Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[dimm7777 5 827]

10 часов назад, Fujik сказал:

Ещё один вопрос к знатокам минералок 

 

Вот изучаю тему по минералкам в гражданские машины , вроде определился , но проскакивает порой один факт , который напрягает меня .

 

А именно детонация LSPI. Типо на минералках с их старыми допусками  это получить можно легко.

Вообще я так понял , что это больше касается движков t-GDI , к коим мой 6 цилиндровый не относится.

 

Есть какие мысли ? Стоит бояться ?)

 

Сразу скажу, что я - не знаток минералок. 

Считаю, что лучше спросить, кто-нибудь из здешних встречался лично с эффектом лспи? 

Как или чем они определили и подтвердили, что это был именно эффект лспи?

[dimm7777 5 827]

Новые спецификации ACEA:

ACEA A7/B7: это высокозольные масла (high SAPS), предназначенные для защиты от преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси на низких оборотах (LSPI) и защиты от износа на низких оборотах. 

 

Отличие от а5/в5 - минимальное, околонулевое, как правило, на масле пишут асеа а5 вместе с а7.

[Tattooed_arm 1 550]

1 час назад, celer сказал:

Там отработка через 2500 км уже чёрная как нефть из-за попадания топлива. 

У меня что на машине, что особенно на мотоцикле топлива в картер льется безумное количество, но отработки не черные. Мб из-за того, что я дизель не заливаю но хз

[hellopashka 1 725]

5 часов назад, dimm7777 сказал:

Новые спецификации ACEA:

ACEA A7/B7: это высокозольные масла (high SAPS), предназначенные для защиты от преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси на низких оборотах (LSPI) и защиты от износа на низких оборотах. 

 

Отличие от а5/в5 - минимальное, околонулевое, как правило, на масле пишут асеа а5 вместе с а7.

Что, даже на кальциевой-магниевый пакет не переходят, если до этого не перешли?

[ilan12 326]

6 часов назад, dimm7777 сказал:

Сразу скажу, что я - не знаток минералок. 

Считаю, что лучше спросить, кто-нибудь из здешних встречался лично с эффектом лспи? 

Как или чем они определили и подтвердили, что это был именно эффект лспи?

На вагах с непосредственным впрыском ломало поршни капитально одно время. Вот и выдумали некое явление. LSPI. под подозрение попало масло. и завертелось.... Хотя на мой взгляд это не масло в бедах виновно. с распределенным впрыском такой проблемы нет и не было...

Изменено 7 декабря 2024 пользователем ilan12

[Stans 3 276]

19 часов назад, Fujik сказал:

 

А именно детонация LSPI. Типо на минералках с их старыми допусками  это получить можно легко.

Вообще я так понял , что это больше касается движков t-GDI , к коим мой 6 цилиндровый не относится.

 

Есть какие мысли ? Стоит бояться ?)

 

Помнится это была фишка фордовских турбопукалок.

[celer 3 390]

10 часов назад, Tattooed_arm сказал:

У меня что на машине, что особенно на мотоцикле топлива в картер льется безумное количество, но отработки не черные. Мб из-за того, что я дизель не заливаю но хз

Наверное оттого что внутри мотора отмывать нечего. Разжиженное масло по сути как промывка работает, у меня и раньше после добавки бензина в морозы масло темнело моментально. 

[Fujik 1 365]

Все понял ! Всем спасибо.

 

Вот бы ещё реально узнать зависимость Вязкости и HTHs у минерального масла , но не по слухам , а именно научно доказаную характеристику.

Я так и не смог ничего накопать самостоятельно. Как коровой слизало, пусто везде 

Изменено 7 декабря 2024 пользователем Fujik

[DRGN 168]

04.12.2024 в 01:01, знаток сказал:

Кто верит в это ?

Возможно/ нет ?

 

Нет, особенно если Тойота праворульная. Аккумулятор прулей, даже свежий, уже в -30С покидает чат, не в состоянии раскрутить стартер и двигатель с 5W-30 внутри. 

[mefistofel3042 2 473]

58 минут назад, celer сказал:

Наверное оттого что внутри мотора отмывать нечего. Разжиженное масло по сути как промывка работает, у меня и раньше после добавки бензина в морозы масло темнело моментально. 

Ну и + бенз сам по себе какой никакой растворитель. Не лака там ломового и каких то лютых 'корост', но шлам, 'мази' маслу лучше смыть в моменте поможет. Ну только его надо не 50г да..  такая промывка 5ти минутка на минималках. 

Но ездить так такое себе, с обилием бенза в масле.

[mefistofel3042 2 473]

12 часов назад, dimm7777 сказал:

Новые спецификации ACEA:

ACEA A7/B7: это высокозольные масла (high SAPS), предназначенные для защиты от преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси на низких оборотах (LSPI) и защиты от износа на низких оборотах. 

 

Отличие от а5/в5 - минимальное, околонулевое, как правило, на масле пишут асеа а5 вместе с а7.

На хорошем масле..))

[GAZ-69 353]

1 час назад, DRGN сказал:

Нет, особенно если Тойота праворульная. Аккумулятор прулей, даже свежий, уже в -30С покидает чат, не в состоянии раскрутить стартер и двигатель с 5W-30 внутри. 

Да ты что. А что, на прульках "особенно если Тойота"  какие-то другие аккумы стоят?  Мой трахтур в  - 30 заводится не с полпинка конечно, с 2-3 раза, и свечи каждый раз 2-3 раза прокаливаю, но заводится. И крутится без особого натяга. И хватает на стольао прокруток. Масло зимой  всегда 5w30 (Синтек, Роснефть, Татнефть).

До этого был Ипсум с 2AZ-FE (тоже прулька). Так он с 5w30 при  -28-32 заводился с сигналки со 2-3 прокрутки. С ключа всегда со 2 раза. Весело крутился.

Мож на аккумах не надо экономить?

[hellopashka 1 725]

1 час назад, DRGN сказал:

Нет, особенно если Тойота праворульная. Аккумулятор прулей, даже свежий, уже в -30С покидает чат, не в состоянии раскрутить стартер и двигатель с 5W-30 внутри. 

А почему так? Их с убитыми акумами сюда привозят, а народ не меняет и катается дальше?

[GAZ-69 353]

11 минут назад, hellopashka сказал:

А почему так? Их с убитыми акумами сюда привозят, а народ не меняет и катается дальше?

Я  с 96-го года на прульках. Первый раз такое услышал, что аккумы у них особенные. 

[DRGN 168]

1 час назад, hellopashka сказал:

А почему так?

При равной емкости, аккумуляторы азиатского стандарта будут всегда меньше, нежели европейского. К тому же, у азиатских аккумуляторов клеммы примерно в полтора раза тоньше, чем у европейских. Да и сечение проводов на клеммы пожиже. 

Для сравнения штатный аккумулятор Весты и аккумулятор JDM Toyota: