Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Роман 73 13 684]

2 минуты назад, Дюпелёк сказал:

тема про миньку ау

Серьёзно? Это ты про миньку столько всего понаписал тут? Скажи - тебя кто-нибудь просил/спрашивал/нажимал твой ник, или ты сам решил тут выговориться?))) 

[dimm7777 5 785]

26 минут назад, hellopashka сказал:

Отработки через 100 моточасов?

Например, термоокислительная способность у масла м14в2з при 250 гр. по ГОСТ 23497 составляет не менее 55 мин. 

Где-то было написано, что требования стандарта качества ACEA установили норму не менее 65 мин (для дизелей?). 

100 моточасов в двигателе, мне кажется, будут полегче, чем испытания по ГОСТ, поэтому, должна выдержать и больше.

[Максим Л. 3 239]

40 минут назад, Роман 73 сказал:

поэтому пострадать от недостатка вязкости они не смогут физически 

Бывает. 

[Максим Л. 3 239]

38 минут назад, Роман 73 сказал:

Залейте 4 литра воды в мотор со снятой клапанной крышкой и запустите его.

Спасибо, воздержусь. Соляркой в пополам с маслом на холостых мыл,но ехать я бы на нём не стал, практически на красной лампе всё время был,а тут вода.

[celer 2 955]

15 часов назад, _AI_ сказал:

в шапке есть два относительно свежих анализа М10Г2к,

сравните...

сильно отличаются количеством кальция, и, думаю, это может изменить и цвет...

Но кальций то отечественный. а не европейский и не китайский. Я и говорил. что по присадкам могут различаться только соотношением. Как кальций может изменить цвет масла я не знаю. к тому же М-10Г2к от РН там какой-то таинственный "высший сорт". а от ГПН обычное гостовское. Вот для сравнения масло одной марки и одного фасовщика. но от разных производителей-слева московская "Энергия". справа-Новокуйбышевский НПЗ. Цвет дает в первую очередь база. а не присадки.

[Дмитрий_ 5 373]

4 минуты назад, celer сказал:

Цвет дает в первую очередь база. а не присадки.

Назову так, краситель исключает? Отбросим присадки и базу.

p.s. хотя сейчас пересмотрел фотку на компе(мониторе) 

Нормальное масло в двух канистрах. Вы эти масла вообще на лаб.анализ отдавали или только по оттенку судите?

Изменено 7 мая 2023 пользователем Дмитрий_

[celer 2 955]

14 часов назад, АртёмZV сказал:

С недавнего времени начал ездить на минеральном масле, при чём, как то так получилось, что сразу на м10г2к от Волги. 

Сначала отнёсся к этой затее скептически, и вот сейчас уже пара тысяч за спиной, а движок все так же тихо работает и не потемнело оно вроде сильно, хотя может из-за того, что я на LPG. Пока все устраивает, дальше будем тестить. Всем добра!

Оно в камазовском дизеле за полгода работы темнеть категорически не хочет. Я потому и говорил в соответствующей теме. что М-10Г2к от этого производителя-не лучший выбор.

[Автандил 74]

7 часов назад, Роман 73 сказал:

По-этому поводу я могу сказать следующее - вот когда купишь себе новую из салона Сонату, за пару миллионов рублей, с проблемным G4NA мотором, с алюминиевыем блоком, с поршнями-таблетками, на которые нанесено антифрикционное покрытие (и на вкладыши оно тоже нанесено, кстати) и когда ты будешь знать, что ты не продашь её, как раньше, через 5лет/150тыс.км, а будешь вынужден ездить на ней гораздо дольше, вот тогда мы и посмотрим, какое масло ты будешь в неё лить. Договорились? 

А зачем покупать авто,зная,что у него проблемный мотор?Это вид мазохизма?

[avignon 2 560]

05.05.2023 в 11:33, Дмитрий_ сказал:

И в чём они могут быть разными? Напомню, я спрашивал конкретно про дизельные масла в бензиновые ДВС.

Разная манера и условия езды. Можно тошнить, а можно и в гонках участвовать.

[Роман 73 13 684]

9 часов назад, Автандил сказал:

А зачем покупать авто,зная,что у него проблемный мотор?Это вид мазохизма?

Скрытый текст

На самом деле авто очень хорошее, повторюсь (т.к модераторы удалили тот мой пост) - за 5лет/150тыс.км пробега, не было и нет вообще никаких проблем ни с самим авто, ни с мотором, только положительные эмоции. И я искренне надеюсь, что вы не считаете мазохистами, миллионную армию автовладельцев, которые покупали и покупают эти авто во всем мире и в РФ в частности. Эти моторы ставились на очень и очень многие модели корейских авто. Р.S: Мой пост был про другое - существуют некоторые современные (последних годов выпуска) ДВС, в которых есть антифрикционные покрытия чувствительные к кислотам, образующимися при применении некоторых минеральных масел 

 

[celer 2 955]

07.05.2023 в 23:11, Дмитрий_ сказал:

Назову так, краситель исключает? Отбросим присадки и базу.

p.s. хотя сейчас пересмотрел фотку на компе(мониторе) 

Нормальное масло в двух канистрах. Вы эти масла вообще на лаб.анализ отдавали или только по оттенку судите?

Никуда не отдавал, по оттенку сужу, у них даже запах отличается, более тёмное почти не пахнет. Не знаю, что там за краситель может быть. Отработали в смеси в дизеле трактора Т-25 без нареканий. 

[celer 2 955]

На работе в темном углу кладовки опять обнаружил ещё один пыльный артефакт- рязанский автол 2007 года выпуска от ныне уже несуществующего масляного бренда ТНК. В канистре ровно половина (10 литров) совершенно нормального по виду и запаху М-8В, видимо покупалось для мотора Газ-52 местного львовского погрузчика. Мотор на нём уже "дышит на ладан", на М-8В был приличный угар и через 1,5 месяца с последней заливки появилась металлическая пудра на щупе, сейчас залил дзержинское М-10Г2к, пока за 2 недели уровень стоит и мотор на слух работает мягче. 

Найденный автол оставил для зимы, летом его заливать смысла не имеет. 

[Ze4t 184]

celer этот артефакт древних уже наверное окислился, все таки столько лет в полупустой канистре.

[Дюпелёк 14 517]

1 минуту назад, Ze4t сказал:

celer этот артефакт древних уже наверное окислился, все таки столько лет в полупустой канистре.

Поверьте там всё на фоксе

[celer 2 955]

2 часа назад, Ze4t сказал:

celer этот артефакт древних уже наверное окислился, все таки столько лет в полупустой канистре.

Не сомневаюсь, что всё с ним в норме, в дизеле залито лукойловское М-10ДМ 2006 года изготовления из такой же неизвестно когда и кем вскрытой канистры, по внешнему виду абсолютно свежее и работает без нареканий, темнеет как и должно.