Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Stater 998]

Чудесным образом наблюдаю, что масло Волга-Ойл Супер 15w40 перепрыгнуло из API SG/CD в SJ/CF.

Вроде как нужно радоваться, но как-то это странно...

 

[fareastwood 10 016]

Stater надо состав смотреть

[Максим Л. 3 280]

5 часов назад, Stater сказал:

Чудесным образом наблюдаю, что масло Волга-Ойл Супер 15w40 перепрыгнуло из API SG/CD в SJ/CF.

Там и так фосфора с цинком немного было, сейчас наверное еще меньше положили,а зачем он в минералка, это же слеза бога, ей противоизноска не нужна,м так всё"смазывает".

[Stater 998]

6 часов назад, fareastwood сказал:

Stater надо состав смотреть

Сайт декларирует это: ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 20°С, г/см3	0,8788
Индекс вязкости	143
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,9
Щелочное число, мг KOH/г	7,93
Сульфатная зольность, %	1,05
Испаряемость, %	12,9
Температура вспышки в открытом тигле, °С	228
Температура застывания, °С	минус 34

 

 

На сайте оно вообще значится как API SF/CC

 

 

 

[Максим Л. 3 280]

8 часов назад, Primus сказал:

но от некоторых высказываний в дрожь бросает.

Какие именно мои слова заставили вас дрожать как невинную восьмикласницу перед огромным абхазом на пляже Сухуми

[fareastwood 10 016]

Stater это характеристики, нужен состав 

[Alex_K 154]

В 17.05.2019 в 10:14, torcon сказал:

именно впускные клапана - виновато в зольных отложениях испаряющееся масло.  

Практика показывает, что на одном двигателе на минералке 1-2гр за 30к км с заменой раз в 5-7 впускные клапана чистые. Двигатель карбюраторный.

Инжекторный двигатель чуть более "горячий" и чуть более форсированный, видавший только "синтетику" в лице гидрокрекинга имел "шубу" на впускных клапанах.

[СИНТЭКС 12 802]

8 минут назад, Alex_K сказал:

Практика показывает, что на одном двигателе на минералке 1-2гр за 30к км с заменой раз в 5-7 впускные клапана чистые. Двигатель карбюраторный.

надо будет поискать карбюраторный двигатель с непосредственным впрыском

 

9 минут назад, Alex_K сказал:

Инжекторный двигатель чуть более "горячий" и чуть более форсированный, видавший только "синтетику" в лице гидрокрекинга имел "шубу" на впускных клапанах.

не все йогурты одинаково полезны

[Alex_K 154]

В 17.05.2019 в 11:40, СИНТЭКС сказал:

Минералка априори хуже работает, чем масла с низким NOACK - точка!!!

хотел было поставить плюсик, но после ноак кровь из глаз...методу почти век...

[Alex_K 154]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

надо будет поискать карбюраторный двигатель с непосредственным впрыском

 

не все йогурты одинаково полезны

йогурты были разные, мотуль, репсол, ликви моли и тд. Специальное для 4т мотоциклов)

только дело в том, что карбюраторный нюхал только 92 + ацетон/растворитель, а инжекторный 95 абы где.

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, Alex_K сказал:

хотел было поставить плюсик

плюсик можете себе поставить на руке ручкой, чтобы не забыть чего-нибудь...

1 минуту назад, Alex_K сказал:

но после ноак кровь из глаз...

т.е. это последний пост? больше Вас здесь не увидим?

2 минуты назад, Alex_K сказал:

методу почти век...

следуя вашей логике минеральные масла вообще нужно упразднить, т.к. они с 19 века производятся

 

P.S. вижу Вы вообще не в теме. даже близко не догадываетесь о чём речь...

[СИНТЭКС 12 802]

9 минут назад, Alex_K сказал:

йогурты были разные, мотуль, репсол, ликви моли и тд.

о том и речь (repsol не стал бы сюда замешивать)

[torcon 85 739]

Primus слушай ты гений! Пишут NOACK что бы отличать от фамилии Noack... 

[Stater 998]

В поисках зимней моноградки.

 

Все мы с вами знаем, что нет ничего лучше сезонного масла (всем понятно почему).

 

Всем нам знакома таблица SAE 

Но вот что интересно, если моноградные масла 20, 40, 50, 60 можно найти и купить.

То моноградные масла из первой половины таблицы днем с огнем не сыщешь.

 

Из всего что мне удалось найти это 10w в исполнение:

TEXACO Ursa Heavy Duty 10W     -285 р./л.

ZIC SD 5000 10W                           - 247 р./л.

Motul 105588  10W                        -445 р./л.

 

Все они, конечно, чистейшая благословенная минералка, но...

мало того что ценник очень даже не малый, так и продают бочкой от 200 литров.

 

Как же так товарищи? Что же это делается? Населению категорически необходимо такое масло, а купить негде, я буду жаловаться в ЦК партии!

 

А если серьезно, интересно, что масло такой вязкости выпускают и где-то оно используется и где то 10w30 ну никак не подходит, а вот 10w  - самое оно.

И ценник совсем не малый. 

Как его делают? из чего? каким путем добиваются данных характеристик? Эстеры? Кто знает?

 

______________________________________________________

Пока же нам , автолюбителям приходится довольствоваться 

20w20 (М-8ДМ, М-8Г2К ), которое условно можно отнести к зимним моноградным маслам.

Но 20w это всё же грустно, т.к. -15 это не достаточно, вот -25 как у 10w - это уже норм. можно жить.

Такая вот печалька.

 

 

 

 

 

Изменено 20 мая 2019 пользователем Stater

[СИНТЭКС 12 802]

4 минуты назад, Stater сказал:

Но вот что интересно, если моноградные масла 20, 40, 50, 60 можно найти и купить.

То моноградные масла из первой половины таблицы днем с огнем не сыщешь.

Поясните, пожалуйста. Какие такие моноградные можно купить, а какие моноградные - нельзя?

 

5 минут назад, Stater сказал:

Всем нам знакома таблица SAE

И Вам не стыдно после всего, что между нами было, такое заявлять? Там же классификация по HTHS!!!