Flashback

На фотографиях, видео, не важно. Я и сам множество чистых моторов видел, не лей левак да меняй вовремя, вот всё. Зачем мне покупать Купер который стоит намного дороже проверенных масел и экспериментировать на своих сложных и дорогих моторах? Смысла не вижу. Или у вас есть чёткие доказательства, статистическая выборка с фото-видео что купер не засирает мотор с интервалом в 15к и 300-400м/ч? А то что-то фото в этой ветке как-то вообще не внушают. Это я к тому что "дай дураку стеклянный йенг он и его сломает". А так да, страдают моторы от глупости человеческой, а так же от палёного ма

Мне нечего добавить к уже написанному, нужно знать цифры откатов Уоз. А то такое ощущение что Вы переоценили степень ущерба Нпз, затем прочли слишком много советских газет к обеду и теперь вам кажется, что с бензином что-то не так. Как можно понять, что с бензином что-то не так? Только методом измерения тех же откатов и сравнения ощущения и цифр откатов на другом бензине.

Мощный анализ, это же какие должны быть у масла моющие средства да ещё и сколько грязи оно должно будет вымыть, что бы засрать фильтр и о боже маслянные каналы... По поводу чистых движков пассаж не понятен, куча фото чистых движков на обычных, качественных маслах с адекватным интервалом замены. Вы нас что троллите?)))

Я уже десятки лет лью Лукойл, Роснефть, Гпн, никогда вопросов по качеству не было, на турбах сижу уже довольно давно, на данный момент у меня уже 7 турбоваг и если считать Пассат B8 отца на дизеле (а обслуживал его я как и следил) то восьмой, так что опыт заливки 95-100 от перечисленных АЗС у меня обширный, отец имеет стаж под 40л, никогда опять же не слышал от него ругани на Лукойл или Роснефть, в ГПН он заправляется реже ибо в КБР их мало, так что мой опыт увы противоположен вашему. Опять же франшизных Азс уже по сути нет, так что пробуйте что-то другое и померьте откаты если есть такая возм

Наплавка выглядит как паль, центральный электрод выглядит как паль и какой-то кривой. Может конечно это такой китайский оригинал но отсутствие порошка меня напрягает, порошок есть на оригинальных китайских NGK с Куаркодом и платиновая напайка там выглядит по другому, электроды выглядят по другому. Шайба с резьбы снимается? Если да то паль. P.S Не связывайтесь с этими свечами, капиталка мотора будет недешёвым удовольствием, ИМХО. В общем на свой страх и риск...

Регулярно лью 100 от Роснефти и Лукойл, пока всё стабильно, откатов на 100 практически нет даже в +40, на ГПН заправляюсь редко но когда проверял показания УОЗ были аналогичны Лукойлу или Роснефти. Рекомендации? Не нравится ГПН, заправьтесь на Роснефти или Лучке, подключите диагностические адаптеры и посмотрите откаты УОЗ, сравните. В Морозы я лью только 95, он лучше зимой, летом чредую 95-100 по возможности ибо в регионах живу. P.S У вас Принц? Странно, у принца же степень сжатия не такая уж и высокая, особенно у последних адаптированных для РФ, там кажись вообще 9.5, такие и на 9

Ивпатий коловратий... Пробега то всего 42к и уже меняли цепь-натяжитель-звёздочка, такого железа опять же не видел уже давно, топлива мотор льют круче чем моторы после самых рукожопых чиптюнеров, масло мертво. Отвык я видимо от Принцев, отвык. Надо понять почему мотор так сильно льёт топливо, для начала, это явно даже не приблизительная норма. Иначе так никакое масло не сдюжит)) Помнится в 14г много интересного про эти моторы читал но как-то уже подзабыл ибо не приходилось сталкиваться, а моторы то вот они)) Интересно что покажет эндоскопия и откуда столько железа прилетело.

Мне тоже наплевать, в моих авто работа климата не ощущается, однако ты спросил и я подсказал время где видно итог всех замеров на доске и не надо тратить время на болтологию. Если ты про меня то для того что бы обсудить рутениевые свечи мне надо ещё поднять жопу с кресла и таки сходить в гараж, поставить эти свечи и затем например посмотреть откаты дабы сравнить их с платиной и тд. Пока лишь могу сказать что из того что я держал в руках это лучшие свечи для EA-888, вот жду эндоскоп(нахрена не понятно ибо у машин пробеги 15-21к, что я там хочу увидеть...) что бы начать лезть. P

18:02

Боковой электрод у Нжк не магниться(у Бош магнитится но не магнитится платиновая напайка), центральный естественно тоже(возьмите мелкий магнит либо на магнит иголку и ей проверяйте), посмотрите есть ли напайка метала на центрально электроде и как выглядит напайка на боковом, на боковом она как бы прям впаянная внутрь бокового электрода, видел подделки где пытались напайку имитировать но там она как будто приваренная и зачем-то зашлифованная. Порошок у меня на Рутениевых так же есть как на платиновых Нжк, на китайских платиновых Нжк порошок есть, с чего бы их не быть на ваших свечах ума не прил

Мне казалось, что интрига это последнее чего ждёшь и хочешь увидеть от свечей.

Это Мобил, если не левак то один из топов. Если не Левак))

Судя по стилю общения, Федю давно не били и возможно не только ногами, а надо бы, Федя, надо бы. Впрочем надо читать всю переписку, а то может из контекста вырвали, какие горячие фанаты у ПЛМ. P.S Какая-то проклятая тема, сплошной срач.

В целом у всех моих свечей всегда разброс был не большой, у Бош Дабл платина для TSI моторов это обычно 1.8-2.0 кОм, а у Рутениевых Нжк для TSI мотора который сегодня забрал и сейчас промерил 4.4-5.2 кОм.Как приедет эндоскоп на смену полетевшему то пойду ставить в 240лс чипованый CZPB, откаты и тд на дабл платиновых заводских уже замерил, запомнил, другие параметры как и расход тоже помню, поглядим мифы ли их преимущества или таки действительно мотор на них лучше работает. Производство Япония, завтра проверю магнитность бокового-центрального электрода, понятно что лишнее но тем не менее провер

Вот и хорошо, лейте Мобил если цена устраивает, разницы между рецептурой Вы не ощутите с вероятностью 99%. Такое ощущение что вам и нужно было, что бы вас в этом убедили.