Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[KotKamelot 2 114]

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

Из всего только мобил вызывает доверие,фига се мотор масла терранит. Короткие интервалы ваше всё конечно.

Анализы старой татнефти шикарные, когда народ прознал фишку - масло смели с полок.

Бренд который не называю - вообще это масло как спортивное позиционирует.

Была куча кряков ещё - все масла вели себя одинаково, не зависимо от допусков и базы.

И судя по фоткам, которые я выше скидывал, у всех примерно такая картина. Так что не в масле дело.

 

Я вообще раньше только импортные масла и только с допусками лил. Российские, да ещё и минеральные - даже подумать не мог 

А когда понял что нет особой разницы, а важны лишь правильные интервалы и зимняя вязкость - перешёл на минералку на лето.

[KotKamelot 2 114]

29 минут назад, Максим Л. сказал:

Может колечки подкинуть посвежее. Раз Теслы 1,5 литра подъело, может газы сквозь кольца прорываются и масло губят,пробег всё таки ого-го.

По хорошему надо конечно. Если его грамотно делать - не очень бюджетно выходит. Проще контрактный мотор поставить.

Но как едет мотор - меня устраивает. Когда взял авто - жор был 1 л/1000км. Сейчас после замены маслосъёмных колпачков, раскоксовок, минералок, эстеров, димексидов в бензин - примерно 1 литр на 3-4 тыс км (UPD). Такой расход меня не сильно напрягает.

Изменено 28 июля 2020 пользователем KotKamelot

[Максим Л. 3 280]

2 минуты назад, KotKamelot сказал:

3-4л/1000км

Наверное имели ввиду на 10000 км? Не пугайте меня

[Максим Л. 3 280]

3 минуты назад, KotKamelot сказал:

По хорошему надо конечно. Но как едет мотор - меня устраивает. Когда взял авто - жор был 1 л/1000км. Сейчас после замены маслосъёмных колпачков, раскоксовок, минералок, эстеров, димексидов в бензин - примерно 3-4л/1000км. Такой расход меня не сильно напрягает.

При таком расходе надо конечно лить то что сгорает без следа. Нагар на поршнях чтобы поменьше рос. А вы колпачки меняли без съёма ГБЦ? Просто я как то пытался,не очень удобно, вернее очень не удобно. Я своему другу на старом Пассат В5 менял поршневую ,ну как менял ,скинули колено,поршня огонь,кольца в хлам,машина была из Америки. Поршня вымочили,кинули только кольца,потому что те поршня что он привёз были страшнее заводских,так вот что мне запомнилось,так это просто адово количество всяких прокладочек, вакуумных трубочек,патрубков,внатуре этой мелочи на три мотора.

[DRON 33 15 070]

17 минут назад, Максим Л. сказал:

При таком расходе надо конечно лить то что сгорает без следа

Скрытый текст

2Т масло 

 

[KotKamelot 2 114]

19 минут назад, Максим Л. сказал:

Наверное имели ввиду на 10000 км? Не пугайте меня

Блин..не так выразился . 1 литр на 3-4 тыс км теперь

12 минут назад, Максим Л. сказал:

При таком расходе надо конечно лить то что сгорает без следа. Нагар на поршнях чтобы поменьше рос. А вы колпачки меняли без съёма ГБЦ? Просто я как то пытался,не очень удобно, вернее очень не удобно. Я своему другу на старом Пассат В5 менял поршневую ,ну как менял ,скинули колено,поршня огонь,кольца в хлам,машина была из Америки. Поршня вымочили,кинули только кольца,потому что те поршня что он привёз были страшнее заводских,так вот что мне запомнилось,так это просто адово количество всяких прокладочек, вакуумных трубочек,патрубков,внатуре этой мелочи на три мотора.

Как ни странно - нагара не так много на поршнях, свечки в норме. Сейчас запланировал испробовать GZOX и BG109 - Тоскин сильно хвалит эти препараты.

Ну а так да - при замене объём работ большой: морду надо скинуть, двигло приподнять или подрамнить сдвинуть вниз, куча всего разбирается. Поэтому пока туда лезть не охота, мотор едет бодро, на такой жор пофиг. Эти моторы с жором масла довольно долго ходят.

Если б было просто как на "девяточке" - давно кольца попробовал бы махнуть)

[KotKamelot 2 114]

24 минуты назад, DRON 33 сказал:

  Скрыть содержимое

2Т масло 

 

Скрытый текст

Но но! Попрошу тут! Моторы ВАГа последующих поколений спокойно масложорили 1 литр на 1000 км и больше.

А тут у меня всего то...просто что б первое компрессионное маслом тоже смазывалось 

 

Изменено 28 июля 2020 пользователем KotKamelot

[ai_gelios 2 413]

13 часов назад, NAK сказал:

10W-30 самая "заковыристая", она может быть и на чистой гр lll.

 

Лучше М-10ДМ от РН  на гр ll из шапки или дизельное SAE 30

 

 

варианты тары совсем не нравятся

[avignon 2 570]

15 часов назад, KotKamelot сказал:

Сейчас запланировал испробовать GZOX и BG109 - Тоскин сильно хвалит эти препараты.

Попробуйте смесью ацетон+сольвент+ксилол в пропорции 1+1+1...

[KotKamelot 2 114]

4 часа назад, avignon сказал:

Попробуйте смесью ацетон+сольвент+ксилол в пропорции 1+1+1...

Скрытый текст

а это куда? в масло и сколько? Сольвент пробовал добавлять как 5 минутку - грамм 200. Эффекта особо не заметил

 

[avignon 2 570]

Скрытый текст

 

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

а это куда? в масло и сколько? Сольвент пробовал добавлять как 5 минутку - грамм 200. Эффекта особо не заметил

Это заместо раскоксовки. На 1.8, думаю, литра смеси для начала хватит... Она хороша объёмом - можно заполнить весь цилиндр и таким образом немного клапана почистить...

 

 

[KotKamelot 2 114]

7 минут назад, avignon сказал:

  Скрыть содержимое

 

Это заместо раскоксовки. На 1.8, думаю, литра смеси для начала хватит... Она хороша объёмом - можно заполнить весь цилиндр и таким образом немного клапана почистить...

 

 

Скрытый текст

пробовал сольвентом, керосином, ацетоном - эффект есть, но нагар не растворяет. Но эффект от специальной раскоксовка kangaroo icc300 - мне больше понравился, она прям нагар хорошо растворяет. GZOX ещё более эффективно это делает как говорят, поэтому стало интересно попробовать

 

[avignon 2 570]

Скрытый текст

 

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

пробовал сольвентом, керосином, ацетоном - эффект есть, но нагар не растворяет. Но эффект от специальной раскоксовка kangaroo icc300 - мне больше понравился, она прям нагар хорошо растворяет. GZOX ещё более эффективно это делает как говорят, поэтому стало интересно попробовать

Тут вопрос в том, чтобы использовать всё это в одной смеси для синергии. Каждый растворитель что-то своё растворяет...

 

 

[NAK 1 557]

 

 

[NAK 1 557]

На канале Шеврон есть видео с разборкой пробежных дрыгателей. Если я правильно понимаю,  авто эксплуатировались на маслах гр ll. Понятно что получается как в поговорке "" каждый кулик ..." Но думаю доля правды в этом есть,  естественно при разумных интервалах смены масла.  Вот одно из них