Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[IvanRND 3 046]

1 час назад, celer сказал:

то с разжижением масла я бы не парился.

По поводу разжижения на шнивах я бы парился. Не нужно быть уверенным в своих высказываниях.

Скрытый текст

Это 10W-40 за 3000км на свежей 3-летней шниве. Уровень масла при отборе-"два уровня". Проба воняла бензом.

 

 

 

[More 2 212]

IvanRND Ну 2 уровня за 3000 пробега, это явно не очень исправный мотор. 

По крайней мере, в моём случае за пробег 7500 я даже немного подливал. 

Сейчас полусинь 5W30 уже почти 5000, тоже уровень держится, +/- пару миллиметров там.

[IvanRND 3 046]

Только что, More сказал:

IvanRND Ну 2 уровня за 3000 пробега, это явно не очень исправный мотор. 

По крайней мере, в моём случае за пробег 7500 я даже немного подливал. 

Ну с новья у всех есть жор масла. У меня тоже присутствует.

[celer 3 397]

15 минут назад, IvanRND сказал:

По поводу разжижения на шнивах я бы парился. Не нужно быть уверенным в своих высказываниях.

  Скрыть содержимое

Это 10W-40 за 3000км на свежей 3-летней шниве. Уровень масла при отборе-"два уровня". Проба воняла бензом.

 

 

 

А нужно быть уверенным, что 2 уровня в поддоне за 3000 км это нормальное состояние нивовского двигателя? Или все-таки может кому-то стоит топливную систему в порядок привести? 

15 минут назад, IvanRND сказал:

По поводу разжижения на шнивах я бы парился. Не нужно быть уверенным в своих высказываниях.

  Скрыть содержимое

Это 10W-40 за 3000км на свежей 3-летней шниве. Уровень масла при отборе-"два уровня". Проба воняла бензом.

 

 

 

А нужно быть уверенным, что 2 уровня в поддоне за 3000 км это нормальное состояние нивовского двигателя? Или все-таки может кому-то стоит топливную систему в порядок привести? 

[dima015 583]

9 минут назад, celer сказал:

А нужно быть уверенным, что 2 уровня в поддоне за 3000 км это нормальное состояние нивовского двигателя? Или все-таки может кому-то стоит топливную систему в порядок привести? 

Или сменить АЗС. Было такое у меня в 90-х на М-412. Ничего понять не мог, пока не подсказали, солярка в бензине. Бензин брали у соседа с ЗИЛ-130. Начал заливаться на АЗС, все сразу стало нормально. Сейчас понятно, ДТ дороже бензина и подмешивать его с бензином никто не будет специально. Но, сменить АЗС точно надо, что-то здесь не так.

[dasin 1 451]

7 часов назад, IvanRND сказал:

У меня на газу шнива предыдущая была, мотор на 170к был чистейшим, как будто новый. Но я отказался от него, когда после очередной заправки я не смог уехать своим ходом.

Оборудование надо иногда обслуживать - фильтры менять и от дерьмовой заправки никто не застрахован...

[More 2 212]

9 часов назад, IvanRND сказал:

Ну с новья у всех есть жор масла. У меня тоже присутствует.

 

У меня уровень ушёл один раз на заводской заливке, за 1500км пробега.

Как только сам заменил после ТО-0 на другое масло, всё, проблем нет.

[Дмитрий Иванович 1 293]

4 минуты назад, More сказал:

 

У меня уровень ушёл один раз на заводской заливке, за 1500км пробега.

Как только сам заменил после ТО-0 на другое масло, всё, проблем нет.

Аналогично. Заводская заливка плюс поллитра, а вот с тех пор как вкопанный уровень стоит. 

Изменено 24 февраля пользователем Дмитрий Иванович

[Дмитрий Иванович 1 293]

3 часа назад, dasin сказал:

Оборудование надо иногда обслуживать - фильтры менять и от дерьмовой заправки никто не застрахован...

Правду ль бают, что на газу нитрация быстрее растет?

https://petrocanadalubricants.com/en-us/knowledge-centre/article/art_3-hot-topics-nitration-focused

Изменено 24 февраля пользователем Дмитрий Иванович

[More 2 212]

Ух-ты... 

DURON™ Monograde

 

И даже ПДФки на русском можно скачать...

 

И это всё о ней... ))

 

Цитата

 

Сезонные моторные масла DURON компании Petro-Canada изготовлены с использованием чистых на 99,9% базовых масел, которые получены благодаря процессу очистки HT Purity Process и передовой технологии добавок.

Всестороннее тестирование, в т.ч. испытания парка транспортных средств в самых разных ситуациях, чётко показали, что моторные масла DURON обладают выдающимися техническими характеристиками.

 

• Отличная дисперсия сажи

• Уменьшает износ, вызываемый абразивными частицами сажи

• Минимизирует отложения на поршнях и кольцах

• Улучшает смазку, т.к. масляные каналы остаются чистыми

• Превосходная защита от износа

• Уменьшает износ на кольцах, вкладышах и подъёмниках клапанов

• Увеличивает срок службы подшипников

• Расширяет интервалы между капитальными ремонтами двигателя

 

 

Лопни мои глаза... Это я точно про моноградки у канадцев читаю?.. )))

[More 2 212]

[знаток 6 932]

4 минуты назад, More сказал:

Ух-ты... 

DURON™ Monograde

 

И даже ПДФки на русском можно скачать...

 

И это всё о ней... ))

 

 

Лопни мои глаза... Это я точно про моноградки у канадцев читаю?.. )))

"Горнодобывающая промышленность, строительство и сельское хозяйство."

Нам срочно необходимо это идеальное для нас масло.  

[Дмитрий Иванович 1 293]

9 минут назад, знаток сказал:

"Горнодобывающая промышленность, строительство и сельское хозяйство."

Нам срочно необходимо это идеальное для нас масло.  

Как раз в бульдозер, на котором я добираюсь до метро. 

[знаток 6 932]

More Там ещё для локомотивов есть.

А вот для судовых, к великому сожалению, не делают. Трагично.

Изменено 24 февраля пользователем знаток

[More 2 212]

10 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Как раз в бульдозер, на котором я добираюсь до метро. 

 

Каждому своё. Мне бы для Нивы их тридцаточка на лето хорошо зашла.