Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Sportage72 6 991]

 

 

То есть для мотора в реальных условиях эксплуатации, если менять масло вовремя, и 1 гр и 3 гр будут работать одинаково.

в зависимости от условий не совсем одинаково, ибо у третей группы и другие свойства лучше и интереснее, ну и мало кому в принципе нравится менять масло каждые 3-5тыс.км

[prv21 5 327]

Третья группа чище, те она потенциально меньше шансов имеет среагировать с какими-нибудь заповедными загрязнениями в бензине нашем. А вот по присадочному пакету сложно сказать может даже и наоборот.

[Добрый Доктор 366]

в зависимости от условий не совсем одинаково, ибо у третей группы и другие свойства лучше и интереснее, ну и мало кому в принципе нравится менять масло каждые 3-5тыс.км

Все-таки моточасы.

У меня сейчас 5500 км и 200 м/ч.

Контролировать капельными буду.

250 м/ч легко отходит масло.

[prv21 5 327]

Осторожно вот с этим - "легко отходит", у меня знакомый случайно перекат сделал до 11 тыщ и с виду все норм было под клапанной крышкой, но вот щас интервалы сделали по 5 тыщ и резко под крышкой появился налет. Те свежак пошел отмывать перекат.

[Добрый Доктор 366]

Осторожно вот с этим - "легко отходит", у меня знакомый случайно перекат сделал до 11 тыщ и с виду все норм было под клапанной крышкой, но вот щас интервалы сделали по 5 тыщ и резко под крышкой появился налет. Те свежак пошел отмывать перекат.

:)

Буду осторожен :)

Контроль капельными каждые 500 км.

[KotKamelot 2 111]

:)

Буду осторожен :)

Контроль капельными каждые 500 км.

видно что под клапанной крышкой происходит? сколько уже на таком масле в общей сложности или это первая заливка?

Изменено 20 июня 2017 пользователем KotKamelot

[Добрый Доктор 366]

На пред. странице.

Под кк не смотрел.

Да мне и незачем.

Под маслозаливной все в порядке.

Но особо нн разглядеть из-за конструкции.

[Добрый Доктор 366]

видно что под клапанной крышкой происходит? сколько уже на таком масле в общей сложности или это первая заливка?

Заливка первая. До этого полусинь 2 раза по 5 тыс с эстерами тоже.

[Добрый Доктор 366]

Вобщем так.

Поезжу 1000 км еще, солью.

Залью заново такую же смесь, откатаю и сдам на отработку.

Можно и эту в принципе в анализ, но сейчас еврол oil treat залита и остатки меди от купперовской присадки (предыдущий залив).

Изменено 20 июня 2017 пользователем Добрый Доктор

[Ярослав02 465]

:)

Буду осторожен :)

Контроль капельными каждые 500 км.

Да тролит он, по-моему.

Опять стандартные ссылки на якобы там кого-то, не на себя лично и свой опыт.

[Wald 1 840]

Такое соображение: если минералка первая по выходу(как продукт), а гидрокрекинговые масла получают из того что остаётся, то... не должны ли они и быть более дешёвыми? По сравнению с минералкой.

Минералка содержит в себе много образно говоря составляющих. Некоторые из них вредны при создании моторных масел, поэтому производится очистка. Процесс очистки - это затраты. Чем выше очистка, тем дороже получается масло. Если делается третья группа, то добавляются ещё и затраты на каталитический гидрокрекинг.

 

P.S. Пост несколько оффтоп, так как согласно шапке тема про "масло полученное из нефти без использования технологии гидрокрекинга."

Без гидрокрекинга получают только первую группу :) Вот у Петро-Канады

Во второй уже гидрокрекинг есть

И в третьей гидроизомеризация, жёсткий гидрокрекинг или кто-то ещё иначе зовёт. Это как раз процесс синтеза более длинных цепочек и повышения ИВ.

[SiOG 717]

Да тролит он, по-моему.

Опять стандартные ссылки на якобы там кого-то, не на себя лично и свой опыт.

Личный опыт. НА ВАЗ 2104 Волга Ойл Люкс на 185 м/ч постель распредвала до этого чистая покрылась темной пленкой, стирающейся пальцем, таким образом по моему опыту - 180 м/ч предел для минералок

[SiOG 717]

Минералка содержит в себе много образно говоря составляющих. Некоторые из них вредны при создании моторных масел, поэтому производится очистка. Процесс очистки - это затраты. Чем выше очистка, тем дороже получается масло. Если делается третья группа, то добавляются ещё и затраты на каталитический гидрокрекинг.

 

Без гидрокрекинга получают только первую группу :) Вот у Петро-Канады

 

Во второй уже гидрокрекинг есть

 

И в третьей гидроизомеризация, жёсткий гидрокрекинг или кто-то ещё иначе зовёт. Это как раз процесс синтеза более длинных цепочек и повышения ИВ.

 

О чем и речь. Но здесь масла подвергшиеся гидроокрегингу, даже второй группы, считаются вредными.

P.S. Насколько я помню, гидроизомеризацию Petro Canada и для II+ группы использует

[Wald 1 840]

О чем и речь. Но здесь масла подвергшиеся гидроокрегингу, даже второй группы, считаются вредными.

P.S. Насколько я помню, гидроизомеризацию Petro Canada и для II+ группы использует

Я же картинки Петро-Канады и приложил, там видно какие технологии для второй группы делают. Лично я бы ниже второй группы не брал :)

[SiOG 717]

@Wald,

 

Технология жесткого гидрокрекинга  и гидроизомеризации HT компании «Petro-Canada»

В 1996 году компания «Petro-Canada» завершила монтаж новой установки для производства базовых масел, которая была запущена параллельно с уже существующим заводом. Данная установка также работает по технологии жесткого гидрокрекинга НТ, но в ней заменяется этап депарафинизации при низких температурах на более новый и эффективный метод превращения парафинов - гидроизомеризация. 

В процессе гидроизомеризации используются специальные катализаторы для селективной изомеризации парафинов (смесь N-парафинов) в изопарафинистые масляные фракции с повышенным индексом вязкости и пониженной температурой застывания. В результате получаются базовые масла с более высоким индексом вязкости и улучшенными свойствами, чем те, которые очищались припомощи предыдущих технологий депарафинизации. Данный тип очистки позволяет получать базовые масла с индексом вязкости 130 всего за один технологический цикл, но обычно на таких установках производятся базовые масла с повышенным индексом вязкости от 95 до 105 (Группа II) или специальные базовые жидкости с индексом вязкости 115-130 (Группы II+ и III). Дополнительное преимущество такой технологии – это то, что она позволяет производить базовые масла с очень низкой температурой застывания – ниже -25°С

http://www.optr.ru/Masla/petro-canada/HT_purity_process/index.html

Не важно, какая технология, важен ИВ и УВ состав. Другой вопрос, что II гр. можно и без гидроизомеризации сделать