! Топик стартер еще 1,5 года назад, так настойчиво требовал проверить его масло, что я ему отказал, в итоге он "вызывал меня на дуэль", собирался поставить на колени. Правда когда я написал, где и когда меня можно найти, он не явился. Далее, 30 ноября, зрители поддержали призыв, проверить его Синтек и я согласился, но прочитав условия опять пропал, но через месяц решил поинтересоваться здесь. Короче, дружище, дам тебе совет, не морочь никому голову, отправь свое масло в лабу и спи спокойно.

У тебя же шаха) датчик стоит, показания на приборку выведены, вообще таких вопросов не должно возникать Это у меня вставили этот эконометр в приборку, защитники природы блин

Вопрос неправильно сформулирован. Вы же про инженерную квалификацию и опыт говорили. Вам функционал смазки важен или загуститель выделить хотите?

Этот сайт не аксиома. А инфу надо фильтровать и делать так как считаешь нужным. Есть люди по 15 т. Масло не меняют, а потом жалуются. Мне таиф понравился, брал оригинал у дистрибьютора. До заливки спрашивал и уточнял у специалистов, а также звонил на тариф.

Я к тому, что если вы уверены что в вашем авто не было Si-OAT, а именно OAT, то заливка P-OAT скорее всего не приведет к негативу. В любом случае надо выбирать хороших производителей/гуру типа Seiken, как вы предложили в первый раз, но не во второй

в анализе 2023 года ? а не 2021.. ) какую Альфу залил ТС ?

Ещё одно тебе доказательство, что это P6660. Это он 100%: вот тебе ещё аргумент https://www.oil-club.ru/forum/topic/40176-lukoil-genesis-armortech-hk-5w-30-svezhee/

Вот именно, везде шуршат. Могу купить, но зачем мне это? Вы же "обозначив" не купили у ОЗОН турецкий Шелл, литруха которого продавалась за 380р. и не сдали на анализ, чтобы подкрепить свои слова фактами. Просто делаете взбросы. И явно не с целью заботы. Просто Вы сторона заинтересованная.

И тебе привет А кто сказал что смазка отсутствует именно из-за смыва топливом? Может она отсутствует из-за того что замороженный «гуталин» просто не выполняет функций смазки и нужно его хорошо разогреть, что является сложной задачей зимой при городской эксплуатации. Поршни смазываются разбрызгивание, либо масляным туманом. Застывшее масло, кое как в канистре переливается о каком разбрызгивании можно говорить? я для себя выбор сделал, меня переубеждать не нужно

Органайзер с ящиками для хранения - для изготовления нужна фанера и 4 железные канистры

amotor13 элементный анализ не даёт полной картины о качестве ож. Нужно делать тест на коррозию аналогично как сделали для Тойотовских и др.

Огромное спасибо за анализ всем Вам

mavors суди сам. 1) Нет ни одно отечественного производителя который бы каждые полгода не менял масло. Смысл его добавлять если через три месяца масло будет другое? Жду когда все устаканится... 2) Почти все отечественные производители делают масла на Китае и приписывают левые спецификации. (правда лукойл синтек делает 50 на 50) Я бы добавил в эту категорию и Синтек, и Полимериум, и Лукойл, и Роснефть, и ВМПавто - у них есть интересные масла. Но тут черт знает как быть. Можно ли в топ идеальных масел добавлять масла которые являются бутафориями? Я уже кстати надобавлял туд

Я конечно понимаю, что амбассадоры Полимериума на нервах, но производителя за язык никто не тянул по поводу анализов. Паспорта я видел если что.

Посмотрел отработки с этого мотора которые админ закинул - везде вязкость проседает, даже на ГТЛ и ПАО. На чутка, но проседает. То ли мотор такой, то ли правда под себя точит вязкость....Обычно дизеля современные так не делают. Но роснефть конечно странная тут, я бы обходил эти "наши" бренды стороной. Машинка не дешевая, можно приличные масла лить. Спасибо за анализ, ещё раз убедился в качестве наших товаров.

Доехали без капиталок