Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 363]

19 минут назад, знаток сказал:

В нём есть пакет присадок, соответственно это не Автол.

В то время когда был настоящий Автол, М8в Автолом не считалось.

Когда был "настоящиий автол без присадок", тогда М8В и не было, было АС-8, потом ставшее М-8А. И все они считались автолами, поскольку это были самые дешёвые и примитивные масла для карбюраторных двигателей. 

[More 2 197]

33 минуты назад, Hant86 сказал:

Погуглил про серу. Оптимальное и полезное количество серы 0,1-1%. Все что выше может вызывать коррозию и снижать качество масла. 

 

А каким образом сера вызывает коррозию?.. Это наводящий вопрос.))

[знаток 6 904]

9 минут назад, celer сказал:

Когда был "настоящиий автол без присадок", тогда М8В и не было, было АС-8, потом ставшее М-8А. И все они считались автолами, поскольку это были самые дешёвые и примитивные масла для карбюраторных двигателей. 

Когда появилось М8в настоящий Автол ещё был.

 

12 минут назад, celer сказал:

было АС-8, потом ставшее М-8А. И все они считались автолами,

Да, это Автол. Можно конечно и М8в Автолом называть, но считаю это не правильно.

[знаток 6 904]

17 минут назад, More сказал:

 

Это можно век ждать. Лучше книжки найти и почитать, которые функции серы в маслах и топливе объясняют.

Пока читал только про вред. В дизтопливе только вроде как есть плюс по смазыванию тнвд. И всё.

[More 2 197]

3 минуты назад, знаток сказал:

Пока читал только про вред.

 

Так вред-то от чего случается?

От спирта тоже может вред случиться, а так-то он сам по себе антисептик...))

[Hant86 3 252]

21 минуту назад, More сказал:

 

А каким образом сера вызывает коррозию?.. Это наводящий вопрос.))

При перекате, скорее всего, когда начнёт серная кислота образовываться. Но больше сальникам вред. Да и один интервал отработки мало информативен, так как лет 30 назад моторы так же загрязнялись на минералках.

Изменено 16 августа 2024 пользователем Hant86

[знаток 6 904]

7 минут назад, More сказал:

 

Так вред-то от чего случается?

От спирта тоже может вред случиться, а так-то он сам по себе антисептик...))

Я про пользу хотел бы услышать. Как сера, которая участвует в образовании кислот, является одновременно ингибитором коррозии ?

[More 2 197]

1 минуту назад, знаток сказал:

Я про пользу хотел бы услышать.

 

А я про вред, на основе якобы знаний о котором, делается вывод, что "сера в масле это плохо".

[SL1 5 291]

3 часа назад, mihail026 сказал:

Плохо когда серы в моторке более 5-10%, да, есть определенные минусы, но намного более хуже, когда её мало.

Ну это Вы батенька хватили! Наверное, на порядок ошиблись, 0.5-1.0%. 5-10% это сырая нефть. Если масло не расходуется, то вреда от серы в нормальной концентрации нет.

[Hant86 3 252]

1 минуту назад, More сказал:

 

А я про вред, на основе якобы знаний о котором, делается вывод, что "сера в масле это плохо".

Разговор про избыточность. Миша говорит до 5% отлично. Я нашел 0.1-1% польза, больше не желательно. Думаю, что и 1.3 не навредит. Все должно быть по балансу.

[More 2 197]

2 минуты назад, Hant86 сказал:

Все должно быть по балансу.

 

Вот это правильно.

[знаток 6 904]

1 минуту назад, Hant86 сказал:

Я нашел 0.1-1% польза, больше не желательно.

Вот, значит даже 0.1 польза. В современных маслах около 0.2, значит вполне полезные. ))

[More 2 197]

15 минут назад, знаток сказал:

Как сера, которая участвует в образовании кислот, является одновременно ингибитором коррозии ?

 

Говорю же, в книжках всё это объясняется. Написанных давным-давно.

Вкратце так:

 

Цитата

 

Коррозия со стороны активной серы (свободная сера, сероводород, меркаптановая сера) проявляется в основном в отношении цветных металлов. Коррозия при этом происходит лишь при высоких температурах (выше 140°С), поскольку при более низких температурах сера образует с металлом комплексные соединения, которые удерживаются на поверхности металла и защищают его от проникновения коррозии вглубь. Кроме того, коррозионное воздействие со стороны сернистых соединений в некоторых случаях играет положительную роль, так как предотвращает задир и схватывание.

Для повышения антикоррозионных свойств масел в них добавляют специальные присадки, действие которых объясняется пассивированием поверхности металла (сплава) и образованием на поверхности тонкой защитной пленки, препятствующей дальнейшему воздействию коррелирующих агентов. В качестве антикоррозионных присадок применяют органические соединения, содержащие серу или фосфор или оба эти элемента вместе.

 

 

Теперь осталось только раскрыть механизм причинения вреда серой.

Изменено 16 августа 2024 пользователем More

[знаток 6 904]

3 минуты назад, More сказал:

 

Говорю же, в книжках всё это объясняется. Написанных давным-давно.

Вкратце так:

 

 

Это явно не про двигатель. )

4 минуты назад, More сказал:

Кроме того, коррозионное воздействие со стороны сернистых соединений в некоторых случаях играет положительную роль, так как предотвращает задир и схватывание.

 

5 минут назад, More сказал:

Для повышения антикоррозионных свойств масел в них добавляют специальные присадки, действие которых объясняется пассивированием поверхности металла (сплава) и образованием на поверхности тонкой защитной пленки, препятствующей дальнейшему воздействию коррелирующих агентов. В качестве антикоррозионных присадок применяют органические соединения, содержащие серу или фосфор или оба эти элемента вместе.

 

[знаток 6 904]

10 минут назад, More сказал:

 

Говорю же, в книжках всё это объясняется. Написанных давным-давно.

Вкратце так:

 

 

Теперь осталось только раскрыть механизм причинения вреда серой.

В общем не убедили. Читаете про масла для трансмиссий и переводите это на масла для двигателей. ))